FANCLUB-VW-BUS.RU

Провод клапана холостого хода это понятно,но там еще один клапан с проводом и на подогрев не понял к чему подключать провод,в общем два не понятных провода. По схемам смотрел только клапан холостого хода нашел,эти два провода не могу найти куда тыкать.

фотку бы выложил - понятнее было бы.

maxim-37, Попробую.

[upd=1469090743][/upd]
1- подогрев -прогрева,как я понял,вопрос к чему он должен быть подключен
2- клапан холостого хода,он уже подключен на +от зажигания
3- еще один клапан с проводком,его к чему подключать,тоже не понятно.

а третий точно клапан? а не подогрев канала хх. превый точно дополнительный подогрев биметалической пружинки, вот куда их подключить? плохо книга уехала вместе с гольфом к новому хозяину, а то бы глянул как на втором гольфе подключено.

подогрев автомата прогрева тоже можно подключить на "+" после замка.
3 это скорее всего подогрев канала х.х.
Короче вешай всё на "+".

Плюсовой провод от бабины идёт на клапан х.хода далее разьединён для подключения двух остальных проводов карбюратора.
У меня с завода было так!

Порой молчание,лучше глупого совета!
Питание автоподсоса идёт с релюшки,которая управляется температурным датчиком,чтобы не греть спираль на горячем моторе.
Так же есть датчик перегрева на Карбе ,он включает вентилятор при выключенном зажигания.
И ещё ,если хочешь получить рабочий ответ,то сделай нормальные фотки ,а то напоминает вопрос блондинки,ой уменя там ,что-то висит куда ето подключить?

dima_sh, Фото из сети,на моем точно также висят провода,кроме клапана хх ничего не подключал. Грубо говоря,фото как схема-пример.
Реле это случайно ежик под карбюратором не греет? 3 провод я написал что на клапан,тка как к чему он подключен и напоминает клапан,если это подогрев хх и должен быть подключен вместе с клапаном,то сегодня так и сделаю посмотрю на результат.

Для помощи нужны не провода! А детали к которым они подключаются.
Чтобы не наощюп как гинеколог или проктолог а было видно,причём имено твой карб.

dima_sh писал(а):Так же есть датчик перегрева на Карбе ,он включает вентилятор при выключенном зажигания.

Дичь. Где вы это услышали?

Дичь батенька подают в ресторане,и то не всем!
А функция охлаждения подкапотного пространства присутствует на некоторых моделях W.
Более того ,не просто слышал но и Джетте сына восстанавливал эту функцию.
Так что если человек чего-то не знает ,это не означает что этого нет .

Мы не на джеттах тут ездим.
И логики во включении вентилятора спереди для охлаждения подкапотного пространства сзади не улавливаю.
На Т3 такой функции нет и никогда не было, и быть не могло в принципе.

Вот фото "моего" карба.

Мы не на джеттах тут ездим.
Умник !ответь на вопрос с какой машины у тебя стоит двигло /можешь не вслух/

dima_sh, У меня DG от моего автомобиля и стоит,а прения можно и в личку перенести.

Для Сочинского климата вполне хватит подогрева "ёжика". Так что можешь не подключать. Я так полтора года отъездил, пока на Тазовский солекс не перешёл. Ну а если логически подумать, то все электронагреватели подключать надо к "ёжику". К его реле отключения. Когда двигатель прогрет карбу доп подогреватели не нужны. Горячий коллектор греет.

Busozavr, как вариант,но всеже попробую все включить.

Busozavr, Все таки солекс? Нет смысла с 2е возиться? Извиняюсь за оффтоп

Gapon323 писал(а):Busozavr, Все таки солекс? Нет смысла с 2е возиться? Извиняюсь за оффтоп

Почему нет смысла? Хороший карб если всё работает. ТазоСолекс себе поставил по своим причинам, не из за того что 2е плохой.

DRBarts, День добрый! Вы решили эту проблему?