Самоблокирующийся дифференциал

[splinter]

. Не куроч лучше
Проще целиком поставить, на простом кузове тоже вроде есть куда прицепиться , + G педерача буит

[Алексей]

Речь шла чтоб редуктор поменять на родной. А Вы всю коробку хотите поменять...и нафиг ему Gelande? ну даже если буден блокировка...

[apots]

а зачем КПП от синкры курочить. Существуют кпп от обычного Т3 с блокировкой только модель кпп не знаю.

[polarbear]

а зачем КПП от синкры курочить. Существуют кпп от обычного Т3 с блокировкой только модель кпп не знаю.

У меня такая. Увы, маркировки нет. Блокировка включается принудительно, вакуум берется видимо от усилителя тормозов, трубка идет куда то туда.

[izolyator]

синхроводы говорят, что коробку от синхры на простой кузов не поставить

[Barmaley]

Ну почему не поставить , поставить мона, тока кузов пилить придется. у той кпп лапа крепления в другом месте.

[splinter]

Вместе с 2 кронштейнами и подушками, на кузове после 85г вроде видел там техн отверстия(может ошибаюсь). На синхре точно есть отв с резьбой под простую коробку

[Billy]

у меня кпп4 с военного грузовика с самоблокировкой. никаких проводов и шлангов. код кпп ABE (с бензинового двига) обыкновенная коробка с обыкновенными креплениями.

[valnas197]

а зачем КПП от синкры курочить. Существуют кпп от обычного Т3 с блокировкой только модель кпп не знаю.

У меня такая. Увы, маркировки нет. Блокировка включается принудительно, вакуум берется видимо от усилителя тормозов, трубка идет куда то туда.

вот она

[izolyator]

нарыл в интернете Дифференциал Красикова с самоблокировкой http://www.dak4x4.com/, но он для всех машин с полуосями, которые втыкаются в него, а у нас другая система, очень хочется его поставить, вот не знаю как решить проблему полуосей

[Serg-td]

У меня такая КПП. 5 передач, 1-я пониженная. Если есть вопросы или нужны фото или маркировки, спрашивайте. Управление из салона за счет вакуума

[RimmT3]

это коробка изначально такая должна быть? или доделать можно?

[puh]

от какой машины панель?(то что в руках -не родная) Бус у тебя диз или бенз.?
есть простая с блокировкой ./она была 2-х видов ,тросиком( у ручника и вакумная на передней панели)

[Serg-td]

это коробка изначально такая должна быть? или доделать можно?

Вся система смахивает на самопал... С такой коробкой машина уже была(пригнали из германии в 2000 году предыдущему хозяину). Походу немцы мутили.

от какой машины панель?(то что в руках -не родная) Бус у тебя диз или бенз.?

Сама панель от Т3, а вставка с переключателем не знаю от чего, но она там явно не стояла, т.к. крепления и вырез под нее сделаны немного по колхозному. Мотор 1.6TD.

Без блокировки в эту зиму до своего гаража я бы не доезжал)))

[RimmT3]

панелька судя по дизайну- АУДЮШНАЯ...

[Nomid]

ну у меня на S4 была похожая панелька, но там только в заднем редукторе блокировалась, а тут и межосевая есть судя по картинке, может от какой нить старой кватры

[puh]

не я про панель блокировок...значит воздух берешь с насоса (на двигателе).не по немецки сделано...колхоз..у ресивера есть штатное место под днищем кузова,на всех бусах.(просто обыкновенная модель буса не комплектовалась штатно ресивером,и у нее было механическое вкл..у ручника..,ресивер висит на подрамнике.,а у простой версии его просто нет.)

[Serg-td]

не по немецки сделано...колхоз..

видимо в германии тож есть колхозники. Т.к прошлый хозяин умел только убивать авто. У него принцип авто- лишь бы ездил.

[юрасик]

Мдаааа , так колхозят только русские , даже в германии , наверно диверсанты .

[Саня]

нарыл в интернете Дифференциал Красикова с самоблокировкой http://www.dak4x4.com/,

забудьте и не думайте, ДАК клинит диф в ноль, расклинивается вроде только при движении накатом, то есть при торможении двигателем в клин, при вывешивании одного колеса в клин, это 100% смерть ШРУСам, полуосям. если попросить, то сделают на заказ. но я бы не стал. Посмотрите на УАЗБУКЕ в испытаниях. парни за день на буханке оборвали привод на перед на грунте, при испытаниях,
Есть ещё вариант...
Прокатился со знакомым на мерине Вито, там куча электроники, но понравилась антипробуксовочная система.
В принципе та же АБС, но работает не при торможении, а при ускорении, переднеприводный бус лез в целик в гору выгребая двумя колёсами, как работала система было слышно по срабатыванию тормозов.
Вот если по этому принципу косячить, электронику на ведущую ось и будет счастье.