Сцепление

[Trali-Vali]

Кто расшифрует?Ничо не понимаю
Надо сцепление на Доке поменять.Не пойму какое рекомендуют?Чо-та от Коррадо?
=============
http://www.members.shaw.ca/McTavishPac/ ... lutch.html
=============
Перевод через Гуглю
=============
http://translate.google.ru/translate?hl ... window%3D1

[Teshka]

Ставь сцепление от 1.6D.

[Trali-Vali]

Обоснуй!
А какое сцепление более "мощное"?

[Олег Владимирович]

Что то этот сильно углубился в анализ материалов из которых делают диски
Ставь комплект на 228 мм. и не морочь себе голову, если конечно маховик не запилин 215-тым сцеплением.

[Trali-Vali]

Гражданин,который злой.
А вот абисни тупому ,а если ставить сцепление 228 мм оно сюда встанет?(надо=и маховик поменяю )
Вот и Коррадо и AAZ
===============
Hersteller KBA-Nummern Fahrzeugtyp Baujahr
von-bis kW PS Hubraum
[ccm] Zyl Motorcode
VW Passat 0600-733 1.6 02.88 - 09.91 53 72 1595 4 EZ, 1F

VW Passat 0600-734 1.6 02.88 - 12.88 55 75 1595 4 EZ

VW Passat 0600-954 1.6 10.94 - 08.96 74 101 1595 4 AEK, AFT

VW Passat 0600-837 1.8 08.90 - 08.96 55 75 1781 4 AAM

VW Passat 0600-736 1.8 02.88 - 08.96 66 90 1781 4 ABS, ADZ, RP

VW Passat 0600-737 1.8 04.88 - 07.93 79 107 1781 4 PF

VW Passat 0600-738 1.8 04.88 - 07.92 82 112 1781 4 PB

VW Passat 0600-828 2.0 02.90 - 08.96 85 115 1984 4 ADY, AGG, 2E

VW Passat 0600-839 2.0 Syncro 10.90 - 08.96 85 115 1984 4 ADY, AGG, 2E

VW Passat 0600-735 1.6 TD 08.88 - 09.93 59 80 1588 4 RA, SB

VW Passat 0600-766 1.9 D 05.89 - 10.93 50 68 1896 4 1Y

VW Passat 0600-877 1.9 TD 03.91 - 08.96 55 75 1896 4 AAZ
VW T4 0600-830 1.9 D 09.90 - 44 60 1896 4 1X
VW T4 0600-914 1.9 TD 10:92 - 55 68 1896 4 ABL
VW Corrado 0600-925 2.0 i 04.93 - 12.95 85 115 1984 4 ADY, 2E

[Trali-Vali]

А если про сцепление пишут 240 NM это чо значит?

[samson]

Это похоже на крутящий момент движка, возможно, максимально допустимый. Примерял себе пару маховиков с корзиной: ABL - надо подпиливать морду стартера, приемлимо только для старого без редуктора, а комплект от бензина выступом маховика закрывает болты поддона - если что то скидывай еще и коробку...

[Trali-Vali]

Самсоныч,так какое ставить?Буду менять КПП,так что всё равно её снимать.
Вчера ещё раз перечитал немцев(с).Штатное сцепление ходит 20 тыщ на 1и9.Если поставить от JX ведь тоже много не проходит?Или ошибаюсь?

[Teshka]

У меня на 1.9 уже тысяч 40 ходит и ещё походит(не давно смотрели)

[samson]

Проверил по ЕТКе - на всех T3 дизелях стоит одно и тоже, сам диск может отличаться только демпфером(пружинами). На быстрых КПП и езде педаль до пола ресурс будет поменьше. У меня 215 опелевский оригинал прошел 50-60 тыщ и сейчас начал давать о себе знать.
Для начала, я бы попробовал разделать родной комплект под 225-228 - это если корзина позволит. Сам маховик прикрутить к огрызку КВ и на станке расчистить место под диск и снять тоненький слой с поверхности сопряжения с корзиной , чтобы компенсировать износ маховика. Как вариант приблудить корзину на 225-228, затем отбалансировать.
Ставить другой маховик стоит после примерки: для этого нужен блок с коленом, купол дизельной КПП, стартер и надо знать на сколько отстаят от КВ лепестки корзины. У меня нет свободного стартера, все остальное вроде есть - можно попробовать найти путевую разборку, где отнесутся с пониманием. Позвоню еще знакомым тюненгистам.

[Trali-Vali]

У меня на 1.9 уже тысяч 40 ходит и ещё походит(не давно смотрели)

От JX сцепление?
2Самсон.Я не пойму при чОм корзина?Я хочу поменять всё,всборе И диск,и корзину,т.к. такой вариант как поставить диск 225 под корзину 215 даже не рассматривал.КМК он под корзину то точно не влезет,а если даже влезет,то на пол Шурика ,не полностью.

[Teshka]

От JX сцепление?
Да от него , причём не дорогое SACHS. Купи VALEO или ещё чего приличное.

[Trali-Vali]

Просто надоело голову ломать
В Калине Сакс 4 тыщи.Это нормально?

[Teshka]

Нормально.

[samson]

На скоростных бензиновых КПП сцепление 228 , когда скрещиваешь с 1,9тд то прямой смысл сохранить такой размер. Подобрать подходящий маховик пока не получилось - писал раньше. Поэтому и рассматриваю вариант урезать родной грамм на 500-800 : т.к. по краю прижимной плоскости идет канавка , то ее прийдется срезать, следовательно и плоскость крепления нажимного диска тоже. Расточить до 230-232 мм под новую корзину не проблема - зазор есть. Шток от цилиндра к вилке можно удлинить если потребуется.

[Trali-Vali]

[ДеНиС М]

А ентот самый цилилиндр сцепления реставрируеца? В книге ничего про него не сказано.Или лучше ставить нрвый сразу?

[vitaliy77]

а чего его реставрировать ?? -новый (из дешовых) -900р стоит..

[Teshka]

Только дешёвые как правило не прокачать.

[vitaliy77]

я себе брал ,помоему за 1700- почти 40000км проехал ,все в норме.