FANCLUB-VW-BUS.RU

Может кто встречал тдельно ТАКОЕ. Вот есть желание поставить.
Облазил Тырнет , на иномарки НЕТ, тока на ТАЗы и УАЗики.
Может есть какие технологии по доработке родного до ручной блокировке???

Есть готовые в Штатах, но цена космос! Ссылку где то потерял.

На какой бус?

Алексей писал(а):На какой бус?

На тот , что в подписи. Т3

тоже об этом задумывался
только ни где не встречал

значится так...я вопросом интересовался плотно... долго изучал разные инженерные решения. Был момент когда хотел заказать .... в результате пришел к выводу что лучше принудительной механической блокировки - нет. Очень много + за принудительное и столь коже - за само блок ... На Т3 можно сделать из синхро коробки с блокировкой.. самый хороший вариант!!!

Ну раз начал , так расказывай как ...

Нашёл ссылочку (последняя новинка): http://translate.google.com/translate?h ... f%26sa%3DN

у меня стоит на красном кпп4 (с военного грузовика т3) с самоблоком. пока есть дорога- 1 колесо гребет. начинает пробуксовывать- подключаеться второе. очень хорошая штука!

http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtop ... view=print

Если чуть додумать конструкцию, то получится универсальный самоблок за 5 копеек.

это надо разговаривать с нормальными (знающими) ремонтниками кпп. они больше скажут и подскажут. вопрос в том что не все любят просто так языком чесать

Ну спрашивал вчера у спецов....говорят если литье корпуса КПП позволяет насверлить отверстий - (должен быть прилив) то все легко встанет как у синхры

так надо понимачть, если найти дифференциал с блокировкой от сихры, его можно поставить в обычную коробку? ето очень актуально, а то в горочку по мокрой травке оч. тяжело

У меня есть ГП от синхры, и ещё кой какие з/ч. Так как Вы говорите её можно внедрить в обычную КПП???

теоретически-да!

Товарищьчь писал(а):У меня есть ГП от синхры, и еще кой какие з/ч. Так как Вы говорите ее можно внедрить в обычную КПП???

Для начала посмотрите на коробку от синхры, точнее на место откуда торчит механизм приводящий блокировку в действие. Осмотрите прилив на корпусе. Теперь посмотрите на коробку в которую хотите поставить блокировку, в этом месте должен быть такой же прилив в корпусе иначе не получится. Далее разберите обе коробки и просверлив в своей коробке нужные отверстия вставляете в нее всю необходимую трибухой синхры. И усе! + механизм вкл (вакуумник) и ручку в салоне. Удачи!

Алексей! чтоб все это сделать надо иметь коробку от синхры как минимум, так зачем свою курочить, взять корпус от синхры, где стоит редуктор и сделан механизм включения блокировки и соединить с остальной частью своей коробки, они должны соедениться, именно так я и хочу сделать, дело за малым - найти коробку от синхры и еще вопрос, а ваккум для переключения берется от торозов? т.е. от вакуумного насоса или отдельно что-то есть

Воющим от тормозов, только от двигателя. На разных моторах по разному реализовано. На дизеле специальная помпа стоит, на инжекторе бензиновом прям с паука впускного коллектора...Там еще ресивер должен устанавливаться (маленький)
Я думаю что курочить "свою" придется по любому. Редуктор должен быть родной, я так думаю....

зачем курочить, большая шестерня на болтах, ее легко можно переставить на другой корпус редуктора, ну придется регулировать зацепление...

На болтах - это и есть курочить