Т-3 4х4 на трансмиссии Нивы

[sanda]

если смотреть лет на 10-20 вперёд

при, пользовании авто "не в работу" - и родная подвеска это выдержит...

если смотреть лет на 10-20 вперёд

нива, и её запчасти, тоже будут, далеко не актульными!

если смотреть лет на 10-20 вперёд

производители авто, уже сейчас, начинают, массово, навязывать авто на альтернативных видах топлива... Т.е. под запрет, к использованию может попасть многое (как лампочки в европе ).

если смотреть лет на 10-20 вперёд

классный вариант - мотор-колесо! Вот, тебе, и привод, на все колёса! Если, конечно, "готов бодаться с ментами", за право использования такого т.с....

[Romarios]

Вы меня плохо поняли...запчастей на наши коробки уже практически не достать, через 10 лет вообще будем лапу сосать, а на синхру так вообще алес.
Переход на Нивкину трансмиссию актуален из-за желания иметь полный привод и легко его обслуживать, а из-за этого прийдётся менять всю переднюю подвеску.
Про запчасти на Ниву расскажите кому-нибудь другому через 20 лет, ибо Нива и Нива Шевроле до сих пор выпускается и в большом спросе.
Альтернативного топлива на Вашем веку не дождётесь, и не надейтесь, и не рассказывайте мне про замечательный "гибрид", когда акумы новые на него поедите покупать.

[Dimon-22]

Сам об этом думал но уж больно геморройная конструкции у т3 с задним расположеним.... Больно много резать и варить и может получится куча "оригинальных" решений которые при желании в поле, при наличии обычных нивских или луазовских деталей не сделаешь. Сам в клубе полного привода, бывший владелец боевой нивы - с ответственностью заявляю следующее: нива рулит только из за малого веса, качество и прочность запчастей как говно, начинаешь менять на покруче, ценник тоже не малый, машина становится тяжелее и начинает и не ехать вовсе и ломаться еще чаще, если бы поднять вопрос о деталях от делики или черка кирпича - тогда еще может что-то вменяемое получится. Сам езжу Щас на моноприводе, поменял подвеску на пожоще да повыше и поставил колеса бюджетные но с неплохим кпд ( кордиант офроуд мт) , нехватает мотора и блокировки а так лазает достойно

[sanda]

при наличии халявных запчастей/деталей, можно много чего замудрить! А так - не бюджетно нифига... Факт! Уже, с год, как обдумываю, опрашиваю ремонтников - ответ один... цена! Т3 - далекооо не идеальная машинка для переделок. А, переделаешь, так он, сразу, все свои приятности в ходу потеряет (не говоря об экономичности (дизель)). Простой эксперемент: неродные жёсткие пружины+нестандартные амортизаторы+дубовая резина - куда и делся прославленный мягкий ход и комфорт... Проще другую завезти, если по грязям лазить... Рамную - и вперёд, резать-изобретать.... Вариаций, и на 100-лет хватит!

[Dim2401]

Надеюсь бизнес дойдет и до производства стариных коробок, до карданов под заказ дошли

[meta11-pro]

Есть такие соображения, чтобы осуществить полный привод с мотором сзади, почему не поробовать взять мотор от хонды(они крутятся против часовой стрелки) , а кпп и передний мост от ауди или субару, или какой нибудь схожей синхромашины. Что вы думаете по этому поводу???

[Евген87]

vagprofi, тогда давай заводи бортовик на драйве!Будет интересно

[meta11-pro]

Есть еще мысля, сместить мотор с кпп вправо примерно на 100мм, слева поставить угловой редуктор от Т4 или гольфа 2, вперед от них же редуктор! вместо вискомуфты поставить обгонную с эл. блокировкой) Да, еще в родную кпп принудительную блокировочку)))

[sanda]

https://auto.ria.com/auto_volkswagen_t3 ... 30921.html

Фольксваген Т3 Полный привод 4х4. микроавтобус грузопассажирский, коробка 5 ступ. Двигатель1.6 дизель. Передний привод постоянный , задний подключаемый. расход 7-8 литров . Ходовая УАЗ армейский вариант , все работает. С учета снимается...

вот - чем не "вариант"!
Как-то давненько, мелькал в продаже, недодел, по такому принципу. Может, он?
п.с. ...не могу, пару фоточек, сюда, с обявы кинуть! Общий план, и, где рычаг кпп. Больше там, ничёго и не сфотано, интересного.

[upd=1501324244][/upd]

1.png

2.png

3.png

4.png

5.png

6.png

7.png

только такие!

[Артур]

Ну как внедорожник, это не проблема, водрузить кузов на потроха уаза легко, а вот как сохранить его в виде микроавтобуса, не задирая клиренс больше заводского.

[Саня]

а вот как сохранить его в виде микроавтобуса, не задирая клиренс больше заводского.

так у заводского не меньше 300 мм,
даже в Синхре подрамник на трансмиссию идёт,
а тут судя по просвету над колёсами, не сильно просвет увеличен.

подвеска перед балка УАЗ на пружинах.
зад продольные тяги с низу, сверху возможно А образная тяга.
двигатель вроде родной, КПП однозначно нет, с нашим ГИБДД такой передел не прокатит, по крайней мере ещё лет 5, пока бзик с тюнингованными авто не отпустит.
если уж ГБО причислили к изменению конструкции, то такую переделку однозначно только через НАМИ. а там сейчас не до творчества.

[Артур]

А как моей тетке (пенсионного возраста) в салон залезать? Она и так с трудом залезает (при 19см клиренсе).
Переделка в джип на любителя. У меня идея была КПП ВАЗ-2109 вместе с двигателем, как есть, так и поставить, только к кпп приделать ещё один редуктор для правильно вращения

i.jpg

[Саня]

только к кпп приделать ещё один редуктор для правильно вращения

к КПП 2 бортовых редуктора от ЛУАЗа, там понижение небольшое, 1,294
зато 5 передача ВАЗ будет реально востребована.
а можно и на рычаги редуктора прикрутить, масса у них не очень большая, примерно по 3 кг.

пи си, бабушке можно и лесенку сколотить, чтоб комфортно заходить было.
это в пузотёрки с просветом в 19 см залазят и вылазят, а в бус заходят!!!!!

[sanda]

всё таки, то авто - "любопытное" Глянуть бы, фоты, как там... Я ж, "жирным", выделил, с описания - "передний привод"(!) Помню по Уазу-"таблетке", что он, не предусмотрен, "так ездить"!(?)
На форуме, есть Дончане! Но - наврятли, согласятся "полюбопытствовать" "с фотосессией"-описанием.

[Саня]

Я ж, "жирным", выделил, с описания - "передний привод"(!) Помню по Уазу-"таблетке", что он, не предусмотрен, "так ездить"!(?)

просто им лень было с валами заморачиваться, редуктора на чулках перепресовали, кверх ногами, а в раздатке не стали переделывать вход.
или раздатка ГАЗ-69 и простая КПП.
у меня на раздатку ГАЗ-69 переточен первичный вал и основной привод идёт в сторону КПП.

что до моста, так не мост не предназначен постоянно тянуть, а на асфальте нельзя ездить с двумя мостами.
УАЗ или ГАЗ-69 великолепно ездят на переднем приводе, когда задний редуктор рассыпится, только полуось надо убрать.

[sanda]

Саня, ну и, где, за такое, можно почитать? нет, ссылок, случайно?

[Саня]

ну и, где, за такое, можно почитать? нет, ссылок, случайно?

О чём??
о перепресовке чулков??
о юзании на УАЗе на переднем приводе???
о развороте первичного вала в раздатке ГАЗ-69???

[sanda]

Саня! "нету - так нету!"
могу, "целую эпопею" сей час, "расписать": "Почему я спросил!" но! "нафиг оно надо!" я - без претензий....

[Леший]

Я тож задумался о полном приводе,как дождь пройдет,так на дачу неделю не проехать(3км по грунтовке).Жена гундит,что три машины,а ехать не на чем...так перебрав варианты,остановился на ладе надюхе вроде и салон не маленький и проедет там,где надо...правда ржавенькие продают,но поварю и покрашу,это херня...кто че скажет про этот автомобиль?тож думал тетрис переделать,но поял,что нецелеобразно....

[ksenon17]

самые дешевые-нива и луаз...самый вместительный-уаз буханка... самые дешевые запчасти на нивку,имхо...и самые распространенные...
причем прицеп с лихвой компенсирует надостаток места в салоне... а на надежду искать запчасти замучаешься,говорят даже коленвал там какой-то свой был...и за ним теперь все тюнингеры россии гоняются короче половина запчастей подходит от тазов,а остальная половина также дифицитна,как и на Т3 синхро...