Что делать с люками.

[puh]

Имею люк штатный в середине во всю крышу .НИКАКИХ проблем,не течет ,не задувает ,одни +++/да уплотнители не бюджетно ,но это 1 раз покупка--на 20лет/Одни положительные эмоции,так что ВАМ решать,ставить или нет.
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 2&start=90

[mikluha]

Люк ето конечно гут,наверно. вариант поиска под замену енто то что надо,а вот колхоз с заделкой енто надо хорошо подумать особенно про поликарбонат (дрянь та ещё ,её градом прошибает,сам видел и не 4мм ,а 8-10мм). А фотки с рулеткой по наружке можешь стелать шоб видать было,але картинку нарисовать для наглядности. ваще я сам про люк тоже много думал и очень хочется и колется, хотел елетричный и назад паставить,пока есть от опеля маханик с крышей за 10$ ,а я всё думаю.

[РЕКЛАМА]

то ты наверно не поликарбонат видел, или "сотовый", тот да.
Этот 4 мм литой лист молотком разбить нереально (пробовал)
Особовандалоустойчивый вид пластика, применяется в рекламе.

Только наверно быстро зашоркается сверху..

[РЕКЛАМА]

Вот как-то так...
Донор гольф 2
Люк простой, открыто-закрыто. ручной.
Пока на прихватках, завтра буду обваривать и приклеивать.

Все оказалось просто. от раскроя крыши гольфовской до проверки открытия-закрытия на бусе 2.5 часа.
Ищу еще одну гольфокрышу..

[Trali-Vali]

[puh]

можешь поискать от опеля/кадет/вектра/,там люки стеклянные и 2 положения (со шторкой)

[ksenon17]

Вместе с бусом мне достались 2 люка (над средним и задним рядом) с поломанными запорами...
Люки большие, недорогие варианты новых люков меньше.
2. приклееть снаружи на стекольный клей заплатку (металл) с приваренными изнутри усилителями (проф.труба, чтобы не коробило). выдержит клей??
2.1 врезать сразу в заплатку новый люк меньшего размера.

======
можно на заклепах,чтобы крышу не повело.
======

3. Заклеить(стекольный клей) отверстия прозрачным поликарбонатом (есть кусок 4 мм), предварительно подварив усилители к крыше вокруг отверстия. будут типа окна в небо.

опять же приклепать надежнее ИМХО.

Авто будет краситься, так-что любой вандализм приемлем.
Люк по любому хоть один нужен.

лучше восстановить то,что есть...может купив точно такой же на разборке.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Раз пошла такая пьянка -подскажите люди добрые-стоит ли врезать люк в крышу????
Посоветуйте как быть??? и хочется и колется.........

люк обалденно высасывает сигаретный дым на ходу из салона а вообще с люком приятно ездить даже зимой.ибо ноги в тепле,а голове прохладно...короче если люк не течет(и нет с ним никакой головной боли),то это плюс. правда ставить их намнооого прозе так,чтобы не трогать никакие усилители под крышей. т.е. сначала надо снять обшивку потолка,а потом уже лобзиком махать

[РЕКЛАМА]

puh, пусть будет рассово верный ВАГ девайс.


Товарищи модераторы!
Только заметил что создал тему в неподобающем разделе..
Перенесите пожалуста..

[puh]

Имея ранее и ADAMS и VAG--предпочтение отдал бы первому(более функционален и компактен)Они даже по размерам одинаковы.Разница в том что у опеля он зеркальный и 2 положения.Кому что нравиться.

[mikluha]

РЕКЛАМА-ч ето ты хорошо приколхозил люк над задком,я тоже так хочу,расскажи и покажи подробнее. Вот ручной не айс ! Хочется электро -das ist gut.

[andrei@5]

Стоит люк спереди заводской.Чтоб не протекал всегда закрывай,когда надолго уходишь,чтоб не навеяло грязи ,и два раза в год вылазишь в люк и все протираешь,вымываешь и уплотнитель смазываешь силиконом.Когда взял буса подтекал,а проделал выше описанное-все прошло.Главное-ТО!!!

[РЕКЛАМА]

А чего тут рассказывать..
Люки (дыры) были вырезаны еще до меня, давно-давно, может еще и немцами.
И пришло время что-то с ними делать.

Подвернулась крыша от гольфа 2.
вырезал из нее кусок, на 3 см. вокруг отверстия люка, оторвал от основы люковой остальное лишнее железо и прихватил к подготовленому отверстию в крыше. Собственно изнутри приложил, крыша гольфа имеет более крутые скаты по бокам, и положив в нахлест все довольно прилично подошло.
Но крыша буса более выпуклая чем на гольфе, поэтому стыки поперек крыши пришлось поднатянуть (по центру получался зазор между деталями 4-6 мм. не критично.)
поставил кронштейны-усилители 2 сзади, 2 по бокам.
прихватил, привинтил люк, покрутил туда-сюда все работает.

Снял люк, стыки проварил короткими швами через промежутки. и так по кругу пока сплошной шов не получился. зачистил, порадовался что ребра жесткости на крыше не дали увести металл при сварке. Шпаклевки ушло на выравнивание грамм 150, (грязными) осталось думаю грам 90. (есчо живо в моей памяти воспоминание о 12(двенадцати!) кг шпаклевки на крыше мерседесовского буса-перевертыша в бытность мою автомалярную )слой жидкой, слой грунта.
"тазик" по периметру проклеил шовной мастикой, предварительно проложив полиуретановый уплотнитель.
Стоки для воды вывел в задние стойки, передние заглушил.
ждем решения по второму люку.
обещали подарить аудюшный, по поломаный, посмотрю что можно с ним сделать.
Фоток завтра еще подкину.

[mikluha]

РЕКЛАМЫ-ч спасибо за путёвую идею,жду фоток,оч интересно.

[РЕКЛАМА]

Вот..
Обещаный аудюшный люк оказался практически мертвым.
Поломаны все направляющие и тяги. Гольфовский в этом отношении образец надежности.
Зато на нем живая резинка уплотнителя, на гольфовском у меня протерт угол.
Поэтому передний люк буду заклеивать поликарбонатом (если найду пленку защитную от УФ.)
Или заварю (если пленки не найду).

Вчера у нас был дождь , лазил ночью с фонариком по автобусу, искал протечки. через уплотнитель кое-где просачивается, но все по водостокам утекает под бус.
Сухо!!!

[КУЗНЕЦ]

был у меня такой опыт,::
достался мне по случаю люк от Т3 ,
видно долго где то в гараже валялся,
и у меня год в машине катался.
в общем долго думал думал куда и как ставить , да и надо-ни ??
но жаркое лето и плохая констелляция салона ...
решил ставить.
спереди? какой смысл; всё сразу выдувается а салон не вентелируется.
решил ставить подальше ,
но куда ?? над средним рядом или над третьим??
( у меня они по схеме купе стоят) ...
думал думал,,, поставил между!!!
мало ли думаю как нибудь забуду люк закрыть а тут дождь,
диваны мокрые ...


приложил рамку на крышу,( КОТОРАЯ СВЕРХУ )
нашёл положение на крыше где она лежит спокойно прижимаясь к поверхности крыши .очертил маркером периметр ну у вырезал болгаркой кусок крыши нахрен.
ну думаю теперь отступать поздно (фарш невозможно провернуть назад)
померил рамку влезает плотненько!!
нУ дальше всё просто силикон по контуры что-бы рамка прижалось плотно снизу вторую рамку (также проделав отверстие в обшивке!! всё затянул стекло поставил вроде всё.


ВСЁ ВРОДЕ ХОРОШО ТОЛЬКО ПРИШЛА ОСЕНЬ
и люк стал течь , по капельки без фанатизма.
и течет в одном месте .
вот тогда я и обратил внимание что стекло както не ровно ложится в рамку люка!!
(прижимается не везде плотно.)

в общем эротика без удовольствия



после того как снял и подогнул передние скобы (петли)
прижимать стало плотней !
пока вроде не течет.

ошибка в том что когда я люк резал очень плотно рамка встала , а по сути слегка деформировалась и стекло уже легло не так как надо!!
и ещё хочется предупредить !!! всех кто хочет поставить люк от других моделей
У КАЖДОЙ МАШИНЫ СВОЯ ГЕОМЕТРИЯ КРЫШИ !!!

[diesel maniac]

если вдруг кто нить захочет колхозить - у меня есть 2 штатных люка , от опеля асконы и фольксваген джетта 1 . вырезаны прям с крышей. глухие , 2 положения , работали , не текли. ещё стеклянных не родных есть пара. кому интересно - в личку , а то себе я вряд ли буду ставить.