В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Короче,буду рыть,спасибо за наводки.По поводу компактности складывания - паруса же складывают!Просто вшивается синтетический трос..
158.jpg
159.JPG
Можно не дрочиться самому,а купить готовый ликтрос и просто пришить к тенту..http://www.sportest.ru/catalogue/liktros-1257/ Чтоб втягивался в одно рыло - он должен втягиваться даже из положения под 90 град.к трубке..Для этого конец надо расплескать типа воронки и хорошо скруглить все кромки..Это я так,размышляю вслух..
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
неделю назад видел подходящий профиль в "OBI". Там был только не круглый, а наподобие второго фото от anton volkov.
если делать не колхозно, а кошерно, то надо что-то вроде такого профиля http://gik.fordak.ru/index.php?topic=9958.0
чуть ниже там есть эскиз в размерах этого профиля, а на 2ой странице и контакты какие-то.
где-то было еще там про ликпаз/ликтрос, но сразу что-то не нашел, возможно внутри тем на другую тему.
Про пришивку ликтроса можно в этой закладке пошукать http://gik.fordak.ru/index.php?board=10.0 там есть и адреса парусных мастерских. Возможно имеет смысл заказать тент у них. Пошив паруса год-полтора назад стоил около 1тыр/м2. Тент наверное дешевле обойдется.
Если что-то и надо из скобяных изделий на багажник (или в иное какое-то место)), то лучше не колхозить старательно, а накидать эскиз стильной/интересной/рациональной конструкции и отдать на лазерную резку с последующей гибкой на станке с ЧПУ.
Получается, возможно, не всегда дешево, НО (на примере деталей для небольших парусных судов (в основном нержавейка)) выяснилось:
- для многих очень тяжело, иногда, даже достать заготовку необходимой марки, толщины, размера и качества.
- одно только сверление нержавейки для многих представляется тяжелым и трудоемким процессом. А еще есть гибка, сварка, шлифовка/полировка...
- в среднем стоимость детали на лазере получается дешевле, чем делать самому (и потом это время умножить на 150-200р/ч + стоимость материала).
- как ни крути, но вручную сделать точнее и аккуратнее, чем на современных станках, практически не возможно, особенно если требуется большое количество одинаковых деталей с отверстиями и гибкой.
- из "чернухи" делать дешевле!!! нержавейка, в зависимости от сортамента и производителя, стоит в 6-12 раз дороже черни!
- чем больше в одном Заказе деталей, тем меньше их удельная стоимость
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, от какой машины подойдут багажные дуги на транспортер? Я мерил от газа, какой модели, не указано, ширина 140 см. Не подошла, маленькая по ширине!
Надеюсь на вас! Спасибо.
Может тебе дать ещё ключ от квартиры, где деньги лежат?