FANCLUB-VW-BUS.RU

всем добрый вечер)ситтуация такая-что бы открыть сдвижку,необходимо нажать на ручку,и в тоже время подцепить её слева на себя,иначе она не откроется.И когда закрываешь её,приходится хлопать сильно,что бы закрылась,я видел как закрываются и открываются на других t3,там как то всё легко)подскажите в чём проблема и куда копать:)спасибо!)

такая же хрень (((

может какая пружина там должна отвечать за это?)

В районе средней рельсы - пружинка есть

у меня при открытии нада тянуть на себя и сдвигать в бок (иначе подклинивает , люди начинают дверь дико дергать) , закрывается нормально , интересно как у других
в механизме здвижки видел 2 пружины , вроде как обе должны способствовать легкому открытию двери , может они со временем просели ?

За "отхлопывание" отвечает пружина на задней петле.

Вообще-то сначала надо снять штырь замка с кузова и отрегулировать дверь по положению,если надо, то заменить ролики-подшипники . потом вкрутить штырь назад, отрегулировать и смазать замок. Если ничего не помогло то тогда уже лезть смотреть глубже.

У меня сын первокласник открывает и закрывает дверь и изнутри и с наружи.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, от какой машины можно подобрать ролики заднего механизма сдвижной двери (2 шт) ???
СПАСИБО

Размеры роликов были на форуме, попробуйте поиском.

У меня чтобы открыть дверь (момент открытия замка) нужно всем весом надавить на ручку. При закрытии тоже двумя руками надо тянуть, иначе как катапульта утягивает назад. Жена вообще ни открыть ни закрыть не может. Но ездит дверь легко. Пытаюсь пока найти пружины механизмов "помягче". Но не ясно из-за чего так, неужели некоторые замки по заводу такие были. Уже два комплекта поставил и в двух такая картина

sl0n, у меня всё аналогично!))что бы открыть дверь,нажимаю на ручку с вненей стороны сильно(но я уже привык)а вот кто первый раз-тот да,не может))
зато когда открываешь,сдвижка прям отпружинивает и сама катится))тоже разбирал всю ситсему замка,и всё воде ок,но пружина очень"тяжёлая" там)
а в целом,привык уже))кроме меня её никто не открывает))дети еще не подросли что бы сами открывали)))

Все надо долго и упорно настраивать и понять принцип всех деталек.После смазки ведешкой и правильной настройки сдвижка работает очень мягко и бесшумно.

Помимо всего что описали, есть ещё одна проблемка наших старых авто: нижний ролик который ездит в полу, с годами выбивает углубление под себя на металле в закрытом состоянии двери, и когда дверь доходит до полного закрытия, она уже не роликом ездит, а всем нижним креплением трётся, можно рукой залезть нащупать... Недавно лечил такое, вырезал снизу отверстие, ровнял, варил... Теперь всё как в аптеке...

Tatik писал(а):Недавно лечил такое, вырезал снизу отверстие, ровнял, варил... Теперь всё как в аптеке...

Привет! А случаем фото этого процесса не делал?--тоже глубокая вмятина в закрытом положении, а когда подъезжает дверь к концу пути--трет кронштейном.

Боня писал(а):Привет! А случаем фото этого процесса не делал?-

Машина сейчас на покраске, нет не фоткал... Могу сказать одно, вырезали дырку под прогнувшемся местом, и поставили заглушку резиновую дабы в следующий раз не париться а просто долезть если надо...

Tatik, Спасибо.

Боня писал(а):Tatik, Спасибо

Низачто!!! Там такое место, что сварщик многое мне рассказал, и про меня, и про мою машину, и про то самое место где пришлось варить, одним словом, я теперь просвещённый...

[upd=1441033466][/upd]
А вообще помимо того что все ролики должны быть исправными (это не сложно на самом деле и не много денег стоит) но главное чтобы пружина на скобе работала... У меня по крайней мере она просто была как элемент декора до весны этого года, пока я не задумался почему дверь плохо открывается... До меня просто снимали данный механизм, и не потрудились правильно поставить... пружина должна быть в натяг, а не просто висеть на скобе...

В следующие выходные планирую себе варить. Если интересно попробую сфотать и выложить отчет. А добираться с полуавтоматом там и правда не удобно, но резать не буду, думаю получится без поножевщины.

пупсик56 писал(а):думаю получится без поножевщины.

Герой!!!!!!!!!!!!! потом расскажешь...

А где то проскакивала темка на дружественных форумах как восстанавливают нижнюю рельсу из нержавейки. Кто кинет ссыль?

Про нержу не попадалось, а жаль, дома стоит лист 304-ой 1,5 мм, и аргон заряжен.