вакуумный усилитель тормозов

grunt.bus · Сообщение **grunt.bus** » 15 июл 2015, 02:33

Се, с бачком разобрался, просто стягивается, нужно просто хорошо приложить усилие)) помыл поставил на место. А вот с трубками делемка.. логически подумал и таки решил поставить как было- что была первой в первое отверстие, вторую во второе. Как и предполагал наращивать нужно только одну трубку да ту которая с изгибом под бачок.. попробовал кусочек от родной трубки развальцовывать трескается..

Сообщение **Stepan1** » 20 июл 2015, 12:19

Какой диаметр у родной банки?

grunt.bus · Сообщение **grunt.bus** » 21 июл 2015, 23:23

В смысле, какой банки?

Сообщение **Stepan1** » 23 июл 2015, 16:45

вакуумной. но фиг с ней уже.
Господа, дурацкий вопрос, может быть, но тем не менее. Поменял все тормнозные трубки, поставил главный с вакуумом, подцепил к нму трубки, залил жидкость. Трубки пока что к суппортам не подсоединены. Так вот, с задних трубок жидкость бежит самотеком, а с передних нет. Это нормально?

Сообщение **Dимон** » 23 июл 2015, 17:13

Нет.

Сообщение **Stepan1** » 23 июл 2015, 17:18

А в чем тогда ненормальность?

Должна бежать со всех трубок.

Сообщение **Stepan1** » 23 июл 2015, 20:48

А не бежит почему?

Сообщение **Dимон** » 23 июл 2015, 23:53

При свободном (спящем) положении Г,Т цилиндра, жидкость свободно должна перетекать через клапана г.ц в трубки к тормозным исполняющим механизмам. При замене гтц или каких либо переделок педального узла необходимо убедится что при собранном состоянии на поршня гтц нет ни какого давления.

Сообщение **Stepan1** » 24 июл 2015, 07:13

а каким образом я мог это давление создать? Когда шток к педали цеплял?

Сообщение **Dимон** » 24 июл 2015, 12:00

Если из за нарушений регулировок при зборке этого узла детали упираясь друг в друга здвинут клапана в цилиндре то проток жидкости нарушиться.

shema_brake_booster.jpg

Сообщение **Stepan1** » 24 июл 2015, 12:17

узел то в сборе был.

Сообщение **Dимон** » 24 июл 2015, 12:53

Stepan1 писал(а):узел то в сборе был.

А это что показатель сто процентного качества

Я тебе показал как устроен узел и как должен работать а что у тебя там по факту это тебе разбиратся на месте. Может у тебя в цилиндре грязи по уши или клапана заржавели. А может дело в другом узле под названием распределитель тормозного усилия

s_251612501.jpg

Сообщение **Stepan1** » 25 июл 2015, 11:42

Нет там никакой грязи. Цилиндр с машины с пробегом 20 тысяч. Спереди только тройник же.

Сообщение **Dимон** » 25 июл 2015, 12:03

Ну конечно только тройник, я же просто фотки с инета от нех делать запихиваю

Т3.png

Степан! ты бы в профиле написал бы год своего авто, а то очень не удобно гадать

Сообщение **Stepan1** » 25 июл 2015, 16:46

80 год

[upd=1437832433][/upd]
По левому лонжерону тройник, он раздает на передние колеса. По правому колдун, от него пошла трубка назад, там опять же тройник.

[upd=1437832578][/upd]
Вакуумник и гтц от кии бонго

Angela · Сообщение **Angela** » 29 июл 2015, 17:50

Кто выкидывал колдун этот?

Петрович на T3

да Дим всегда удивляюсь твоему спокойствию и упорности... всем все рассказать и объяснить... разжевать...
Яп не смог

Zwereff · Сообщение **Zwereff** » 29 июл 2015, 20:43

Колдун я выкидывал почти на всех машинах, никаких изменений не замечал.

Сообщение **Trali-Vali** » 25 фев 2016, 01:22

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... mw%20servo