Как охладить пыл Т3 дизель?

BULLET · Сообщение **BULLET** » 26 фев 2015, 23:07

Мне уже страшно...

sergibus71 · Сообщение **sergibus71** » 26 фев 2015, 23:39

Два выходных потерял и литров 20 о.ж. Поменял головку и все нормально.Газы минимально вырывались в систему,делая свое плохое дело.Пробуй пакет с резинкой,как советовали,потом боятся там нечего.

князь · Сообщение **князь** » 27 фев 2015, 11:59

При превышении давления на крышке должен срабатывать клапан, чтобы сбросить излишки давления или ОЖ надеваешь на штуцер крышки шланг и в прозрачную емкость с ОЖ и ты увидишь чудо,

шутка конечно, была подобная херня пока голову не поменял, дуло в районе выхлопного клапана 4 цилиндра башку снимали раза 3 пока уже не опрессовали, а то и прокладки под увеличенные форкамеры и что только не делали. Головку брал от движка с гидриками. Да еще клапан на крышке естественно должен быть исправен. Удачи.

stolik · Сообщение **stolik** » 07 июл 2015, 22:39

Dимон писал(а):Любой мотор регулируется при рабочей температуре это 87-92 гр , уменьшение этой температуры на моторе не избежно приведет к разрушению регулировок.

У меня реально на выходе из головки 71 градус.
Это значит стоит такой термостат?

Какая температура должна быть там?

Стрелка слева в миллиметре от лампочки (т.е. почти вертикально)

Сообщение **Nick DN** » 16 июл 2015, 02:22

Сделай вот так и будет счастье!

Денька

BULLET писал(а):Мне уже страшно...

Уважаемый автор, скажи чем дело кончилось? Та-же ситуация ,сменил прокладку под башкой и теперь не могу систему прокачать , хотя раньше это делалось на ура.