Про тепло в бусе...Часть вторая.

[megalain73]

У меня родилась мысль. Товарищ megalain73, а масло у Вас подходящее для -35 по Цельсию? А антифриз? Может, он просто замерзать начинает? Немецкие машины русских морозов не любят...

Надеюсь что б так и было...Масло полусинтетика 5/40 равенол..С заводкой проблем нет....уверен,что и в -45 запущу мотор....правда лампой паяльной пользоваться буду обязательно...потому что считаю надо масло греть надо а не жижу...как то так.

[хухнилох]

Попробуйте арктический антифриз, который до -60 градусов.

[megalain73]

так он то не перемерзает....может правда из-за морозов...Утром грею мин 15-20 почти что до рабочей температуры...и еду...на базе стоит работает и темп падает.....А может обороты поднять?

[vizit-3]

Сообщение #20 хухнилох » 39 минут назад
У меня родилась мысль. Товарищ megalain73, а масло у Вас подходящее для -35 по Цельсию? А антифриз? Может, он просто замерзать начинает? Немецкие машины русских морозов не любят...

Это пахнет открытием! Призапуске все жидкое, а в процессе работы- замерзает! Прямо не ДВС, а морозильная камера!И фреон не нужен

[izolyator]

а может что с прибором, он к какому датчику подключен, что на выходе для печки или на бошке?

[хухнилох]

Дело, мне кажется, в том, что система охлаждения у Вас для оппозита, а двигатель стоит уже рядный. Как писал ранее Dимон (мир ему и благословение Аллаха), оппозит очень горячий двигатель, т.к. в нём отсутствует масляный картер. Поэтому длинное путешествие антифриза по трубам от двигателя с кормы до радиатора в носу при минус 35 по Цельсию с оппозитом сказывается только на времени прогрева, а с рядником чревато таким случаем как у Вас.

[Виктор Викторович]

Интересная мысль.
Как сделаны патрубки сейчас у автора на моторе ?

[Dимон]

А что вы хотите при таком морозе и огромной алюминиевой батареи в виде поддона:=):
Что бы уменьшить остывание мотора при таком морозе надо утеплить поддон и обеспечить нагрузку на мотор, оставляй машину с включенным светом и за счет сопротивления гены на моторе будет нагрузка.

Система охлаждения паразита и рядника начиная от моторного щита и до переда ничем не отличается, вся разница только в шланге обратке с печек он длинней и приходит на левую сторону.

[*Михалыч*]

Не ты чего то путаешь, вон и хухнилох, утверждает что разные.

[megalain73]

Парни на машине стоял вообще дизелёк. 1,6....и схема патрубков не изменена...Установлена защита двигателя с низу...

[Semen11rus]

Привет всем. Как выключить печку в летнее время? Уже устал от нее. Рычаг переключен на холодную, все равно теплым дует, другой рычаг перенаправил на минимальный продув. Не помогает.

[kovrovetz]

Semen11rus, похоже кран, попробуй поменять. Мой, до замены, в "закрытом"состоянии пропускал

[Semen11rus]

kovrovetz, не очень понял последнее предложение. Можно попроще?

[kovrovetz]

Проще, рычажок в положении"закрыто", флажок на самом кране тоже, снял кран, пропускает. Заменил- не пропускает, горячая жижа в радиатор печки не идет. Все.