кипит уфимский мотор. нужна помощь

[кубанец]

А раз штуцер прокачки является САМОЙ ВЕРХНЕЙ ТОЧКОЙ системы охлаждения,то зачем ещё выше задирать?(на своём много раз приходилось сливать-заливать и всё на ровной площадке,ничего не задирая,проблем с температурой ниразу небыло)

[ksenon17]

чтобы воздух,который застрял где-то посередине между мотором и радиатором,быстрее дошел до штуцера... а так можно однозначно ничего не задирать никуда,просто для бОльшего эфекта тогда надо сегодня воздух стравить,и завтра покатавшись повторить ситуацию...а я на дизеле ваще никогда в жизни этот штуцер не откручивал,хотя мотор менял на другой,и жижу сливал полностью ))

[кубанец]

Аналогично,только не дизель у меня,а паразит.

[40 rus]

И так, после двух дней экспериментов и примерно 20 литров про*б@нного тасола, я решил убрать верхний (тонкий) шланжик с расширителя. Проехал 120 км по трассе, постоял в городских пробках (t. не поднемалась выше 90, вентилятор не включался) и прогревал на месте до включения вентилятора. Пока всё работает Но остаётся вопрос- как воздух будет из системе выходить??? и будет ли...

[Евгений56-321]

Я когда ставил Вазовский мотор то радиатор охлаждения расположил рядом сбоку. Дело было глубокой осенью,и тогда и зимой его хватало за глаза. Радиатор новый с классики. На печки поставил доп.насос. Печки 2-е. Салона и обдува. Теперь,весной,радиатор салона снял,а вперед поставил Газелевский радиатор через переходники 16*40 и Фольковский вентилятор охлаждения к нему примастырил,2х скоростной. К те же шлангам через тройники параллельно подключил радиатор обдува. Немного продавливает,от запотевания стекол вполне хватает. И того у меня получилась двойная система охлаждения. Малый круг постоянно давит на передний радиатор,а при нагреве термостат открывает боковой радиатор. Но надо сказать что не только передний вентилятор ни разу не сработал,а даже помпочку ни разу включить не пришлось. На зиму просто перекрою пер. радиатор чтоб прогревался лучше и все на печки шло.

[Евгений56-321]

И к стати,когда купил Бус там стоял Москвичевский мотор,радиатор впереди. Что я ни делал воздушило постоянно,чуть только нагреется. Долго не мучился,выкинул его. Скорее всего он был подогрет. Газил. Это беда для москвичевского мотора. Впрочем как и для его Папы БМВ. Один раз перегрел,и датчик температуры становиться основным в панели. Да и др.косяков было много.

[Hariton]

))))кипятильник победил)))) расскажи про переходную плиту под космичевский мотор

[Hariton]

http://www.drive2.ru/r/volkswagen/28823 ... ook/#pager
вот еще посмотри . цвет как у тебя

[Hariton]

http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=40552.20
это про тюнинг узам.
http://www.drive2.ru/l/514973/
и это тож.
http://www.master-motor.ru/cams/index.p ... &model=331
это про р\в и след. тоже
https://www.google.ru/search?client=ope ... el=suggest