FANCLUB-VW-BUS.RU

надо пробовать, ставить на место среднего карданчика, если место позволит. сам будешь делать, в 15-ку уложишься

Для начала его надо где-то приобрести, ЭУР в смысле... Не у кого случаем не завалялся? Юрий, может у Вас где-нибудь в закромах?

а вы собственно откуда, профиль до заполните!!! эуры есть, много и разные, надо мне подробные фото, где и как установлена колонка и как проходит карданчик, тк своего Т-4 у меня нет.

Профиль обновил
Сегодня, после работы, сделаю фоты (если не забуду). Огромное спасибо, что не отказали в помощи

Ну во, оказывается практически соседи

Вот рулик такой пришел на эур.
Осталось лейбак vw влепить.

Юра 67,скажи в комплект эура все полностью входит?

да, в комплект входит практически все что надо для установки.

Юр а можешь сказать длину готового кардана от начала до конца после стыковки с нашим карданом .

саша, по секрету и только тебе расскажу , - там шлицевое соединение (телескоп), и длина его колеблется в широком диапазоне.

ЮРА.67, Теперь вкурил)) После того что достал свой родной кардан от эур
А крестовина как ? Как снимается она чтобы состыковать с нашим зажимом в рулевом ? И стыкуется без колдовства или нет ?

ЮРА.67, в наличии появилось?

разобрал я штуку с Португалии оказалось все залито термоклеем и ни чего не видно, но осциллограф все поставил на место.
оказалось это простой генератор импульсов.

купил на али генератор импульсов за 45р https://ru.aliexpress.com/item/1PCS-NE555-pulse-f ... 09-471d-4192-b6a2-5c2eadb94fcc подключил к зеленому проводу все заработало, ЭУР включился. это вариант для тех кто не хочет брать сигнал W с генератора, его нет или генератор выдает не правильный сигнал (УАЗ). там есть подстроечные резисторы если не заработает сразу покрутите. у меня уже стоит 4 месяца, работает безупречно.

Куплю ЭУР на т3 в СПБ. Писать в ЛС.

1,5 месяца назад заказал. Жду не дождусь))) надеюсь к новому году успеем.

Парни, кому интересно - расказываю про штуковину из португалии. Она заявляется как АВТОМАТИЧЕСКИЙ регулятор. т.е. без потенциометра.

https://www.ebay.com/itm/142459832403?ul_noapp=true

она РАБОТАЕТ!

Работает видимо так - анализирует ток, который протекает в цепи электромотора - и, если он велик - дает команду на уменьшение усилия.

Поставил себе - очень удобно.

На прямых - руль чуть туже, на парковке - становится легче.

raxon писал(а): ↑27 сен 2014, 21:45 Привез его домой и БЛИН а он сигналы о скорости, угле поворота руля и оборотах двигателя по CAN шине получает, ну думаю опять попал.
Оказалось всё просто, этому усилителю нужен силовых 2 провода (плюс минус) и сигнал с замка зажигания о повороте ключа в рабочее состояние, маленький +12 и всё, он работает,

привет!!! подскажите пожалуйста купил эур поло. подключаю он туго крутиться в чем может быть причина?

вариантов много: я бы начал с массы, потом проверил плюс, один и другой, потом поменял бы мозг эура ...

ЮРА.67 писал(а): ↑05 дек 2018, 19:27 потом поменял бы мозг эура .

это уже вторые мозги...первый был от битой я думал как подушки полетели заблокировала и взял второй так же
как подключаешь она легче должна крутиться да?

Если ЭУР не установлен на машину и вы пытаетесь его просто проверить на коленках он и не заработает, сам принцип работы ЭУРа не позволит, там между валом под руль и валом который уже уходит на рейку есть торсионный штырь он работает на скручивание и на нем стоит датчик момента усилия, так вот чтобы ЭУР заработал вам надо на выходящем валу создать сопротивление кручению а потом уже крутить вал на котором должен стоят руль, вот тогда он заработает.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Только предупреждаю, ногами или руками не держите, там очень много дури на выходном валу и может покалечить если будете своими конечностями держать!!!