. 
Лучшего способа не встречал, а колесные шпильки и гайки немцы не советуют мазать вообще.demyan писал(а):Есть и пластилин-им вроде тоже гайки обмазывают .
С 98 года имею шиномонтаж . Всегда посадочные места колес и все болты-гайки мажу графиткой. НИКОГДА не было проблем.GekaT3 писал(а):Все резьбы мажу графиткой,откручивается потом 100%,и колесные тоже(чем они отличаются от неколесных,почему их нельзя мазать??колеса срываются легко без скрипа),болтички шрусов тоже на графитке,а в подшиниках обычный литол.
Павел-55 писал(а):С 98 года имею шиномонтаж . Всегда посадочные места колес и все болты-гайки мажу графиткой. НИКОГДА не было проблем.GekaT3 писал(а):Все резьбы мажу графиткой,откручивается потом 100%,и колесные тоже(чем они отличаются от неколесных,почему их нельзя мазать??колеса срываются легко без скрипа),болтички шрусов тоже на графитке,а в подшиниках обычный литол.
смазка на колесных болтах и шпильках должна присутствовать,а медная,если не ошибаюсь высокотемпературная,я ее исп только для головочных болтов.
приживется нормально. мазал медной болты крепления турбины к коллектору. через полтора года все легко выкрутил, ничего не сломал.demyan писал(а):совершенно верно,медная-высокотемпературная.Вот интересно как она коллекторе прижилась бы
).и цена демократичная . а так их полно и в русь-трейде,и в ПЖ,и в других крупных(и не очень) магазах..Я мажу шампунем. Влетает на раз и резину не разъедает.demyan писал(а):А чем лучьше мазать салентблоки перед запресовкой? есть у шиномонтажников вроде какое то средство...
ну ващет даже в секс-шопе найдется такое средствоdemyan писал(а):А чем лучьше мазать салентблоки перед запресовкой? есть у шиномонтажников вроде какое то средство...
о,ликви молли мне всегда нравились)ksenon17 писал(а):вообще есть еще очень хорошая алюминиевая
