FANCLUB-VW-BUS.RU

SACHS "Super Touring" - поставил сибе и результат волшебный - 40-50 по раздолбанной грунтовке в частном секторе
просто диван домашний...... пружины тоже новые...... фото в подписи

народ подскажите, сайлент блок на задний амортизатор от чего подходит?
вопрос снимается, нашел ответ
Ваз. 8-9 салентблок переднего рычага. Стальная втулка длиннее, поэтому прежде чем запрессовывать примерь на скобу и лишьние края втулки обрежь

Что-то в теме не увидел номеров устанавливаемых амортизаторов...
Передние (самые дешёвые) Сакс: SACHS 101 825
Задние (самые дешёвые) Boge, 27-365-1
В принципе обе фирмы принадлежат одному концерну ZF, и отличатся, скорее всего, будут цветом или надписями и номерами...
Если брать по-дороже и качественнее, то наверное, лучше всего регулируемые Koni (модель Кони Хэви Трак), передний - номер: 82-2100, задний :82-2101. Брать не в Экзисте, ибо ценник на Коней там явно не гуманный.

Никто не подскажет аморты на доку одинаковые .имею ввиду каравелу грузовой и на доке

Это как понимать?

На всех т3 одинаковые аморты идут?

[upd=1427650706][/upd]
Кроме синхры.

ни кто, не в курсе данных: какое, Номинальное усилие, стковых амортизаторов моника?
по авто-прому - данные есть, а по этим, и нет как-то...

А кто скажет что подходит вместо задних пружин?

Новые задние пружины! Не городи... ( а то от газели аморы, пружины от москвича)

AMULET26 писал(а):А кто скажет что подходит вместо задних пружин?

Если интересен колхоз, то можно ставить с доработкой и нивовские и москвичевские и волговские. Волговские мне достались от предыдущего владельца и продолжают служить дальше. А так да---новые самое то.

А какие аморты,дольше служат?

[upd=1496336992][/upd]
А длина колхозных,тоже как у наших?

Блин ну купите родные аморты и новые пружины и радуйтесь они стоят копейки!!!! а ходят в разы дольше колхоза и они безопасны!
не уродуйте машины!

Стесняюсь спросит, а где за копейки взять оригинальные новые задние пружины или хотябы новые на т3?

ну про копейки эт конечно относительно... амморты есть в продаже на т3 за вполне разумные деньги, а вот с пружинами не очень. хотя если мегацелью задаться, то найти можно и новые. ну и вопрос цены никто не отменял

Пружины новые недорохо-автоклаксон.Езжу три года.Есть в линейке производителя и"грузовые" и" пассажир"

3 года полёт нормальный?а груз возишь или ток себя?

Ну не знаю , не знаю ... а вот для себя нашёл то , что мне подходит - передние амортизаторы УАЗ Патриот газомаслянные .

andre_pl, и как с газомасленными!? Пломбы из зубов не вылетают!?
Обнаружил что все 4 аморта померли! Хотя все сухие!
Бус как корабль в шторм, раскачивается жуть! А если едешь по грунтовке разрытой в хлам то через 20метров озото просто на ходу выпрыгнуть....
Денег как всегда 0 вот и думаю.....
Не так давно другу на опель меняли аморты поставили сакс.... Сняли старые потекшие, так они туже чем новые сакс ... Вот и думу думаю!

[upd=1497124698][/upd]
А такие ни кто не ставил Japanparts MM00528
Напмисано газомасленные, ценик очень вкусный!

... "фото - для потомков!"
Взял, "на прокат", со Шнивы, задний аморт! Как, сами видите, реальная разница в длине не критичная! на крайняк - можно сток-"ухи" переварть, обрезав 3/4 от Шнивовского, и "добавив" в длину "родное" кольцо, "как - кому надо!" И, самое главное: по усилию, по первым впечатлениям - вполне себе, хорошо, авто "держит"! Можно бы, как в "моём случае", с москвич-пружинами, и "посильнее" амортизаторы...

Длинна на 5 миллиметров больше, наверно не критично, а вот будут ли они работать нормально это вопрос, может кто знает и ответит?
Мои вроде ещё живые, но ничто не вечно под луной)