FANCLUB-VW-BUS.RU

У меня крыша и все двери проклеены вбро изоляцией STP и Kicx, теперь двери закрываются "чёдко" Пол я обработал битумной мастикой Body. Воооот, какнить фотки кину

Проклеивал виброизоляцией потом шумоизоляцией.

Хотел сделать отдельную тему но фоток нехватает да и что то щас ни до чего...
вопщем посмотрел почитал чего пишут ... свою финансовые возможности на предмет всяких стандартплатов и тп ... размеры буса прикинул и понял что шумо - вибро станет золотой. Решил идти по строительному пути. Машинка синхра, на железном полу только резиновый коврик и больше ничего. На скорости больше 80 разговаривать становилось сложно в салоне ни музыку неслышно ни народу. После пары тройки часов такой езды по трассе - становилось просто дурно а по приезду на место сутки ходишь и переспрашиваеш.
Сомнения:
Автомобильная шумоизоляуция сильно отличается от технических матреиалов - фигня.
Стелклоизол-технониколь хрен приклеишь - надо греть если нормально греть фиг потом отдерешь.
Думал будет сильно пахнуть - пах только 88 клей ровно сутки
Опыт:
Вибру то есть битумную основу лучше и удобнее клеить небольшини кусками скажем если полосовать рулон поперек то не шире 15-20 см и это при нагреве газовой горелкой при термофене делить на три иначе нормлаьно не приклеится.
Пористый материал (шумку) на пол класть не стал ибо лужи с гнилью мне ненужны
Допольнительно вырезал и проклеил все снимаемые карты салона пенкой и этим очень доволен. где то получилось в два слоя( пенка на стеклоизол плюс пенка на карте) а где то пенку незапихнешь нормально, например в двери.
Итог:
Стало реально тише, гораздо тише 100-120 спокойно можно разговаривать в салоне.
По теплоизоляции можно будет судить только к зиме но уже понятно что будет лучше.
Стало слышно как играет салон где то ручка, ножка и тп можно выводить сверчков.
Ездить по трассе стало в удовольствие.
Думал, что ковры на пол не лягут родные изза вибры - легли отлично.
По результатам:
Так как сорвал спину и доделывал все в авральном режиме (вродебы ничего неудобного там небыло как сорвал даже непонял) то получилось что сделал не всю машину.
Литцо %) похоже самое шумное место. Сделал на сколько смог со снятой торпедой.
Считаю что нужно там все разобрать снять печку , электрику все вопщем поскольку мордочка на трассе на сотке уже начинает шуметь. Моторный отсек оставил себе на закуску, там ниделал ничего только бросил пенку чтобы было потише и реально стало потише поскольку в моей синхре изначально было виброизолировано только два места моторный отсек и ноги водителя. Доберусь и туда и там все обработаю.
В потолок не залезал это для меня тоже будет отдельная тема и их вроде бы и на заводе ватой хитрой обклеивают.
ну а теперь к просмотру...

продолжение

автоломастер рнд писал(а):Teshka !!!! смотрел частями историю создания вашей машинки ....она была ярко красного цвета (двиг вохдушник) а на фото с шумкой...........................изнутри машины желтая????????
или я чего путаю???

Изначально с завода бус был жёлтый с воздушным двигателем, я купил уже красный с дизелем и перекрасил в понравившейся цвет.

Я так хотел сделать в Доке,но не смог приклеить Грели и горелкой,и фэном=ну никак Может у меня гидроизол был на тряпошной основе,не ложился во все проёмы?

А, кстати, я когда себе печку собирал, ее корпус изнутри и частично с наружи вибрулькой прошел. Ее сейчас ваще не слышно когда работает) зато и дуть пипец как стала)))

Петрович на Т3, сколько материала у тебя ушло на шумку в целом и как оно по стоимости?! Тоже хочу летом сделать!

Шефу.... так красиво получилось уложить только водительское место. так как там все нагрузки от ног и мокрость от них же.. больше нигде так корячиться не стал. видно на фотке что даже верхнюю пленку пришлось снять при разогреве. сначала грел газом потом уложил потом догревал и укладывал феном по факту. стеклоизол внутри тоже с тканью какой то. поэтому не тянется нифига и сложен в работе. Конечно идеально искать и класть без тряпки внутри, но я такого не видел, да и не додумался до такого. Поэтому пришлось все резать на небольшие кусочки и полоски для удобства укладки.

Про печку согласен польностью .. она позволяет себя обшить как и чем хочешь. Я думаю лично все снять вапще все с передка доработать сначала все панели передка потом печку потом металическую торпеду ... вот тогда я думаю будет айс .
По стоимости ... газ несчитаем, горелка газова была, фен электрический тоже несчитаем выделили поколдавать.
стеклоизол сторговал за 500р рулон. осталось сзади доработать на передок максимум нехватит одного метра квадратного. рулон в длинну вроде бы 10 метров ( не проверял:) ) пенку взял 5мм с фольгой 10 метров вроде бы ну гдето тоже около 500-600 рупиев. хотя до этого брал для дачных дел разные пенки около 1 тыра за 30-40 метров. Клей две банки по 200р кисточка 1 штука 50 руплев. Итого считайте сами:))) я просто вместе с этим раскладывал акустику, сабик 200ватт рмт, под сигналку проводку, под холодильник, под телики (блин сложно с ними все ), под стеклоподъемники.... так что сама по себе шумка вышла незначительно но очень и очень хлопотно... одних растворителей и ацетонов и спиритов вынюхано было немеренно.. ну и отмыто оными соответственно.... плюс я ржу выводил грунтовал красил адские места поособому ... вощем песня блин которая будет продолжаться

Я те дам метр гидроизола
Я тож в ЗАО
Тилипон 504 90 псят,Андрей

и будет счастье ...
доделаю габажник сначала тогда обращусь .... но про метр я запомнил с габажником вот думаю что в основу класть хочу получить сендвич но с основой еще не определился свехру будет мексиканский тушкан... (короткошерстный черный) а еще выше него надо найти резину которую в икарусах кладут .. ехать к Бабасу оч. далеко...

Пасип!
Буду знать

Линолиум тут- http://www.lin-door.ru/
Там где транспортный.Коллекция автолин.

Недавно тоже озаботился шумкой, потому как при 70 км на моем транспортере уже оченно некомфортно ехать.
Пока обклеил полностью моторный отсек. Вибропласт Голд, Акцент 10мм. Куски вибропласта на дверях и в середине буса по бортам. Каково же было мое удивление, когда я не услышал практически никакой разницы. Шум стал немного не того тона, более низким. Чутка его меньше. Двери теперь закрываются с благородным звуком
Но разочарован. 100$ никак не повлияли на шумоизоляцию, ну либо изолировал я не то. Хотя казалось, что моторный отсек - самое место шумное.
Куда копать дальше, если весь основной шум от движка?

Как шумить и вибрировать доку?
порядок, от металла к обшивкам.

из того что есть в Спб.

На первой бусечке, когда был дизель очень помог нижний кожух двигателя. Или "ванна" как она называется у VAGа.
Внутри шумка была сделана, и движка было не слышно. Но снаружи
Подземная парковка, как заезжал - гаси свет, грохот такой словно тебя внезапно сбросили на танковый полигон во время учений. Поставил эту "ванну", правда тоже уложил шумкой, (которую покупал в магазине каминов, какая то негорючая хрень с фольгой) и после возврата на парковку вдруг понял, что звука нет. Сначала подумал двигатель заглох. Смотрю на тахометр - работает. Открыл окно - тишина.. Во как..

На бензинку тоже буду ставить..