FANCLUB-VW-BUS.RU

Посмотрите на фото-то что гайка закручивается только на половину резьбы это нормально?Колеса то родные,шпильки тоже.Что не так? Штамповка закручивается на 4 витка дальше...

шпильки под замену..надо удлиненные ставить..

Так вот самое интересное что это все стояло на блюстаре.и шпильки эти и колеса. Конечно есть вариант что кто то очень нуждался в длинных шпильках и заменил их,пока машина стояла на приколе мною не примеченная..но ступичные гайки я срезал болгаркой

шпильки можно и снять и поставить не снимая ступицу.... так что гайка не показатель...)))

ну как сказать...я по этим шпилькам молотком долбил когда с барабаном снял-выбить хотел..не выбил
получается 100лет так стояли..
так что по заводу у длиненные шпильки идут?

Это нормальный зацеп для оригинальных дисков, сам удивился в далеком 96 когда случайно колпачок от гайки потерял и увидел что она цепляется за 4 витка всего. Ни каких проблем при эксплуатации не было, так что не забивай голову заменой

но удлиненные - лучше.. Где можно НЕ рисковать - НЕ рискуйте..

Пора переобуваться и вопрос актуален.
а ну и еще вопрос-немецкие инженеры ничего не боятся?

Колеса иногда слетают даже когда на 8 витков закручены. Зачем рисковать? Если есть где взять шпильки, меняй не раздумывая. А выбить легче не молотком, а кувалдой. И не на машине конечно.

посмотрел.нечего сказать. пойду шпильки на рынок смотреть....