долой проставку под моновпрыск

Описание: Тюнинг двигателя

Виктор Викторович M
Друг клуба
Аватара
Виктор Викторович M
Друг клуба
Возраст: 48
Сообщения: 7063
С нами: 7 лет 7 месяцев
Бус: Т-3 1,8 ABS, ADZ
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение #81 Виктор Викторович » 09.07.2018, 21:17

AmigoCNC,
:punk: :punk: :punk:

Добавлено спустя 15 часов 43 минуты:
AmigoCNC,
Владимир, может знаете какую температуру поддерживает система "горячий-холодный" на входе в впрыск.
Раз уж абгрейд делаю, то о зиме сейчас думаю...
Сомневаюсь , что адекватно будет работать по причине старости элементов системы..
Люблю Су - 27, баню и футбол.
Хьюстон .. Отвали с потерей высоты...

AmigoCNC M
Аватара
AmigoCNC M
Возраст: 41
Сообщения: 207
С нами: 1 год 6 месяцев
Бус: VW T3 1,6CS -> 1,8RP
Откуда: Дорохово - Москва

Сообщение #82 AmigoCNC » 10.07.2018, 22:14

суть в том, что оптимальная смесь на 1кг бензина - 14,7кг воздуха..
а двигатель хавает не киллограммы, а статический объем.. плотность воздуха при разной температуре разная.. в современных моторах есть датчик температуры всасываемого воздуха и соответствующие таблицы корректировки подачи топлива.. на моновпрыске такой датчик тоже есть, но мне кажется, что ему надо помочь.. :) по крайней мере немцы на этот датчик не сильно полагались и забор горячего воздуха ставили.. опять же обмерзание заслонки..

оптимальным считается 35 гр.С. (https://cyberleninka.ru/article/v/opredelenie-opt ... vpusknom-kollektore-dvigatelya)
в родной схеме за это отвечал вакуумный термопереключатель в кепке моновпрыска.. он имеет биметалическую пластину с весьма приблизительной регулировкой..
можно поставить вазовский 2108-1143010 либо 2105-1109270-10
https://www.drive2.ru/l/5033678/
https://www.drive2.ru/l/8572061/
VW Transporter T3 1.8 RP впрыск Mono-Motroniс MA1.2.2
8-903-777-53-63 Владимир

Виктор Викторович M
Друг клуба
Аватара
Виктор Викторович M
Друг клуба
Возраст: 48
Сообщения: 7063
С нами: 7 лет 7 месяцев
Бус: Т-3 1,8 ABS, ADZ
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение #83 Виктор Викторович » 14.07.2018, 00:36

Сегодня запустил мотор :clap:
Холостой ровный, прогрелся сбросил обороты, все отлично пока..
Завтра хочу навести порядок в моторном отсеке и выставить УОЗ..
Подсоединил стробоскоп и видно как метка на холостых плавает туда сюда ( видать ЭБУ там что то корректирует ).
Вот как при этом поймать заветные 6 градусов ?
Вагкома нет, отключить коррекцию нет возможности программно..

Заметил еще, что при прогазовке на сбросе оборотов прослушиваются "прострелы" небольшие.
Люблю Су - 27, баню и футбол.
Хьюстон .. Отвали с потерей высоты...

ksenon17
Друг клуба
Аватара
ksenon17
Друг клуба
Возраст: 49
Сообщения: 10583
С нами: 7 лет 11 месяцев
Откуда: Moscow

Сообщение #84 ksenon17 » 14.07.2018, 08:11

мозги регулируют холостой ход в т.ч. и углом зажигания.
а если ничего из электроники нет,то угол надо по маховику выставлять. для этого надо было сначала метки нанести.... теперь уже скорее эмпирически по ощущениям пятой точки и слухового апарата. а так мотор тестер неплохо справляется с уоз,показывает,какой он.
Изображение


Улучшаем тормоза на Т3. И др. железки для VANAGON

Виктор Викторович M
Друг клуба
Аватара
Виктор Викторович M
Друг клуба
Возраст: 48
Сообщения: 7063
С нами: 7 лет 7 месяцев
Бус: Т-3 1,8 ABS, ADZ
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение #85 Виктор Викторович » 14.07.2018, 11:01

Метки выставил чётко.
На КВ, на шкивах распредвала и прорвала, даже трамблер бегунком на метку точно..
Потом правда крутит трамблер..
Вот если снова все метки выставить и трамблер вернуть бегунок-метка на корпусе, - это будет 6 градусов ?
Для чего то эта метка на траблере же сделана,.....
Для сборки на заводе как я понимаю...
Прально думаю ?
Люблю Су - 27, баню и футбол.
Хьюстон .. Отвали с потерей высоты...

ksenon17
Друг клуба
Аватара
ksenon17
Друг клуба
Возраст: 49
Сообщения: 10583
С нами: 7 лет 11 месяцев
Откуда: Moscow

Сообщение #86 ksenon17 » 14.07.2018, 13:16

самое точное канеш все же по маховику...но я обычно на глаз выставляю.чтобы не сильно звенело на прямой передаче,когда на 60 газулю топчешь...у тебя ж все равно пульсар есть,зачем тебе мучаться все в нули ставить? :))
а так вот и про метки,и про углы
https://www.drive2.ru/l/2761588/
http://forum.vagma.ru/topic/1443-passat-b3-metki-8-klapannye-dvigateli-16-18-20l/
Изображение


Улучшаем тормоза на Т3. И др. железки для VANAGON

AmigoCNC M
Аватара
AmigoCNC M
Возраст: 41
Сообщения: 207
С нами: 1 год 6 месяцев
Бус: VW T3 1,6CS -> 1,8RP
Откуда: Дорохово - Москва

Сообщение #87 AmigoCNC » 14.07.2018, 16:43

есть метод по лампочке.. типа маховик не доводишь до вмт на 6 градусов (можно по зубьям отсчитать), затем траблер доворачиваешь до срабатывания датчика холла.. поищи в инете подробности..
но иметь вагком надо поиметь.. в любом случае поздние мотроники по другому не диагностируются..
VW Transporter T3 1.8 RP впрыск Mono-Motroniс MA1.2.2
8-903-777-53-63 Владимир

VAGовод M
Аватара
VAGовод M
Сообщения: 177
С нами: 1 год 3 месяца
Бус: T3 Caravelle CL 1987
1.6 CR
Откуда: Краснодар

Сообщение #88 VAGовод » 14.07.2018, 21:33

По лампочке не выставишь на этих моторах, поскольку на многих моторах на хх уже работает вакуумное опережение. Выставляешь по метке, дальше мли на слух или по стробоскопу, а потом корректируешт на слух, чтоб щвенело под нагрущкой не более 2 секунд

AmigoCNC M
Аватара
AmigoCNC M
Возраст: 41
Сообщения: 207
С нами: 1 год 6 месяцев
Бус: VW T3 1,6CS -> 1,8RP
Откуда: Дорохово - Москва

Сообщение #89 AmigoCNC » 14.07.2018, 23:31

если речь о мономотрониках, то там нет "вакуумного опережения"..
VW Transporter T3 1.8 RP впрыск Mono-Motroniс MA1.2.2
8-903-777-53-63 Владимир

Виктор Викторович M
Друг клуба
Аватара
Виктор Викторович M
Друг клуба
Возраст: 48
Сообщения: 7063
С нами: 7 лет 7 месяцев
Бус: Т-3 1,8 ABS, ADZ
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение #90 Виктор Викторович » Вчера, 08:29

Речь о мономотронике конечно..
Ещё есть вопрос....
Вот если мотор 90 лс 1'8 где поршни с маленькой яркой, с распредвалом Q ( ABS, ADZ - по железу одинаковые ) , к этому мотору если подключить ЭБУ от от ААМ 75 лс дефорсироваанного, то потеря мощности будет наблюдаться ?
Если коротко : берём ЭБУ от 75 сильного мотора и ставим на 90 кобыльный...
Люблю Су - 27, баню и футбол.
Хьюстон .. Отвали с потерей высоты...

AmigoCNC M
Аватара
AmigoCNC M
Возраст: 41
Сообщения: 207
С нами: 1 год 6 месяцев
Бус: VW T3 1,6CS -> 1,8RP
Откуда: Дорохово - Москва

Сообщение #91 AmigoCNC » Вчера, 17:58

не заметите.. лямбда все приведет в норму..
у меня такой же вариант сейчас стоит.. мозг от AAM на RP моторе..
VW Transporter T3 1.8 RP впрыск Mono-Motroniс MA1.2.2
8-903-777-53-63 Владимир

Виктор Викторович M
Друг клуба
Аватара
Виктор Викторович M
Друг клуба
Возраст: 48
Сообщения: 7063
С нами: 7 лет 7 месяцев
Бус: Т-3 1,8 ABS, ADZ
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение #92 Виктор Викторович » Вчера, 19:05

AmigoCNC, Спасибо.

Просто теперь два буса на моновпрыске.
Сравниваю их.
Первый сильнее , правда я на него G - распредвал поставил с разрезной шестерней..
Может разница из-за вала так ощутима ..
А так, хочу проверить этот впрыск у мастера чтобы все норм было.
Люблю Су - 27, баню и футбол.
Хьюстон .. Отвали с потерей высоты...

кубанец M
Друг клуба
Аватара
кубанец M
Друг клуба
Возраст: 41
Сообщения: 3288
С нами: 7 лет 4 месяца
Бус: T-3 Caravelle,PASSAT B-3,Ford
Откуда: Московская обл. г.Люберцы

Сообщение #93 кубанец » Вчера, 20:41

Виктор Викторович, он (моник) у тебя, я так понял, с диагностическими разъёмами ?
Сергей
+7 915 219 50 70
Если бы моя машина умела говорить, она бы знала три фразы:
1) ХОЧУ ДЕНЕГ 2) СРОЧНО ХОЧУ ДЕНЕГ 3) СМОТРИ КАК Я УМЕЮ За 3 пункт я ей прощаю все

Виктор Викторович M
Друг клуба
Аватара
Виктор Викторович M
Друг клуба
Возраст: 48
Сообщения: 7063
С нами: 7 лет 7 месяцев
Бус: Т-3 1,8 ABS, ADZ
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение #94 Виктор Викторович » Вчера, 21:08

Да Серега.
Возможность диагностики есть.
Люблю Су - 27, баню и футбол.
Хьюстон .. Отвали с потерей высоты...


Вернуться в «Двигатель»



Кто сейчас на форуме (по активности за 2 минуты)

Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость