FANCLUB-VW-BUS.RU

Извиняюсь что с опозданием.В своё время нужно было заменить колхозную шпильку (DF) -вытягивалась.Новой- ну никак не купить.Решил выточить.
Купил болт крепления головы от КАМАЗа и ось нижнего рычага от НИВЫ .Всё замечательно но...из какой именно детали выточили узнать не удалось.
Надо как-то проверять...Для меня недостатки в ремонте опозитов -обилие деталей на замену и их ЦЕНА.Торгуют ими (запчастями) редко и очень неохотно.
По многим позициям-пробелы и пожимание плечами.Для жителей удалённых областей ремонт весьма затратный. Как моторчик , если в неплохом состоянии приятный (тяга на низах и верхах равномерная).Сборка по сравнением с рядником ОЧЕНЬ тщательная и аккуратная .Для меня две проблемы -доступность деталей и их цена.И конечно он до конца не доведён (моё мнение).А по работе очень неплох (с двухкамерным 2Е3),особенно на низах.

Ребят,не пойму что за фигня?Холодный оппозит заводится с пол оборота,а после того как прогреется до рабочей температуры не крутит стартер,а с толкача без проблем.Хозяин буса говорит,что стартер и втулку в кпп менял.Провода проверил,все ок.

Стартер говно

Так он же новый

Предлагаю три варианта 1 не глушить 2 глушить на горке 3 ждать пока остынет есть 4й стартер другой поставить

А какой надо брать?Вроде читал,что ты подгоняешь какие то.

/viewtopic.php?f=30&t=17262 только время течет ,а цены растут

Надо порешать с хозяином сего пылесоса,а почем они в настоящее время?

дмитрич вот и я с двигателем

и я тоже