FANCLUB-VW-BUS.RU

Физрук,
Бестолку все это...

salavat51, проверим)))

Раньше чугунные блоки ремонтировали так: сверлили с обоих сторон трещины отверстия под резьбу М6 потом вырезали подгоняли по месту алюминиевую пластину ложили под нее резину и закручивали. Такие блоки ходили не один год. Сейчас есть отличные герметики, например Виктор Рейнз,думаю будет даже лучше вместо резины. А просто намазать,с таким же успехом можно себе что нибудь намазать.

Блин))))здесь так много шутников))))Tsirus0, ты меня поразил своей плоской шуткой)))я естественно себе на двигатель герметик намазал,если хочешь я и тебе могу намазать))))ребята все просто,если это будет работать,то все шуточки повернуться против шутников,и получится что все слова шутников окажутся пустыми)))а здесь нашутили уже даже мноюуважаемые люди))))Посмотрим чем закончится эксперимент)))))

[upd=1479355415][/upd]
kolambo, отличный фильм))))Рекомендую всем посмотреть))))а еще "Белые росы"нравиться)))

Даже если удастся,то не все трещины и случаи одинаковы.Так что этот эксперимент индивидуальный в своем роде,типа получится или нет.
Скорейшего выздоровления мотору

sergibus71, спасиБо,залил в систему антифриз,визуальный осмотр,подтеков нет,ждем продолжения.

Система под давлением?

denzas, естественно нет

[upd=1479366244][/upd]
Пожалуйста про давление продолжать не стоит)))

[upd=1479370110][/upd]
Ромзес, на всякий случай)))блок твой мне подойдет?

[upd=1479370849][/upd]
Да и кстати почем нынче блок 1,9(номинал)или он гильзуется?

Да и кстати почем нынче блок 1,9(номинал)или он гильзуется?

Гильзуется легко и дешево.

ваще если трещина внешняя,то поджав герметик какой-нить пластиной все получится....пока трещина дальше не пойдет

и гильзовка при трещине снаружи не помогает ИМХО.

Значит ежели чего мне нужен блок без гильз,и я все внутренности переставляю и всё?

не,чтобы переставить свои внутренности,лучше загильзовать,чтобы можно было расточить под ствои старые поршни...

ksenon17, не понял,я свои гильзы вставить могу?

поскольку у тебя скорее всего стандартные поршни(а не ремонтные большего размера),то тебе надо диаметр цилиндров,который МЕНЬШЕ номинального...при этом износ "нового" блока будет однозначно не такой,как "старого",в смысле овальности...т.е. с большой долей вероятности зазоры между поршнями и стенками цилиндров будут больше,чем надо...какой выход? поставить гильзы и точнуть их под "новые" поршни из "старого" блока....
т.е. грубо говоря тебе пох,на сколько изношен блок,ты все равно будешь ставить гильзы... вот такой ход мыслей у меня

[upd=1479405126][/upd]
а если у тебе щас блок расточен и поршни ремонтные,то тебе надо блок в номинале,И ты его расточишь под эти поршни,без гильз..

[upd=1479405486][/upd]
и блок от KY тебе не подходит,он низкий по сравнению с блоком от 1,9....

ksenon17, понял спасиБо.Интересно ,а какие нынче цены на блок(номинал)?Сейчас производил запуск с антифризом))))10 минут полет нормальный))))

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopi ... 7%E5%EB%FC
тебе блок,мне колено. скидываемся по 3 тыщи?
ну и доставка твоя. а я уж самовывезу от тебя колено

ksenon17, ты созванивался с ним,тот блок подойдет мне?Доставка дорогая будет.

[upd=1479407210][/upd]
Я имею ввиду он номинал?

нет,не созванивался. ты спросил почем.я по быстрому посомтрел предложения а доставка из Питера выйдет рублей 500 правильной компанией. ну мож 700...

[upd=1479407473][/upd]
кстати если он НЕ номинал,то его все равно есть смысл взять...спроси,если он с поршнями,то лишь бы был живой. полюбас его можно загильзовать и поставить либо твои,либо его поршни... хотя есть маааааааленький шанс, что там и блок , и поршни живые.....и не потребуется ремонта...но все это надо ручкать..а чтобы ручкать,надо купить

ksenon17, ksenon17, а как его телефон узнать?завтра бы позвонил