Снятие бОльшей мощности с двигателя 2Е

yuriy250 · Сообщение **yuriy250** » 22 фев 2017, 20:21

ksenon17 писал(а):yuriy250, а тебе ваще не сюда у тебя ж в подписи поршевский мотор вроде 5-горшковый с турбосом с ЭС-ки....неужели тебе его мало? там же не то 220,не то 230 лысых...

О как! Да я бы с удовольствием на поршедвижке покатал бы, да видать не судьба... Так и буду дальше, как лох, на аудюшном турбовом ряднике прихрамывать

... И да, там проживает 230 этих самых..лысых..

Мало ли мне? ..эмм..Пожалуй, да! Мало!

Сообщение **ksenon17** » 22 фев 2017, 20:32

этот мотор разрабатывали в порше,а не в ауди

хоть ты его и выдернул скорее всего с S4 или S6

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 07:37

Про порше ни чего не слышал.

[upd=1487824777][/upd]
Наверное с древней редкой перепутали:)

ABF раскачали немцы,но с 2.0 не вылезли

Сообщение **Tsirus0** » 23 фев 2017, 13:04

С 1000 ньютонов можно ж.д.составы таскать

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 13:35

да просто буквально месяц назад искали себе в семью S-ку с мотором AAN, поэтому стали интересоваться,и выяснили,что порше участвовал в разработке мотора AAN. может быть поэтому поршни там свои,ничем не заменяемые,тыщ по 14 за штуку.... если делать ковку под заказ,то оптовая цена 7000\поршень. б\у головка в среднем 25000,блок тоже в эти деньги....
а ваще вот достаточно подробное описание этого семейства моторов,в двуй частях так сказать

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 14:17

Поршни на нем заменеямые с некими доработками от мотора aar.

[upd=1487848834][/upd]
Гбц там по геометрии такая же как 4 цилиндровая 16рь.тока 1 горшок добавили.Просто они не такие популярные. К не популярности можно отнести моторы 7а 3а SD 3g

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 14:20

пффффффффффффффффффффффффффффффффффф.......и долго они будут ходить в турбомоторе ?

так-то можно и от трактора подточить и впихнуть.

[upd=1487848931][/upd]
и пятую часть на болтах от абфа приделать

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 14:23

Долго.поверь.
От aqy поршни проехали 100т на давлении 1.6
И помпу обратной стороной ремня дебилы крутили.

[upd=1487849074][/upd]
Я к тому что это аудевый мотор и геометрия у него осталась как и была

[upd=1487849145][/upd]
Поршни не рассыпались сели кольца

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 14:27

ок. готов поверить тебе. но также верю тому мотористу,который мне рассказывал то,что я написал выше

[upd=1487849576][/upd]

vagmax писал(а):Гбц там по геометрии такая же как 4 цилиндровая 16рь.тока 1 горшок добавили.

кстати гбц в AAN 10клапанная... а не 20-ти,чтобы быть аналогичной 16V.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 14:45

Брихуны и балаболы

Мдя ...10 вэ
На фотах почемуто 20 вэ

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 14:52

мой косяк

это предшественник AAN был 10V

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 14:57

Предшественник aan был 3b потом 7а а потом 10 клапанные моторы

Стас!а пдф файлы ты тож имел ввиду?

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 16:04

vagmax писал(а):Предшественник aan был 3b потом 7а а потом 10 клапанные моторы

ты меня за язык ловить решил чтоле и докапываться до каждой буквы?

тогда отвечу в твоем же стиле:сначала были 10 клапанные моторы,потом7A и 3B,а за ними AAN
давай опровергни снова

Transporter T3, не понял я твой вопрос

Стас!ты сам выложил пдф файлы где четко указано 20 вэ.Я про это....

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 16:11

ну дык я ж сказал выше ,что расчувствовался и попутал. там на турбостарз много чего про эти моторы...один файл про 20V,другой про 10V...

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 16:15

Тема ваще про рядную 4ку.

[upd=1487855869][/upd]
!