FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день, нужна помощь
Авто 19988 года выпуска, двигатель опазитный MV, авто заводится и работает пять - десять минут, потом начинает дергаться, троить и глохнет. После как заглохнет заводится сразу, и все снова (работает 5-10 минут и глохнет). Эта проблема происходит когда авто стоит и при движении.
Подскажите пожалуйста в чем проблема.
Заранее спасибо

Кто и откуда? Хрен его знает. Ни тебе ни здрасте ни привет. Только зашел и сразу: Караул.
Проблем много: трамблёр, коммутатор, бензонасос, зазор в клапанах отсутствует на прочь.

юрасик писал(а):Проблем много: трамблёр, коммутатор, бензонасос, зазор в клапанах отсутствует на прочь.

Добавлю от себя : "лопата" , ЭБУ , проводка ...
Ну, зазор мало вероятно, если только гидрики не переделали под мех.толкатели. Склоняюсь к электронной части или проводке, было похожее. Это скорее всего глюки преславутого дигифанта. Я бы взял заведомо рабочие "лопату", лямбду и датчик температуры жижи ( синий который) и по очереди всё это менял с проверкой-восстановлением проводки.
Максим11111981, вся проблема в том, что дигифант, привычными способами, не диагностируется, всё "методом научного тыка".

[upd=1516954778][/upd]

Максим11111981 писал(а):авто заводится и работает пять - десять минут, потом начинает дергаться, троить и глохнет

И расход аЦЦкий ? Уверен на 90% что в это время льёт ...

Максим11111981 писал(а):Авто 19988 года выпуска

год выпуска какой то странный,толи 1998 толи 1988....

Максим11111981, таки да ! первым делом нужно произвести замер давления топлива в рампе (ах).

Да у человека, похоже, клавиатура залипает... 11111981... 19988...

Максим11111981 писал(а):авто заводится и работает пять - десять минут, потом начинает дергаться, троить и глохнет. После как заглохнет заводится сразу, и все снова (работает 5-10 минут и глохнет). Эта проблема происходит когда авто стоит и при движении.

Простите, если оно у Вас глохнет, как Вам удаётся сдвинуться с места?

У Вас явный перелив топлива. Это то, о чём можно судить по Вашему сбивчивому сообщению. В остальном - надо смотреть специалисту. Только где?.. Вы ведь даже профиль не удосужились заполнить, не говоря о том, чтобы поместить сюда фото движка...

кубанец писал(а):Я бы взял заведомо рабочие "лопату"

Серёг, где? Ты знаешь, где есть заведомо рабочая "лопата" на MV?

кубанец писал(а):лямбду и датчик температуры жижи

Не факт, что у человека стоит лямбда. У меня, например, её изначально не было...

проверь компрессию должно быть 9-ть атм.

кубанец писал(а): вся проблема в том, что дигифант, привычными способами, не диагностируется, всё "методом научного тыка".

обзавелся оборудованием.которое позволяет продиагностировать практически все компоненты системы. и почти все без съема с машины...правда еще не совсем все датчики сделал,но это вопрос может месяца....