FANCLUB-VW-BUS.RU

У кого можно на один день взять AFN чтобы снять размеры и прикинуть возможности по стыковке с трансмиссией?

Да не мелочись,проси сразу автобус на примерку !Он все таки на колёсах его туда-сюда катать проще!

http://avtodvigateli.com/marki/1-9-tdi- ... z-ahu.html У них блоки у всех одинаковые,если для примерки.

Если речь идёт о плоскости прилегания блока и колокола(и отверстиях), то подойдёт даже любая рядная бензинка до середины 90х. По крепежу там все одинаково.

По привалке и разболтовке AFN только с дизельным колоколом совпадает и только с 1.6 дизель-поддоном. С родным поддоном отверстия нижние, со стороны стартера не совпадают. При этом AFN заваливается набок, турба уезжает вниз, сливная трубка получается выше, её
и маслянный насос нужно переделыать. И это на фоне того что с маховик со сцеплением, все равно переделывать, а токарные работы и примерку, в отсутствие своего блока как производить ? Может автор темы где готовый кит-комплект присмотрел ? Если да, то поделитесь для кругозора.

Плюс блоки AFN-на отличаются по креплению, гольф, пассат, ауди и т.д., продольное или поперечное расположение у него было, соответственно придется с кронштейнами лапами ит.д колдовать, а для этого уже тоже нужен блок непосредственно который будет ставиться. Плюс маловероятность приобретения AFN-на конца 90-х, начало 2000-х в хорошем состоянии, наверняка нужна капиталка, а хорошие блоки AFN-нов тоже уже не частое явление.

Вышеописанный путь конечно проторенный многими бусами и в бусе без вариантов, даже генераторы не все встают, без упирания в крышку. Но DOKA ведь у нас))), соответственно дополнительная высота моторного отсека. Установку не с таким завалом, можно попробовать, на родные AFN-на гидроопоры, турба и слив вверху, турбу тем более можно и побольше и др. тюнинг AFN-нов довольно развитый по миру. Поддон не от 1.6, масляный насос попроизводительней и без завала набок, двигателю в помошь, синхра вроде как же))) ну и с клиренсом опять же.

Спасибо всем кто отозвался на вопрос. Двигатель был необходим чтобы посмотреть какие потребуются переделки для стыковки с КПП от 911. Есть вопросы по стартеру, длинные первичного вала и ещё по мелочам. С ноября планирую новый проект. Чувствую вопросов будет более чем хотелось бы...) Как только всё запущу, открою отдельную тему и буду признателен за рекомендации и советы.

aircooled писал(а): ↑03 окт 2018, 01:41911

Механика?

Интересный замах, AFN с этим коробасом. Из мелочей, бак сразу на первый план вылазит))) да еще и с оппозита. Заинтриговали)))

point003 писал(а): ↑03 окт 2018, 05:57Механика?

Однозначно.

zxc3344 писал(а): ↑03 окт 2018, 10:47 Непрочитанное сообщение zxc3344 » Сегодня, 00:47

Интересный замах, AFN с этим коробасом. Из мелочей, бак сразу на первый план вылазит))) да еще и с оппозита. Заинтриговали)))

Бак мне так и так искать от дизельной Syncro.) Не хочу заморачиваться с усилением родной КПП и редуктора. Для меня это более хлопотно чем поставить уже проверенную полноприводную трансмиссию с приличным запасом по прочности. Больше всего вопросов оп передаточным числам, расположению стартера и первичному валу. Всё остальное решаемо.

aircooled писал(а): ↑04 окт 2018, 00:12 Бак мне так и так искать от дизельной Syncro.)

Проще найти бензиновый(они чаще попадаются), и адаптировать под дизельный...

Если чего есть бенз бак от синхрона

aircooled писал(а): ↑04 окт 2018, 00:08Однозначно

ну не совсем однозначно я на автомате делаю

Так машина и так с бензиновым баком))) А зачем ДОКе вообще бак этот ущербный совать и мучится с движком кпп и стартером у него в подпол влезает газ балон, аккумы, запаска и еще куча места. А если изготовить алюминиевый или нерж бак с наклоном как у моторного щита то бак или совсем маленький по габариту на те же 70 литров будет или если на всю ширину то литров 150.

point003 писал(а): ↑04 окт 2018, 14:43 aircooled писал(а): ↑Вчера, 14:08
Однозначно
ну не совсем однозначно я на автомате делаю

У меня другая задача стоит применения автомобиля.

zxc3344 писал(а): ↑04 окт 2018, 20:06 Непрочитанное сообщение zxc3344 » Сегодня, 10:06

Так машина и так с бензиновым баком))) А зачем ДОКе вообще бак этот ущербный совать и мучится с движком кпп и стартером у него в подпол влезает газ балон, аккумы, запаска и еще куча места. А если изготовить алюминиевый или нерж бак с наклоном как у моторного щита то бак или совсем маленький по габариту на те же 70 литров будет или если на всю ширину то литров 150.

Вариант хороший. Не думал пока над этим.

aircooled писал(а): ↑03 окт 2018, 01:41 для стыковки с КПП от 911

G 50=мечта!

Trali-Vali писал(а): ↑05 окт 2018, 02:51 Непрочитанное сообщение Trali-Vali » Сегодня, 16:51

aircooled писал(а): ↑02.10.2018, 15:41
для стыковки с КПП от 911
G 50=мечта!

Точно! Работает как часы.