Не горит контрольная лампа давления масла.

[NRG]

При включении зажигания светодиод загарается и сразу тухнет. Прозвонил цепи от датчиков до блока контроля давления масла - все гут, подозрение пало на блок контроля. Как проверить его исправность, можно ли чем заменить или отремонтировать? Двиг ку.

[jeffrec]

блок контроля это в приборке за спидометром ? можно фото , а то у меня там наколхожено , хочу востановить , и как у дебя подключены датчики (их 2 штуки) паралельно или идут к приборке отдельными проводами ?

[Dr_G]

Скачай оф мануал Роберта - там была отдельная проверка всех приборов. А чем проблема , я не понял? Лампа при заводке моргает, потом тухнет.

[NRG]

Лампа загорается и тутже тухнет. Что за мануал? Ткани носом плз.

[Dr_G]

тухнет когда заводишь? http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 6&start=10

[izolyator]

схема проста как 3 копейки, светодиод, резистор и масса через датчик, включаешь зажигание, снимаеш клемму с датчика ничего не горит, замыкаеш клемму на массу горит красненький, третьего не дано, всякое моргание от неисправности датчика

[NRG]

Есть подозрение на датчик в голове он плохо звонится. Он на 0,8 бара?

[kudrik]

третьего не дано, всякое моргание от неисправности датчика

Не согласен. Всё будет зависеть от исполнения системы дифф. контроля давления.
Есть машины , у которых при заж. ВКЛ. --лампа будет моргать , пока не заведёшь. Но зуммера при этом не будет.

[jeffrec]

схема проста как 3 копейки, светодиод, резистор и масса через датчик, включаешь зажигание, снимаеш клемму с датчика ничего не горит, замыкаеш клемму на массу горит красненький, третьего не дано, всякое моргание от неисправности датчика

у меня в приборке так и есть (резистор только советский ) , датчики давления подключать паралельно ?

[NRG]

Не согласен. Всё будет зависеть от исполнения системы дифф. контроля давления.
Есть машины , у которых при заж. ВКЛ. --лампа будет моргать , пока не заведёшь. Но зуммера при этом не будет.[/quote]

У меня вроде так и было, теперь при вкл зажигания мигает один раз. Не звонится датчик в голове.

[kudrik]

Датчик "в голове" (0,15-0,45 бар) желательно проверять мультиметром-омметром-пищалкой. Тут надо чётко проконтролировать , чтобы при замкнутом датчике, его сопротивление было близко к нулю. Часто попадаются отличающиеся от нуля.
Контролька в таких случаях не очень подходит. Причина ---ток на контрольку большой , и небольшое переходное сопротивление "пробивается". Лампочка "на глаз" горит без проблем.
А вот для корректной работы микросхемы дифф. давления --это переходное сопротивление уже будет помехой.

[NRG]

Датчик в теплообменнике звонится около 160 ом, в голове ваще не звонится при работающем двигателе . А как на счет идейки что при включенном зажигании не работающем двигателе и скинутыми концами с датчиков лампочка должна "гореть"? Или я ,не прав?

[РЕКЛАМА]

Не должна.
Ты лучше потыкай этими проводами на массу, на котором загорится лампочка в приборке- тот и отвечает за зажигание лампочки и контроль давления на малых оборотах.
Потом закрепи его на массе и смотри что будет делать лампочка в момент включения зажигания. Если загорится (заморгает) )как положено, значит виноват датчик. Если нет- ищи демона в проводке.

[NRG]

Ура!!!! Проблема решена!!! Итак, при не работающем двигателе и включенном зажигании датчик в теплообменнике не звонится, а в голове звонится накоротко, лампочка моргает. При заведенном двиге в теплообменнике звонится 150 - 160 ом, а в голове не звонится , лампочка не горит.
А проблема была в датчике в головке - язычок куда одевается конец проводом вылез из датчика и плохо звонился, местами про подал. Подбив его на место все стало на свои места. Ура!!!

[юрасик]

Что-бы позже этот гемор не всплыл снова, советую датчик заменить.

[Виктор Викторович]

А напомните плиз цвет датчика на 0,3 бар

[NRG]

Конечно заменю...
Тот что в головке коричневый.

[КУЗНЕЦ]

кто подскажет какое рабочее давление должно быть на прогретом дизеле 1.6
1. на холостых
2. на 2000об??
а то у меня датчик давления на насосе горит(мерцает) почти всегда !!!
мерил давление манометром на холостых 1СМ2
НА 2000ОБ. + 4СМ2

[кубанец]

Проверяй датчики и проводку.

[kudrik]

кто подскажет какое рабочее давление должно быть.....

Вот есть хорошая тема http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=74430