FANCLUB-VW-BUS.RU

Случаем не сгорела машина.Утром пытаюсь завести машину,в ответ тишина аккумулятор сел в ноль 190а.ч .Подключил зарядное устройство ток зарядки показал 30А,прошло 30мин ток не снизился.Померил нагрузку в сети более 20А.Разобрал реле накала контакты замкнуты,при этом площадка контактов и само реле НЕ деформированы от нагрева.Реле фирмы ТОПРАН.В магазинах нашел раритет BERU 1996г

Не Вы первый, не Вы последний. Было дело у меня - два генератора сменил, а зарядка какая то хилая . Ставлю гену на стенд - лучше не бывает . Но у меня шоферская привычка - щёлкни "массой" и пи@.уй! Разумеется, на бусе "масса" появилась в первый день покупки

прозвони свечи. должно быть примерно 0.5 Ампер.

[upd=1522077596][/upd]
на каждой.

Тоже пару реле по той же причине менял, ничего страшного, просто аккумулятор наглухо садился, но пожаром слава богу не пахло...

Поставил себе светодиодный фонарь красный в отсеке над мотором что бы его видно было в зеркало заднего вида и подключил его на свечу накала. Теперь видно есть ли напряжение на свечах. И если реле залипло то горит постоянно. Дешево и сердито.

топран реле говно. месяц назад знакомый встал по этой же причине один в один. причем реле новое , отьездил неделю.

за 10 лет ничего подобного не было.а дополнительный светодиод выведен на щиток приборов.

Заголовок: Дешевое реле свечей накала

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а):прозвони свечи. должно быть примерно 0.5 Ампер.

[upd=1522077596][/upd]
на каждой.

Это как?

снимаеш шлейф и прозваниваеш каждую.

8-10 ампер потребляет каждая свеча

Поставил в машину реле бошевское, вместо всей автоматики кнопку на приборку. Нажимать глядя на погоду после продолжительной стоянки. А теплая она и так с пол тыка.