Генератор?

[izolyator]

вообще таблетка стоит прямо на гене, и никакого провода возбуждения там нет, просто не хватает оборотов для запуска реле-регулятора, если один ремень- то передача идет прямо от колена, а если 2, то от колена к помпе, а потом от помпы к гене. А на помпе шкивы с разным диаметром, вот и получается, при 2 ремнях обороты у гены выше

[kosolap-11]

У любого генератора есть провод возбуждения, который идёт через лампочку.

[Farcop]

Значит надо провод менять ?

[kosolap-11]

Вов, там провод меняеться через всю машину.

[Михаил казак]

Напишу сюда...Пошёл заводить машину,стартер вяло очень отозвался,сказал вау-вау и замолк.Открыл капот - аккумулятор разряжен...Случайно взялся рукой за гену - а он горячий!Акум всю ночь грел гену!Снял таблетку с надписью Dr.Muller K090 Germanu она горячая,но щётки в норме...
Что это может быть?Помогите!Ехать надо...
Вчера вечером когда заводил обратил внимание что красная лампочка на панели приборов,которая за зарядку отвечает не загоралась,всегда загоралась...думал проводок где отошёл...Как-то можно проверить лампочкой гену?Как протестировать?

[Михаил казак]

Причина в генераторе...Его код: Bosch 0 120 489 990 ,14V 45 A 20.Ещё 070903023 D Разобрал надвое,в одной половине крыльчатка с ротором в другой обмотка с корпусом,в глубине которой диодный мост...лёгкий удар пассатижами и разобрал!Теперь как дальше,разпаевать?

[sal]

На Т2 76 года так же.
И я тоже не заморачиваюсь...

[pavluxa-xa]

Михаил, сложно представить чего только ваша машина не натерпелась, то вы зажигание регулируете ударом молотка по ТНВД, то генератор разбираете ударом пассатижей, вам ювелиром работать надо

[Михаил казак]

Для ювелира у меня фамилия не подходящая... Вы где нибудь видели современного ювелира на Т3 ?

[pavluxa-xa]

Не фамилия главное, а то, что у вас дар, работать с высокой точностью

[ANDRBEK]

У меня гена стоит от Т-4, 2.4,90А, так тоже через раз, то погаснет, то газку поддать трЭба. Но я не замарачиваюсь!!!

[Farcop]

Для ювелира у меня фамилия не подходящая... Вы где нибудь видели современного ювелира на Т3 ?

"Лукошко" у такого брали ...

[MOvS]

Всё дело в гене я думаю... Т.к. стоял родной лампочка сама не гасла, поставил от Г3 ВР6 120А сразу всё встало на свои места...

[maxidrompnz]

на холостых еле-еле милает лампочка аккомулятора на панели газ нажмёж пропадает на время пока обороты не сбросются...что это может быть ?

[Михаил казак]

У меня кстати после замены потрохов генератора лампочка на холостых перестала чуть-чуть гореть.Выдаёт 13,7 V на зарядку.

[VictorSPb]

Парни, давайте вернёмся к этой теме!!!
Не буду создавать новую, потому как у меня такая же проблема..
Генератор новый. Вот такой..

DSC04698.JPG

Может и не такой, но во всяком случае очень похож.
После старта двигателя зарядки нет.. Появляется только после поднятия оборотов и то не всегда. Это в народе называется "самовозбуждением" генератора. (Оказывается не только мы можем самовозбуждаться )
Я догадываюсь, что это зависит ещё от того, насколько разряжен сам генератор.. Но это не правильно, так быть не должно.. Хотя бы потому, что сигнализацию с дистанционным запуском двигателя в таком случае уже не поставить, потому как именно по появлению зарядки сигнализация понимает, что двигатель запущен и стартёр можно отключать..
(Я не собираюсь ставить подобную сигнализацию, я хочу, что бы всё было правильно. )
Поменял регулятор ("таблетку") - такая же картина..
Полез с тестером..
Обнаружил, что на клемме возбуждения после включения зажигания плюс не появляется.. На рисунке обозначена буквой "А".

J12892_111.jpg

А должен быть..
Если при заведённом двигателе кратковременно подать плюс на клемму "А" с клеммы "В" (просто перемкнуть их), то вуаля , сразу появляется зарядка.. И не надо газовать..
Я к тому, что с лампочки зарядки в приборном щитке должен приходить плюс на на клемму "А" генератора.. Притом напрямую.. Притом сразу после включения зажигания..
И вот самое главное.. Я сижу сейчас и пытаюсь вспомнить, а там лампочка, или всё таки светодиод? В электросхеме нарисованы лампочки, а у меня стоят светодиоды.. А светодиоды, это те же диоды только светятся, но ток то они пропускают только в одну сторону..
То есть если там будет лампочка, то плюс на клемме "А" будет.. А вот со светодиодом - не факт..
Может в этом причина?
Допускаю, что в щитке приборов стоит какая-нибудь обходная схемка и по прошествии лет она просто сдохла..
Коллеги, у кого лампочка, а у кого светодиод? И как при этом появляется зарядка, сразу али нет?

тут, кстати, шикарная тема по разборке генератора.. с картинками.. http://forum.clubvw.by/index.php?topic=2128.0

[andrei@5]

А в какой книжке лампочка?У меня в 2-х книжках светодиод и на машине тоже.

[о.Андрей]

Виктор ты описал болезнь всех Т3.
там на индикации светодиоды

[VictorSPb]

У меня вот такая.. И в ней нарисованы лампочки.. Нет.. Светодиоды..

auto321.jpg

Сейчас схемку поищу..
Вот..

схема2малая.jpg

Виктор ты описал болезнь всех Т3.

Так будем лечить..

[о.Андрей]

http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... %B0#p26497