Двигатель RP вместо CS.

[Robinzon]

Это с дизельной КПП такие обороты - скорость, один раз попробовал,больше не стал , жаль машину .
Сейчас кайфую, коробка скоростная теперь, максималка вообще никак не изменилась, все таки видимо предел в двигателе а не в КПП, зато обороты упали до комфортных, да и расход заметно снизился более чем на литр

[Саня]

Плиз какие обороты, на какой скорости теперь. какой расход.

[Robinzon]

Резина 195 \65 R15 при оборотах 4000 на пятой 130 км в час ,но это по оригинальному спидометру ,
как отдадут навигатор , выложу подробнее и более точно.
Хорошая динамиика если крутить двигатель до 4500 - 5500, поделки нашего автопрома , курят в стороне.
расход по трассе , при скорости в 100-120 получился 11 литров ( сам не поверил !!раньше примерно 12- 13), без гонок проверил проехав два отрезка по 250 км длинной, по дороге в Краснодарский край,

[Саня]

Спсб

[spinaker]

насколько я понял, про RP на Т3 вопрос можно задать здесь:
проблема: на прогретом двигле глохнет на холостых оборотах.
на холодную запускается и работает нормально, постоишь на прогретом моторе - обороты падают потихоньку и совсем глохнет.
подскажите идею. где/чего посмотреть?

[наглый ю]

датчик температуры скорей всего у мена такая же беда была

[юрасик]

Вопрос: как себя чувствует RP на сжатом газе?

[RimmT3]

на Метане?
думали над этим..на пол по бросать ряд баллонов.. но блин вес- дороговизна оборудования и мизер заправок, посему посчитали не вариант..

[mikluha]

А чО тут думать про метан! Я гоняю на метане,всё просто супер. пробег на одной заправке 300-330 км (пример в Одессу и обратно 240 км пробега),тк городок наш небольшой,пробег в день до 100км и рядом две заправки ,то всё ОК. Вся Установка аппаратуры заняла один день+1000$, теперь в режиме тапка в пол расход составляет 15-16 $ на 300-330 км. Для примера пропан у нас по цене 0..85-0.9$ литр ,бензин и соляра примерно 1.2-1.3$,теперь считайте сами на чОм кататься .Такшо в нашей деревне МЕТАН рулит.Да все такси давно уж на метане.Сеть заправок развивается потихоньку у нас и на Украине.

[Саня]

Установка аппаратуры заняла один день+1000$,

для сжиженого 100-200 $ с установкой

пробег на одной заправке 300-330 км (пример в Одессу и обратно 240 км пробега),тк городок наш небольшой,пробег в день до 100км и рядом две заправки ,то всё ОК

баллон для пропана 65 л стоит под задним рядом карамели. его даже не заметно.
пробег от 400 (при заправке фуфловой пропановой смеси) до 600 км расход сответственно от 15 до 11 литров на 100 км.

теперь в режиме тапка в пол расход составляет 15-16 $ на 300-330 км

стоимость 100 км даже сейчас при расходе 14 л легковесной пропановой смеси около 8 $
на 300 км около 20 $ (литр газа 14 рублей. курс около 30 руб за 1 $) при заправке насыщеной бутаном смеси расход 11 л.на 100 км.
но!!!!
на расстоянии 200 км от меня метановых заправок нет
мотаюсь в Питер 400 км, Москву 600 км, метановых не стречал. или просто не замечал, если и есть они, то только в столицах, а пропановые через 200-300 км. максимум.
тоже самое, когда в Ростов ездил, по трассе с пропановыми проблем нет, 3000 км на газу и ни разу не было экстренного желания заправиться, очень много заправок проезжал просто по тому, что не зачем было заправляться.
Давление в метановом ГБО около 100-200 атм
в пропановом штатно не более 5 при заправке не более 15 и то, чтобы запихать быстро газ в баллон, после отключения насоса давление сразу до 5 падает.

[spinaker]

Вопрос про бензонасос на RP:
штатно там стоит механический или электрический?
и где он там располагается?
если электрический, то какое рабочее давление необходимо?

[Саня]

1. Штатно на RP моновпрыск. соответственно насос электрический.
2. На блоке есть гнездо под установку механического насоса, закрытое заглушкой.
3. по скольку на монике насос электро. то и давление как для моника.
парни писали, что то около 1-1,5 атм.
4. стоит там. куда поставят. в баке, если внешний, то на магистрали.
если ставить карб, то надо или от моника, или диафрагменный электрический от автономного отопителя (СЗД-ЗАЗ) или ещё какого.
или примерять какой от от 1.6 авуди -пассата-гольфа механический диафрагменный.

[юрасик]

Пропановых заправок в станице штук пять, это точно. Метановая одна, ближайшая другая примерно в ста-стадвадцати, по кругу. У чела ТАЗик на метане ездит и смеётся сцука, 0,65руб/км, правда как наркоша, знает где задуть дозу и меньше ездить на бензине. На пропане, говорит дороже раза в два. У двоих моники с рядниками на метане забыли когда бензин в бак заливали, пробег на одной дозе 450-460 км, ценник смешной, дизель отдыхает, даже за пол цены.И у всех карбюратрные рядники, и теперь возникает вопрос: какой карбюраторный моторчик 1,8 подобрать? Ибо оборудование на газ должно-быть как можно проще.

[Derdik]

метановых не стречал

Метановая одна, ближайшая другая примерно в ста-стадвадцати, по кругу.

А танковым компрессором газ из газопровода никто не пробовал закачивать?

[Саня]

Так ты какое газовое хочеш??
Пропан или метан??
И вместо какого движка??
Я и на паразите на пропане ездил.
рядку любую объёмом больше 1,8.
можно попробовать поставить 1,6 бензинку вместо 1,6 дизеля, Обувщик из Пскова поставил 1,6 с пассата, звонил. говорит очень доволен, но там передаточное большое от диз КПП, а у меня лично 1,6 маловато.
вообще чем выше степень сжатия, тем для газа лучше.
ещё желательно, чтобы гидрокомпенсаторы стояли, так как на газу не заметно, когда зазор меньше становится и клапаны могут погореть.

А танковым компрессором газ из газопровода никто не пробовал закачивать?

можно не только танковым, лиш бы 100-200 атм выдавал. но не у каждого такой есть.
вообще вроде скандинавы продают такие комплекты и вроде в Питере они есть в продаже для заправки метановых авто из магистрали.

Вот что поиск выдал
http://www.freeseller.ru/avtosam/pribor ... nnojj.html
http://mopaz.ru/price_new_look.php?mcid=20&cid=182

http://mopaz.ru/pr_preview.php?pid=1276&cid=182&mcid=20;
только
Компрессор для зправки автотранспорта природным газом (метаном) из бытовой газовой сети МСН30-300


Производительность, куб/час – 30, потребление эл/эн, кВт – 11, БАГ – 15х80=1200л, время закачки БАГ, час – 4,2, режим заправки – комбинированный
Производитель.................................Италия
Размеры, см...............................179х82х133
Вес, кг......................................420
Производительность, м3/ч..............30
Эл. Мощность, кВт .......................11
Выходное давление, атм................200
Смазка.........................масло
Температурный диапазон, С0... -15..+45
Время запр. 50 л баллона, мин...... ...20
то есть он 11 кВт будет пол часа потреблять.

http://gboavto.ru/news2.html

[spinaker]

Саня спасибо.

А кто-нибудь ставил механический насос, и насколько это может быть плохо, какие подводные камни?
Насос похоже накрывается (стоит советский, орет громко, достало), думаю про замену

[юрасик]

Мотор AAZ, хотелось-бы метан. На счёт компрессора уже не мало сломано копий, не так далеко есть танкоремонтный завод(вынесут чё хош), но после прикидов по цене, ни кто не захотел голову морочить.

[Саня]

На счёт компрессора уже не мало сломано копий, не так далеко есть танкоремонтный завод(вынесут чё хош), но после прикидов по цене, ни кто не захотел голову морочить.

вроде по характеристикам в баке метановом 150 атм, то есть компрессор 170-200 давить должен.
по метану я пас...

А кто-нибудь ставил механический насос, и насколько это может быть плохо, какие подводные камни?

на моник только электро, механический это если карб стоит.
Я на RP буду карб ставить, но насос от печки импульсный диафрагменный электро.

[Robinzon]

Александр .не понимаю я вашей тяги от водопровода к колодцу.
Нахрена простите вам хреновина от запорожских печек , на которой вечно подгорают контакты и рвется мембрана . На блоке есть место для штатного механического насоса!!! что мешает его туда поставить??? ему цена 500р , я вам могу отсыпать парочку этой хрени как грязи
Я еще могу понять этот гемор на двухлитровом блоке . там места под насос нету , так и там логичнее поставить насос всем привычный подвесной от ГАЗа
PS любите вы себе создавать трудности , а потом со смекалкой их преодолевать

[Саня]

Александр .не понимаю я вашей тяги от водопровода к колодцу.
Нахрена простите вам хреновина от запорожских печек , на которой вечно подгорают контакты и рвется мембрана . На блоке есть место для штатного механического насоса!!! что мешает его туда поставить??? ему цена 500р , я вам могу отсыпать парочку этой хрени как грязи
Я еще могу понять этот гемор на двухлитровом блоке . там места под насос нету , так и там логичнее поставить насос всем привычный подвесной от ГАЗа
PS любите вы себе создавать трудности , а потом со смекалкой их преодолевать

Элементарно Ватсон.
Вы просто не юзали на газу.
Электро насос это не создание трудностей, а уход от них.
у меня эти насосы стоят везде.
при утренней заводке, когда надо завести холодную зебинку, я просто включаю тумблер в положение бензо и насос накачивает в карб бензин, причём ему глубоко пох сколько я до этого ездил на газу день или пару месяцев, воздух выгоняет не напрягаясь и засасывает бензол из бака.
после 5 минут работы на бензине переключаюсь на газ и спокойно юзаю на газу.
соответственно выкидываю нах штатный бензонасос и бензо клапан.
правда на ТАЗ 2108 насос отключен простым отжимом в нижнее положение рычага подкачки.
не раз бывало, что крутя стартером на паразите, когда газ кончился, бензин не закачать, или акум кончается, когда только начинает схватывать.
тем более мороженый двигатель крутить стартером, пока бензин закачается весьма проблематично.
Если у кого моник, то спорить не собираюсь, но у нас этой осенью две машки с мониками встали, в самый не подходящий момент, будут карбы ставить.
Повторю, вмой бус съедает не более 10 литров бензина за год и наверно около тонны газа.