FANCLUB-VW-BUS.RU

beerbelly писал(а):завалялось ненужны

Ненужное всегда отправляется на помойку,а все остальное лежит- дожидается своего часа
Вот такой ТНВД на днях дождался своего нового счастливого обладателя

И по чём тнвд?AFN?У меня на днях фигня такая вышла,подехал к знакомому в сервис выпили по кофейку поговорили.У него как раз свободно было,и я попросил диагностику сделать посмотреть что там нового,он подключил комп и говорит заводи.Кручу стартером,не заводится.Крутил пока акум сел -вообще никаких признаков.И Вася там пишет,неиспрпавность регулятор цикловой подачи.Вызвал знакомого дотащить до дома,по дороге на буксире пробовал несколько раз завести,безуспешно.Уже рядом с домом ещё раз попробовал и завёлся,с тех пор всё нормально как и было.Только у меня на холодную заводится,с полоборота,а на горячию долго кручу.

в.миха,
Этот ТНВД от 2,5 ТДИ

salavat 51,у вас разборка?Сколько стоит тнвд afn,ahf?

в.миха писал(а):у вас разборка?Сколько стоит тнвд afn,ahf?

Разборки нет - наооборот восстанавливаю движки (в основном диз) VW

в.миха писал(а):salavat 51,у вас разборка?

Вот еще подвалили работенки...
К/вал пополам после ремонта(не очень качественного)

salavat51 писал(а):Вот еще подвалили работенки...

Это к фото,я так понимаю фордовская головка на половинки,а причем тут к.в?

.Доброго всем времени!Кто заглядывает на страничку подскажите-хочу поставить шкив помпы меньшего диаметра(сейчас установлен гольф3 на 110мм),от какого мотора подходит?Просмотрел всю ветку ранее были фотки и кто то писал об этом,не смог найти.

egors75 писал(а): ↑15 окт 2018, 12:12 шкив помпы меньшего диаметра

Напиши ему, memberlist.php?mode=viewprofile&u=5017 он вроде делает

beerbelly писал(а): ↑15 окт 2018, 22:35Напиши ему

Я уже писал,отправка только ТК,что для меня дорого получается.
Был сегодня на разборке-сказали узнай точно с какой машины а так не будут смотреть.

На заметку может кому пригодится-шкив помпы от пассата б5 1.9тди 90л.с диаметр -96мм.

А как со стартером обстоят дела?

Ser-Sergio писал(а): ↑25 дек 2018, 14:28 А как со стартером обстоят дела?

Что вы имеете в виду?

Приветствую уважаемые!Поскажите кто нибудь устанавливал интеркуллер спереди,перед основным радиатором?!Если есть у кого опыт,отзовитесь!Не очень хочется ставить эксперименты!

А толк с того что спереди поставиш будет?

ставиться мокрый кулер радиатор выводиться вперёд основного.хорошо получаеться из кондиционерного

Тоже сначала затеялся по такой схеме кулер на 1.9 поставить, потом посмотрел у парня радиатор кулера в мто и на него вентилятор с управлением по температуре. Вот думаю мож эти шланги наперед и не к чему, стоя от радиатора спереди без толку, а на ходу и не очень надо.

vagmax ,тогда проще поставить заводской интеркуллер с водяным охлаждением! zxc3344,Куллер с вентилятором тоже можно взять уже готовый ,например с паджерика второго! в.миха,практически во всех автомобилях он стоит с переди,и в большей их части перед основным радиатором,но там и двигатель рядышком! Я хотел узнать именно по установке спереди в наших бусах,ставил ли кто ,магистраль наддува получается длинная,будет турбина успевать,не будет провала при резком нажатии на педаль?Может кто-то уже ставил и разочаровавшись в содеянном перенёс куллер опять сверху КПП или под площадку Акуммулятора,или в отсеки или ниши, вообщем неподалеку от двигателя,или вообще выкинул его!?

с такими познаниями чё тогда глупые вопросы задаёшь. конечно провал будет .это какой заводской.

Почему все ставят AFN, если есть более новые AHF и ASV. Есть проблемы с установкой или традиция?