Двигатель RP вместо CS.

[ksenon17]

ну понятно,что обратная связь просто обязана быть,чтобы мозг знал,как часто надо наливать в колектор. всем спасибо,будем экпериментировать )
ну и выходит,что с мономотроником тоже можно от 2108 катушку с комутатором поставить...просто тут наоборот надо управляющий сигнал на комутатор снять с мозгов...

[izolyator]

отрегулировал ДПДЗ на 0,184, после прогрева лямдба работает в диапазоне 0, 5--0,3, т.е мало топлива и моник не может раскачать регулировку на полную амплитуду, пробная поездка подтвердила, машина тупая как на дизеле, а х.х. порадовал четко 900, буду увеличивать до 0,195 и смотреть по лямбде диапазон регулировки моником подачи топлива. болтики 20 торксом еле отвернул, пришлось моник снимать с машины.

[Yurgen]

У вас есть четкая уверенность что мозг "Видит" показания лямбда зонда?

[izolyator]

пока был холодный мотор, ДК не давал показаний и обороты были немного завышены для прогрева, показания на лямбде были 0,45, т.е. опорное наряжение, значит обрыва нет, как появились колебания на лямбде, моник начал понижать обороты. я так понимаю, колебания ДК вверх - вниз это работа мозга по адаптации смеси, а ДК только констатирует это, но если мозг действительно не понимает ДК, должна появиться ошибка, надо посмотреть.

[Robinzon]

ну понятно,что обратная связь просто обязана быть,чтобы мозг знал,как часто надо наливать в колектор. всем спасибо,будем экпериментировать )
ну и выходит,что с мономотроником тоже можно от 2108 катушку с комутатором поставить...просто тут наоборот надо управляющий сигнал на комутатор снять с мозгов...

Стас я чуток не понял последнее предложение ....
Если ты имеешь ввиду можно ли на мономотроник вместо его штатной катушки с усилителем поставить катушку плюс коммутатор от ваз 2108??? , то ДА МОЖНО
А вот подружить трамблер от ваз 2108 с мономотроник просто так не выйдет, у мотроника окно и бегунок трамблера сдвинуты относительно друг друга ......
Говоря проще , трамблер и прочее что касается зажигания на Тазике , идентичен по устройству с моноджетроником а вот с мономотроником и прочими GTI - НЕТ

[izolyator]

выставил ДПДЗ на 0,205, сделал инициализацию, лямбда показывает 0,8 и все, отключил ее от моника а она все равно 0,8 кажет, вывернул из глушака, подключил тестер=0,8в и по мере остывания показания стали уменьшаться до 0, поставил другую лямбду и после прогрева пошла игра от 0,1 до 0,8, вот теперь залью бензина и посмотрю расход, а с 0,186 ушел т.к. совсем тупая машина была, а 0,205 явно по шустрее, ну если расход будет чуть более 14л, буду уменьшать до 0,190, хочется добиться минимума расхода при приемлемой тяге двигателя

[ksenon17]

2Робинзон. САша,я имел ввиду именно,что с родного трамблера сигнал идет на мозги...а колхоз начинается как раз после мозгов..т.е. выход с 13-й ноги эбу подкючить в тазовому коммутатору..ну и комутатор соответсвенно к катушке от тазика...

[izolyator]

достал меня моник, перешел на карбуратор он Нивки, вот чертежи проставки, и колесо для троса газа, а подсос сделал из родного троса от дизеля

[Yurgen]

У вас есть четкая уверенность что мозг "Видит" показания лямбда зонда?

Глас вопиющего в пустыне.. Таки не было у вас связи лябды с мозгом. Лямбда живая.. Мозг "кривой". Бульбулятор не интересно, не зачет :-Р

[izolyator]

бульбулятор очень даже интересно в перспективе перехода на газ, а мозг может и не рабочий был, правда я его менял на другой, тот был еще хуже, видимо оба больные

[Саня67]

Сколько гемора с бензиком! Парни! Вот только чесно. Сколько хавает 2,0 бенз? Сказки про 10 литров аля RimmT3 не рассматриваються. Неделю назад был прибомблён МБ В170, 2007 г.в. Даже у него в городе 11л/сотню.

[taksoper]

11 литров-нормальный такой расход,да даже 15,думаю,нормальный,это ж Бус,а не пузотёрка.

[taksoper]

Сколько гемора с бензиком!

[юрасик]

Сколько гемора с бензиком!

А с керосинкой сколько гемора? Не меньше. Приплюсуй черепашью скорость, грохот, копоть и много чего, того, что в бензинке не всплывает в 95% поломок.

[andsys]

После установки бензинового 1.8PF с Январем проехал 30000 км. Гемороя никакого, поломок тоже. Единственное что было-слетел вакумный шланг и ДК показал бедную смесь.Шланг на место, ошибки стер и дальше. Установлено ГБО 4 поколения.Расход в городе 13 литров газа, на трассе при 100км.ч 10 литров.На бензине на литр меньше. Динамика как у ВАЗ2109(меня устраивает).Полученные плюсы: тишина в салоне(выхлоп полноценный с резонатором), появились тормоза, в салоне ташкент, на трассе и городе не чуствую себя ущербно. По расходу на горючку, дешевле соляры.НО, чтобы грамотно настроить перечитал ,наверное,гигабайты инфы. Спецов у себя в городе не нашел, хоя на деле оказалась не так сложно.
PS плюсы Января-элементарно диагностируется, датчики стоят копейки(в любой дыре можно найти),и то что это нормальный современный впрыск. Весь бюджет установки, настройки и капиталки двигателя вышел меньше 50 т.р

[Виктор Викторович]

а мой RP c коробкой DK больше 120 ехать не хочет. От сотни и выше разгон очень медленный. В тоже время дизельный AAZ без турбины с коробкой ASS легче выскакивает на те же 120.

[andsys]

у мотора PF макс крутящий момент начинается с 3500 об.Это как раз 105км.ч на моей КПП. До 130 в легкую разгоняется. После аэродинамика не позволяет. Но 150 набирает(5300 об\мин). При этом расход комп кажет 19л/100км

[Виктор Викторович]

Интересно узнать буквы на Вашей КПП.

Вообще,у кого как едет 1,8 зебин с КПП с разными маркировками?

[izolyator]

есть коробки с передачами 35\6, 32\6 это грузовые тихоходные есть 29\6, 32\7 эти скоростные, но все равно разница на 100км\ч меду тихой и быстрой 20 км\ч, а вот кол-во оборотов значительное, и для дизеля критично, а для бензинки пофиг, мотор в салоне не орет, крути 3500 и выше

[andsys]

Интересно узнать буквы на Вашей КПП.

Буквы коробки ABH, резина 225/60/16