FANCLUB-VW-BUS.RU

Январь достаточно надежен. Были в пользовании инжекторные ВАЗы- никаких проблем. На одной за 70 тыс.км. ДПДЗ(100 руб) и ДФ(300 руб). На второй за 110 тыс.км. ДМРВ(1500 руб) и РХХ(400 руб). Я думаю это недорого. Но машина и без этих датчиков может ехать. Найти их можно в любой деревне.

Вот ссылка по установке Января на АУДИ 2.0 http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... 199&page=1

спасибо всем, andsys - это супер ссылка, все понятно

немного керасуну плюхню кому (ксенон) то будет очень полезно http://www.auto-bk.ru/forum/topic/4680/page__st__1160

Может кто подскажет а на двигатель 1.8 ААМ .от чего можно поставить впускной под впрыск.и обязательно ли нужно будет менять голову.

от 2Е можно,можно от PF. тока у ПФ-а форсунки в саму башку входят,а не в колектор.. у тебя цель-то какая?

да вот заморочится думаю.просто есть мозги с косой и др.деталюшки.но как с остальным пока незнаю.т.е хотелось бы обойтись без замены башки.

ставь все от PF.кроме колектора,его с форсунками и рампой возьми от 2Е. хотя на самом деле ты можешь и в родном колекторе aam насверлить дырок и поставить форсунки а вместо моновпрыска прикрутить самопальный ресивер...

зы.а мозги с косой от какого мотора?

от пятнашки восьмиклапанной.т.е голову можно и не менять.а по поводу дырочек можно подумать.спасибо за идею.

ну эт какбэ не моя идея ) посто по началу думал,что у тя от дигифанта запцацки Ж)
а оказалось у тя февраль...тады приложи рампу пятнашечную к колектору аам и глянь,насколько реально попасть "туда",куда надо попасть . если все ок,то задача упрощается...если растояние между форсами ну совсем неверное,тады придетсся тебе резать рампу под колектор(чтобы хотя бы парами форсунки вставали,КАК НАДО). опять же подумай,над "сделать из аам и 2115 колекторов симбиоз" путем волшебства в среде аргона. тады сразу решишь вопрос с ресивером,дроселем и рххх одним выстрелом

дак и тема то вроде про "февраль" .тем и хороши форумы - одна голова хорошо....все мысль заработала

народ всем привет я Из Питера так мне всё понятно тока по вмт реперныи диск когда ставишь на свой маховик датчик пол коленвала на какой зуб должен смотреть ? вот на аудюшном сайте смотрел чел пишет что на двадцатый зуб по ходу маховика всё понял не внимательно читал Александр T3 правильные ссылки выложил

У меня стоит ровно на 20 зуб. Проехал на Январе 15000 км. Пока все ОК. В дополнение поставил ГБО 4 поколения. 2 прошивки-под газ и под бенз. Расход на бензине 11, на газу 12. Потерю мощности не почувствовал.

КАК РАСХОД? динамика? у меня т4 с мозгами дигифант. вот сейчас крешу инфу собираю у него т3 двиг сборая солянка вот ему сейчас и будем имплантировать январь . а сам думаю как получится если хорошо то подумаю про свой у меня то двиг аас тока капризный он вот и подумал а вдруг лучше станет

Какие мозги номер полностю

ваще их тьма...но вот наиболее популярные для тюнинга
Январь 5.1 2112-1411020-41
Январь 5.1 2111-1411020-61
Январь 5.1.1 2111-1411020-71
Январь 5.1.2 2112-1411020-71

2111 для 8 клапанов
2112 для 16

А январь 5.1 2112- 41 на восьмикалапоную голову можно же примострячить али как

есть у меня один могильничек (с)
http://pogugli.com/?2434

не проподай жду ответа наверно шить его придётся

блок хороший,позволяет построить фазированный впрыск,хоть на 8,хоть на 16 клапанах.
шить придется однозначно,он же изначально прошит под ТАЗ. там и рабочий объем другой,и фазы тоже другие. да и пока неизвестно даже,будешь ли ты лямбду ставить(настоятельно рекомендуится кстати).

лады. осталось провода купить и начнём а лямду ставить будем однозначно