subaruBUS

[*Михалыч*]

стоимость пары -30-35- 40 т

Вот здесь я сильно сильно сомневаюсь, разве что сами железки выйдут в эту сумму.

[Stepan1]

думаю дешевле и правильнее будет приобрести в Австралии, вряд ли удастся сильно удешевить изделие здесь.

30-40 тысяч РУБЛЕЙ против 1500( или сколько там?) ДОЛЛАРОВ. Плюс доставка же еще, наверное, да?
дешевле получается?

[upd=1449308494][/upd]

Вот здесь я сильно сильно сомневаюсь, разве что сами железки выйдут в эту сумму.

Да, сами железки.

[Dимон]

Начнем с того что в австралии это делают не на каждом углу а только на одном производстве. На этом производстве делается лвиная часть деталей для гоночных команд всего мира разных направлений. Это ихняя специализация
Можно купить гп в германии а можно в америке, но по факту придет гп зделанная в австралии. Если мне нужна была шестерня 0.7 я ее купил в америке, зделать у нас такую шестерню можно но почему то получается дороже
Что бы получить адекватный ценник нужно сделать 300 пар шестеренок, вот и подумай нужно мне тристо пар даже если эта пара выйдет в 1000руб образно.
Берем другой момент, фирмы которые могут эделать гп и посылают нах когда слышат что это на автомобиль уже наступали на грабли, так как эти пары гудят как электричка. Где могут сделать ценнег мне был выставлен не на много дешевле чем я мог бы купить туже сделанную в австралии. И расскажи есть ли смысл из за сто евро изобретать то что уже изобретено и гарантированно будет работать.

[Stepan1]

Где могут сделать

Где могут, и сколько просят?

[Dимон]

МАМИ

[Stepan1]

Просят - то скока?

[Dимон]

В районе косоря зелени А новая стоит 1200$ вот и нах мне такой баян

[Stepan1]

http://www.stankoservice-rzn.ru/offers/ ... _shesteren
http://bastiongr.hop.ru/?p=services
http://btomo.ru/proizvodstvo/
http://armadaprom.ru/uslugi.html
Ну вот, например. И это далеко не все, кто может, как я думаю.

[Dимон]

Степан я понимаю твой парыв но еще раз повторяю, наличие оборудование это не показатель. Должна быть гарантия что все будет работать если ее нет то нет ни какого смысла в превращении ден знаков в груду металлолома.
Что бы изготовить деталь нужен чертеж и полное сопровождение тех документации процесса. А это за даром ни кто делать не будет, и стоить это будет не меньше чем сама г.п.

[ksenon17]

Дим,зачем спорить? пусть делает
пока дальше ссылок и "думаю" у него ничего не сдвинулось.

[Dимон]

Я и не спорю, просто для себя уже давно сделал все выводы. Если Степан найдет за адекватные деньги и все это будет работать то замечательно

[ksenon17]

шанс,что у него получится,все же есть....микроскопический....там на Урале(и за ним) больше производств,на которых это возможно произвести(чем в мск и окрестностях)... надо тока подождать

[Барсик]

На заводе ЗИЛ был один станок для нарезания гипоидных передач, и тот в металолом сдали

[Михаил казак]

там на Урале(и за ним) больше производств

Я тоже надеюсь, что за Уралом что-то такое есть, потому что у нас такого нет.
Хотя, в Тольятти как-то же делают "жигулюшки"...И на Роствертоле что-то там выпускают...

[Dимон]

Одно дело делать потоковое производство и совсем другое когда делается одна две или пусть пять шт.

[Михаил казак]

Это понятно, я о том, что это почти возможно...

[михалыч]

Одно дело делать потоковое производство и совсем другое когда делается одна две или пусть пять шт.

да и у них это - НЕ поток. таких проектов по всему миру очень мало...

[Dимон]

Я к тому что кол-во очень сильно влияет на конечную цену.

[ksenon17]

тольяти и н. челны точно могут,но ни 5,ни 10 для них,это не количество. речь должна идти о сотнях хотя бы.....

[mechanic]

В Тольятти могут многое но браться никто не хочет.я насчет блокировок узнавал так или партия 100штук или ценнег 120 тысяч за одну.все привыкли штамповать одни и те же железяки,творчеством никто не хочет заниматься.много кто производит шестерни передач но никто не будет перенастраивать станки на шестерни на бус.