Давайте поговорим о 2E

vagmax · Сообщение **vagmax** » 25 июн 2017, 07:46

Вперед .моторчики совершенно разные.
Даже степень сжатия у 2e 10.5 y aac 8.5 это уже говорит о более раннем уоз .распредвала у 2е подъем 10.8 у аас 8.6 по-моему..

slavayan · Сообщение **slavayan** » 03 авг 2017, 01:12

Никак не мог понять почему при заводке если не газанешь то через несколько секунд мотор глохнет.проблема вылезла два дня назад по дороге м-4 уже ехали домой,мотор заглох.оказалось коммутатор сдох.был куплен новый в г.Ефремов и проблема с заводкой исчезла.может кому будет полезно.

А сам коммутатор какой поставил? От Тазика или родненький?

slavayan · Сообщение **slavayan** » 03 авг 2017, 09:27

В Ефремове оказался в наличии родной.фирмы патрон в сборе с катушкой

Так это могла и катушка мозг выносить.

slavayan · Сообщение **slavayan** » 03 авг 2017, 14:23

По идее узел не разборный.но коммутаторы есть отдельно.попробую потом в запас собрать,а то в дороге мало веселого без искры остаться

vagmax · Сообщение **vagmax** » 03 авг 2017, 14:42

Можно тазокамутатор к этой штуке подключить

slavayan · Сообщение **slavayan** » 03 авг 2017, 16:19

А схему подключения можно?

Сообщение **ksenon17** » 03 авг 2017, 17:19

viewtopic.php?f=91&t=14810&p=399723#p399723
вход усилителя искры переключить на вход тахокоммутатора. и клеммы 1 и 15 на катухе отсоединить от родного усилителя искры и подключить к тазокоммутатору.

Сообщение **ksenon17** » 04 авг 2017, 18:04

либо обратный ремонт,когда вместо родной квадратной катухи ставят круглую от таза или vw

ремонт квадратной кз vw.jpg

..."Сообщение #152 anton volkov » 26.09.2017, 22:56
Тоже грелся летом,поменял шкив помпы на меньший и забыл про перегрев.В пробке намеренно не глушился,1,5 часа стоянки на летней жаре с периодическим запуском карлсона на первую скорость - стрелка еле коснулась лампочки..Но сейчас похолодало - стрелка не отрывается от белой полоски внизу,наверное,надо ставить снова родной шкив на зиму..
Ноги печёт - закрывать кран печки не из салона,а дожимать вручную под днищем"...

Сегодня решил открыть уже кран печки(залез под запаску) - и обнаружил ещё один плюс уменьшенного шкива помпы..
Печка стала греть гораздо раньше и сильнее,чем со штатным шкивом(не говоря уже про дизель

)..Всё-таки штатный шкив,видимо,недостаточно продавливает возросший объём жижи через возросшую длину магистралей..
Так что однозначно рекомендую..

anton volkov,
фото шкива можно Антоша ?

anton volkov, а на сколько шкив меньше ? Не повлияет на ресурс помпы ( обороты, скорость вращения больше) ?

Серёжа,Витя,сфоткаю и померяю завтра..
Ресурс?... Да фиг её знает..Заменю тогда..Но даже то,что мотор не балансирует на грани закипания летом,перевешивает..

anton volkov, ничего против не имею, просто любопытно. У меня никогда проблем с температурой не было. Может у меня и стоит маленький шкив, не в курсе. Если не сложно, замерь диаметр, а я потом свой прикину.Но у меня правда довольно долго греется на ХХ, а на ходу километра за 2-3 до нормы ( в районе диода) и далее стоит как у молодого,термостатов кучу поменял, привык уже, забил. Зимой стёкла минут через 7-10 начинают оттаивать, но холодно же , благо фен есть .

Конечно,если все работает хорошо,то менять и не надо,но если у кого так же любит поднагреться - как вариант решения..
Я думаю,мотор - это организм,который при всех схожих моментах живёт каждый своей жизнью..Шкивы,термостаты,трубы - да мало ли что может отличаться..У меня,например,паук колхоженый ещё от дизеля,со вставками из труб железных,тахометр со шкалой ОЖ от - Гольфа..
Скоро поставлю точный термометр жижи,тогда точно буду знать,сколько когда градусов..А по этой шкале летом,до установки шкива я ездил со стрелкой на диоде,чуть стал где - за диод полезла..Пару раз кипел по дороге с моря,ошпаривался..

С новым - перед диодом,сейчас,по прохладе - чуть оторвалась от белой зоны(гольфовской)..

Виктор Викторович, Вить делалось с моей подачи на драйве https://www.drive2.ru/l/477658363627307215/
Диаметр шкива 98 мм
Делал Валера memberlist.php?mode=viewprofile&u=16764 ,за что ему большое спасибо

Во,именно так..

Спасибо вам обоим!
Максим,я свой всё же померяю.У тебя ремень нормально натянулся? У меня свистел несколько раз при трогании,пока не натянул его рычагом сильно..

Гена практически до упора поднят,надо будет как-нибудь собраться и подточить пару миллиметров в проушине..

anton volkov, у меня гена под пружину https://www.drive2.ru/l/484361261388137221/
а ремень я поставил 6pk885

Сайт

anton volkov писал(а):подточить пару миллиметров

Проще ремень чуть меньше подобрать.