Давайте поговорим о 2E

[борян 59]

Взять провод с датчика 1, 8 ( 0,9 ) и закрепить на массу . - это как ?

[Виктор Викторович]

борян 59,
Борис ты серьёзно спрашиваешь ?

[борян 59]

ну я взял и поставил провод с датчика давления дизельного на тот датчик ,который "ответил " т.е на голове , а тут я в ступор попал )) -(давление масла есть -я проверил механическим манометром загодя ) а как взять провод и закрепить на массу - я чего не догоняю ..

[кубанец]

Снимаешь провод с датчика ВЫСОКОГО давления масла и прикручиваешь его к массе ( двигатель, кузов,куда понравится) и всё, электроника будет думать что всегда давление больше минимума...

[upd=1488731626][/upd]

взял и поставил провод с датчика давления дизельного на тот датчик ,который "ответил " т.е на голове

Датчик какого цвета ? Какое давление на нём указано ?

[upd=1488731755][/upd]
борян 59, Может датчики попутаны ? В ГБЦ ставится датчик (обычно) синего цвета , давление на нём указано 0.15-0.45 .

[upd=1488732004][/upd]
Или провод не тот, у VAG моторов миниму 2 датчика. борян 59, тупо включаете зажигание, снимаете провод с датчика и тыкаете его "на массу" , если лампочка загорится ( при замыкании "на массу", а при снятии с датчика потухнет) значит этот провод должен быть на синем датчике в ГБЦ.

[борян 59]

я как купил мотор и все масляные датчики стояли- 2 на фильтре и один на голове .так вот -на фильтре никак не отреагировали на провод и лампа давления не загоралась .когда одел на голове -лампа загорелась , завел потухла -вот таким образом . завтра гляну какого цвета датчик

[кубанец]

на фильтре никак не отреагировали на провод и лампа давления не загоралась .когда одел на голове -лампа загорелась

Всё верно, датчик в ГБЦ тот, и провод тот, а "на массу" замкнуть надо провод с датчика (чаще он белый)который около фильтра.

[борян 59]

там нет больше ничего .был провод на температуру , давления и провод на тнвд -все .были провода на реле обогрева . эта машина изначально была бензинка . потом ее перевели на дизель , может и при перестановках что и сократили . а зачем провод на землю замыкать и где он на схеме (если не трудно )

[кубанец]

эта машина изначально была бензинка

Значит искать провод, на оппозитах данный датчик стоит возле шкива(ближе к маслянному насосу). Или рыть схемы и замыкать "на массу" в районе приборки ( тут уже я не знаю). Проще наверное найти отрезанный провод.

[борян 59]

IMG_3554.JPG

по этой схеме один провод

[борян 59]

сегодня попробовал выехать на волю -не едет -пердит и не тянет . на месте работает ровно ,газует без провалов ехать не хочет . грешу на насос топливный . этот стоял у меня на промывке форсунок и он визжит как резаный ,я думал не критично ,но ... завтра замерю давление в рейке .. уважаемые спецы ,какой насос посоветуете брать - производительность -марку ..

[brym-brym]

пошел сегодня завести буса и не завелся. топливный насос опять молчит. зажигание включается, стартер маслает. опять помер?! я на нем 50 км всего проехал

[upd=1489662251][/upd]
еще вопрос. стоят предохранители старого образца. где их купить можно?

[upd=1489662877][/upd]
такие подойдут?
Номинал: 5х8А, 5х16А;
Напряжение (V): 32;
Габариты, мм: 130x90x5;
Все[г]: 13.

img.jpg

[ksenon17]

от волгии газели есть очень компктный блок предохрнителей,под флажковые...можешь через него все доп. цепи пропустить,в т.ч.и бензонасос,и эбу,и фары...

[brym-brym]

ksenon17, спасибо. действительно компактный. как раз вместо старого станет.
электрик с меня никудышный, проверил мультиметром насос (20В постонног выставил и на клеммы насоса "приложил"). по нулям. значит питание не идет? как он запитывается? через замок зажигания - блок предохраниетелей? или напрямую? может замке проблема?

[ksenon17]

ну ты спросил )) откуда же мне знать,чего и как у тебя там накручено? по схеме бензонасос питается через реле и предохранитель.

[*Михалыч*]

по схеме бензонасос питается через реле и предохранитель

А управляет этим питанием мозг.

[ksenon17]

без разницы,кто управляет. важно,что питание на бензонасос приходит через реле и предохранитель...а так хоть кнопкой управляй,хоть таджика посади,чтобы проводки замыкал.

[brym-brym]

хз как там накручено. надо разбираться, но вроде все аккуратно сделано. главное ездило, а потом постояло и перестало))) будем теперь искать реле и предохранитель. электрик, котрый проводку переделывал, пропал. как знал ))

[кубанец]

brym-brym, силовой + идёт на предохранитель, далее реле и насос. Управляющий + через ЗЗ на реле и -(минус) с ЭБУ на реле. По крайней мере так должно быть.

[борян 59]

отдельно плюс надо глядеть на насосе ,а потом уже по предохранителям шарить ,если есть плюс то откинуть мозговой минус и подать принудительно минус с кузова на насос - так проще всего .

[ksenon17]

для проверки самого насоса подать на него напрямую и плюс,и минус. а потом не путайте человека. управление-это управление,а питание-это питание...то,что выходит с мозга,не приходит на насос,и не должно приходить. насосом рулит непосредственно реле.......так в оригинале...а что несопредственно на машине,это никому неизвестно...
да и насчет 33 пина я бы тоже был осторожен в выражениях мы еще не выяснили даже,на сколько пинов моцк ,а вы уже про пины заговорили...идите от насоса,так проще