FANCLUB-VW-BUS.RU

А не лучше с пассата все поставить. Шкив маленький, мне и то мало оказалось переделал с КВ на ГУР 665*10 а с Гура на помпу только шкив на помпе с Гура ещё меньше чем родной на помпе и ремень 525*10 могу завтра фото выложить

я себе шкив точил,чтобы остаться на одном ремне. т.е. вылет делал под генератор.

Понятно. Так теперь печь у меня хоть при 500 об/кв как в бане и радиатор с Ауди 4 ряда трубок valeo. Изолента плавится в районе магнтафона и морозы у нас не как в Москве, как даст под -40 жары что двигатель не может сам себя прогреть. Потом и ремней хоть сколько наставишь.

У меня такой стоит и всё норм.

Вот пошёл сфоткал

Slavayan у меня тоже такой шкив ! На приборке все норм! Даже до 90 не доходит ,а лазером температуру меряешь мотора в разных местах по 105-107 градусов и вентилятор срабатывает (я молчу про 4 целиндр он вообще наверное огненный! У него вечно перегрев )явно не хватает производительности насоса

Че то у вас все плохо у меня на 4горшке датчик температуры января стоит .До 95 градусов доходит
И вкл вентилятор секунд через 10-15 выкл при 92 градусах.
Но у меня на рогатке стоит электро помпа.Может
Из-за нее все хорошо.и кран трех ходовой стоит,что зимой и летом одним цветом

...Че то у вас все плохо у меня на 4горшке датчик температуры января стоит .До 95 градусов доходит ..
можно подробней -на патрубке сзади головы ? а то я накинул на родной датчик "для мебели " ) .. переходник ваяли?

Ни че не взяли 12/1.5 резьбу нарезал во фланце и все
И вкрутил.

друзья . какой все же бензонасос поставить ??- я поставил как на фото выше бош чехия -ничего хорошего кроме цены нет -так же орет и по моему не хватает его (после перегазовки получается провал мотор как бы садится по оборотам -потом набирает ,но при езде несколько раз заглох -не вытянул ю
как вы смотрите если я от ауди 80 закажу ( не питбург конечно ))попроще ,но не голимый китай и наверняка чехия упаковщик китайского ширпотреба .)
на чем ездите счастливые обладатели 2е ? ))

на боше никаких провалов не было. шумит значит жив,- это я для себя такой вывод сделал)) мой перед смертью очень тихо стал работать. сейчас стоит китай в два раза дешевле, чем бош (по внешнему виду от боша только отсутствием маркировки отличается), и давление вроде тоже меньшее выдает. при этом опять же никаких провалов нет. жужжание насоса после поворота ключа зажигания для меня теперь как пение птиц... после того как выкинул новый бош. но тут я сам виноват

борян 59
Куда ты поставил мозги и как сделал воздушный фильтр?

Angela
это было так увлекательно -я 3 раза переделывал аккумулятор и в салон выводил и поперек ставил ... мозги вывел в правую нишу за правым фонарем ,а гофру воздухана вывел в левую нишу -отводом и куском трубы вывел вдоль стенки наружу .
я с нового года с места на место переставлял )) ( благо есть полуавтомат и болгарка )

brym-brym -провалы после перегазовки -при газе провалов нет . попробую еще фильтр поменять ,я поставил какой под руку попался ))

Сделай фото фильтра пожалуйста

ЭБУ можно вывести в нишу за левой картой салона.
Для этого снимаем карту, делаем отверстие коронкой под размер разрезной резинки от классики в левую нишу за фонарем.
Протягиваем косу, надеваем резинку на косу и встявляем в отверстие.

Я эбу прикрутил в левую нишу за фонарь к верху,т.к. внизу бывает сыро

Славян я тоже туда поставил а фильтр как?

Фильтр справа.там где у дизеля аккум.у меня оппозит стоял до этого.

Фильтр от 2е?

Да.фильтр дваешный.