FANCLUB-VW-BUS.RU

Дрынь-дрынь, приведи в полную чистоту и порядок топливную магистраль, начиная с бака, и забудешь этот цирк.

brym-brym, производительность насоса какая?шлак не попал в форсы?как себя чувствует рд?

[upd=1508076573][/upd]

Виктор Викторович писал(а):Одно огорчает, что такие классные идеи , их фотографическое оформление - сюда не выкладываются

для чего?все равно обосрут.....

Макс, пусть по пробуют обосрать..
Натолкаем в дыню пенисов.

Виктор Викторович,
ну 110 тем копировать не буду,а в будущем и сюда буду выкладывать,моменты

Вот это дело

Виктор Викторович писал(а):Натолкаем в дыню пенисов.

Вау!

юрасик писал(а):Вау!

тебе тоже интересно на это посмотреть?

ksenon17,
Стас, я померял вылет - 22 мм.
Диаметр сделай плиз как у Макса - 98 мм.
Родной шкив у меня 108 мм.

ок.

До завтра успеешь ?

смотря что

Слава говорит - если мотор недогревается,то мозги будут наливать и наливать..В выходные померяю его температуру точно..
А термостат не предохраняет мотор от недогрева?Ведь второй круг открывается (и закрывается) при определённой температуре?

совершенно верно.....основную роль в регулировке играет термостат. главное.чтобы помпа обеспечивала нужную циркуляцию...а регулирующим краником служит термостат .

Падение температуры будет при открытом кране печки.
Дополнительное тепло в кабину придёт от двигателя же.

и за всем этим следит термостат.

А лямда зонд следит ?
За переливом

минуты через 2-3 после завода начинает следить

Ну вот.

Вить!Температура с открытой печкой та же что и с закрытой,только дольше поднимается.

а вот проставка на гбц от 2Е для установки впуска под моник или карб актуальна? заказанные шкивы будут готовы к понедельнику