Установка карбюратора СОЛЕКС-21083 на Volkswagen 1.8

vagmax · Сообщение **vagmax** » 22 сен 2016, 07:26

Вот вы тут про жиклеры трете.
И не упоминаете о дипломе холостого.
Хода а он вносит ощутимую лепту на частичных нагрузках

Верное замечание.
С заменой распылителя УН с 45 на 35 нужно увеличить жиклер ХХ с 39 на 41 - 42

Сообщение **buldozer** » 22 сен 2016, 17:23

А у меня редкий 40

Сообщение **ЮРА.67** » 23 сен 2016, 23:08

нужна помощь.
завожу холодную машину, заводиться отлично. прогреваю, можно с подсосом, можно педалью. трогаюсь без подсоса (немного с провалами), с подсосом провалов нет. машина прогревается, стрелка выходит из белой зоны и ... машина начинает глохнуть, даешь газа - тупит, на подсос не реагирует. через некоторое время все проходит, машина тянет с низов, отлично разгоняется. почему это происходит на прогреве? я так понимаю происходит переобогащение смеси. как с этим бороться? стоит карбюратор солекс через проставку.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 сен 2016, 23:41

А что за мотор

В коллекторе лужа собирается, пока не улетит в цилиндры идёт раскалбас.
Я так думаю.
Ёжик работает ?

Сообщение **ЮРА.67** » 23 сен 2016, 23:54

мотор рп, еж не подключен. подключу

это его через реле надо? поможет?

Через реле конечно.
В Смоленске наверное уже похолодало, тогда и забор горячего воздуха в карб ..

vagmax · Сообщение **vagmax** » 24 сен 2016, 07:01

Как меня бог отвел от этих карбюраторов.
Я ведь по началу тоже карб хотел поставить.
А получилось гулять так гулять.

Макс, если на блок 1,8 поставить ГБЦ от 2Е и заянварить , прирост мощности будет ?
RP вписан в доки, отсюда и вопрос ..

vagmax · Сообщение **vagmax** » 24 сен 2016, 07:14

165 км/ч по GPS на р 16 215 55.
И расход у типа потолок 12л.
Мин что он засекал при 90-100
8.2. Детонацию в редких случаях слышать будешь.

[upd=1474690615][/upd]
Можно на блок 1.8 и колено с поршнями от 2.0 поставить.
А по калькулятора КПП 172км.ч

Поршни там не РП сейчас стоят, а от ПФ с маленькой ямкой. Это ещё хуже для детонации ?

[upd=1474691152][/upd]
поршнями от 2.0 поставить

Заинтересовало

vagmax · Сообщение **vagmax** » 24 сен 2016, 07:29

У каталекс такой мотор.

[upd=1474691437][/upd]
Чем меньше яма тем менее он стоек к детонации.

Да, он мне говорил , что взял этот мотор.
Правильно сделал, ставь и наслаждайся...

Сообщение **ЮРА.67** » 24 сен 2016, 17:45

а кто нибудь переваривал впускной коллектор, чтобы сразу к нему карб прикрутить. или может с нуля сделать из нержовейки.

В нем должна быть водяная рубашка.
Разрезать и сварить под нужным углом пол дела.
Как сохранить герметичность водяной рубашки ?

Сообщение **ЮРА.67** » 24 сен 2016, 18:55

а если вот такой найти

849 129 713.JPG

такой наверно проще будет переварить

Юра, этот , думается ,если у ГБЦ пильнуть и под нужным углом сварить наверное лучший вариант.
Ну и в ГБЦ заварить выход ОЖ.
Я как то хотел искать такой коллектор для опытов, но поставил моновпрыск без проставки и забыл.
Если сделаешь и покажешь , будет здорово !
Напиши в подписи мотор плиз.

Сообщение **ЮРА.67** » 24 сен 2016, 19:35

а как у вас моник встает без проставки, понимаю что кузов надо рихтовать, но у меня там сантиметра 4 надо рихтовать

. почему у некоторых он так встает.
в чем секрет?

Юра, у меня совпало с наведением порядка в моторном отсеке. Ткнул, и дырка..
Давай латать, но уже под моновпрыск. Там не сам впрыск упирается, а крашка.
Крышки разные, тоже.
Нашёл от ADZ ,

А так, можно подложить под лапу , можно нагреть и вогнуть немного крышку.
Разные советы давали, у меня получилось по необходимости варить отсек без танцев.