Установка карбюратора СОЛЕКС-21083 на Volkswagen 1.8

Сообщение **buldozer** » 11 сен 2016, 22:37

Стасон писал(а):вообше не правильные комбинаци, про какую экономию и мощность речь может быть

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
посмотри на комплектацию карбов 051 , 053 , 073 от них пляши

Комбинации может и неправильные но факт в том что машина отлично едет и как я считаю мало жрёт.

[upd=1473626103][/upd]
В дальнейшем хочу попробовать 110/110 и подточить кулачек.

Свечу выкрути и сфотай.
Посмотрим на цвет.

Сообщение **buldozer** » 12 сен 2016, 20:52

Потом гляну.

[upd=1473705504][/upd]
Подточил 4 кулачек.

Почему потом ?
По свече ты смесь косвенно определить можешь.

Поведай, почему именно такая траектория выбрана на кулачке ?

Сообщение **buldozer** » 13 сен 2016, 07:15

pilotsu писал(а):Почему потом ?
По свече ты смесь косвенно определить можешь.

Поведай, почему именно такая траектория выбрана на кулачке ?

Так как нет пока свободного времени а если и нахожу делаю другие дела.
В интернете нашел видео о недостатках карбюратора Солекс вот и решил подточить сделав полукругом.
Так же в интернете есть видео где Наиль Порошин ставит на Солекс топливные жиклеры 97/97 на Ауди-1.8 я долго так ездил до расточки диффузоров.

buldozer
топливный жиклер имеет прямую связь с количеством воздуха в диффузоре!

Сообщение **buldozer** » 13 сен 2016, 20:45

Что скажут профессионалы про 110 на 110?

смотри какие в пербурге стоят жиклеры

Сообщение **buldozer** » 13 сен 2016, 20:53

В пирбурге больше 100.

[upd=1473796257][/upd]
Нашел данные карбюратора кейхин ауди 1.8 90лс 22-диффузор топливо-100 26-диффузор топливо-145.

Сообщение **Nor** » 14 сен 2016, 18:14

После проточки кулачка №4, мой Солекс попер. Тока не так сильно точил, как на фото выше. И ТЖ в первую камеру поставил 97.5. Расход с грузовой коробкой по городу был 15л/100км.
Но Озон сейчас прёт лучше

Сообщение **buldozer** » 14 сен 2016, 19:40

Как раз седня переточил 4 кулачек так как что то не хватало после проточки педаль стала легче и провалы полностью исчезли.
Я пробовал 97.5 в обе камеры долго так ездил до расточки диффузоров так как расход полностью устраивал.

на пирбурге для 1.8 22/26 жиклеры 102/125

Сообщение **buldozer** » 14 сен 2016, 21:38

Стасон писал(а):на пирбурге для 1.8 22/26 жиклеры 102/125

Максимум что я еще попробую это 100 на 110 или 110 на 110 так как считаю этого вполне достаточно для быстрой и экономной езды.

Кулачки точить и фотать мы хотим, а свечу выкрутить и сфотать нет.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 14 сен 2016, 22:50

А если у меня свечи белые?

[upd=1473882682][/upd]

.

Сообщение **buldozer** » 14 сен 2016, 23:56

pilotsu писал(а):Кулачки точить и фотать мы хотим, а свечу выкрутить и сфотать нет.

Я на работе делаю когда есть свободное время да и свечи исправно работают.

Хорошо, уперся ты на просьбу о свечах..
Про кулачек 4 спрошу.
Почему именно такая траектория ?
Какой физический смысл ты заложил в неё ?

Сообщение **buldozer** » 16 сен 2016, 07:20

[quote="pilotsu"]Хорошо, уперся ты на просьбу о свечах..
Про кулачек 4 спрошу.
Почему именно такая траектория ?
Какой физический смысл ты заложил в неё ?[/quot
У меня нет своего сервиса либо либо гаражной разборки как у многих я работаю на дядю где 10 рабочих и столько же директоров.
На данный момент не считая гаража стараюсь подготовить бус до холодов так как машина ездиет круглогодично а не стоит в гараже где еще 5 машин.
Траектория выбрана от болды как первый раз так и второй.
Про физический смысл мне нечего сказать

Вот смотри..кулачки имеют с завода бугорки .
Бугорок это линейное отклонение рычажка УН.
На каком то угле открытия заслонки первой камеры происходит впрыск определенного количества топлива.
Если нажимать дальше за первый бугорок, то происходит обратное движение рычажка. В это время камера за мембраной наполняется новой порцией топлива.
Дальше при открытии второй камеры снова бугорок,для впрыска порции для нового ускорения машины.

4й кулачек был разработан для. карб.053 с двумя носами 45/40