Снятие бОльшей мощности с двигателя 2Е

А кто знает на пассате в3 какой мотор ставили 16клапанный

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 22:21

ну стс-это не птс...это первое...а второе:шипко грамотный гаец нагнет тебя и за 16Vгбц на блоке RP,и тем более за турбу на этом блоке.... а если в стс про мотор не будет ваще ничего,то отбрехаться все же легче,особенно еси мотор атмосферный...хотя я уточнил...в моем конкретном случае тогда можно будет даже легализовать гбо на бусе...но я пока в раздумьях,мож верну буса к дизелю....

маляр-Калуга, 9А

У меня от такого мотора есть блок фирмы оттингер с короткими поршнями по-моему на 83,и колено длинным ходом ,если кому интересно,пишиье

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 22:31

озвучивай цифры сразу здесь

)) мне интересны поршни,елси они 83...а то лежит у меня блок один от 9А,лежит лет 5 наверное...думаю его надо точить

а колено канеш надо образмеривать,прежде чем за него торговаццо...

Меняю на твой карб))

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 22:39

не,новые поршни дешевле будут...это тока если поршни+колено(но не под ремонт).

Новые поршни дешевле карбюратора)))???

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 23:11

Без нормальной системы управления .эффекта ожидаемого не увидете.

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 23:14

это для всех,а я куплю еще дешевле через специальнообученных людей.

[upd=1487881059][/upd]

vagmax писал(а):Без нормальной системы управления .эффекта ожидаемого не увидете.

что-то мне подсказывает,что они не увидят ожидаемого эффекта даже с нормальной системой управления

поэтому надо чОтко представлять себе,что за 5 копеек ничего не получится.увы....и самый НЕбюджетный вариант-это построить 2,1 на низком блоке из 1,6-1,8. правда он и самый сильный по отдаче..но с полтосом в кармане там ловить нечего....

ksenon17 писал(а):но с полтосом в кармане там ловить нечего....

+100%

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 23:23

но за полтос мона расточить блок в 82,5 и поставить распред от PF..
а на оставшееся бабло поставить какой-никакой впрыск вместо карба...
я вот,кстати, жалею,что первым решил сделать 1,9 из 1,8...надо было сразу строить 2.0....а то вот щас хз куда мне этот 1,9 откапиталенный девать.....

Короче не нужен тебе блок))он быте понравился в той машине было 190 сил))

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 23:38

Тему можно закрыть

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 23:41

интересно,что это за мотор атмосферный стоковый такой в 190 кобылей и 2 литра?

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 23:43

Стас есть гбц которая дает 280 атмосферник.

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 23:45

и ставилась в стоке на б3й пассат

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 23:49

Он же написал оттингер.что ту не понятного

[upd=1487883105][/upd]
У меня лежит аудевая шайбовая инжекторная гбц .
Так на ней сделан портинг каналов буржуями стоят титановые тарелки клапанов.другие пружины
Стоят под ними по несколько тонких шайб.прикольная такая.

Стас написал же тюнинг с Германии снял я его так тачка была не раствможена ,если хочешь фото пришлю на нем на блоке снизу не сразу поддон а простачка так как колено другое

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 фев 2017, 23:56

Да офигенный тебе экземпляр попался.а гбц где с него?

Сообщение **ksenon17** » 23 фев 2017, 23:58

стоп-стоп-стоп...лично я прочел вопрос про то,какой мотор штатно ставился 16V на Б3...сам на него ответил...а теперь мы плавно переехали на тюнинговое пихло,у которого гбц не то на 280,не то на 190...но гбц при этом нет,есть тока блок...мне чес сказать блок нах не нужен,ни отенгер,ни фафаген,блоков у меня явно в избытке,в отличие от гбц 16вэ.... и ваще щас все выглядит,как разговор немого,слепого и глухого,вам не кажецца?

[upd=1487883595][/upd]
а скока до калуги в километрах? я п сразу колено глянул бы...ежели оно тюнех.