FANCLUB-VW-BUS.RU

Ребят,спасибо всем,кто отозвался!!!!!!буду насос заказывать

а где вообще этот клапан?снаружи я его не нашел

pilotsu писал(а):ну 0.6 - еще поездит, но не долго. Капиталить нет смысла.
посмотрите в сторону бензиновых рядных моторов.

я его разбирал прежде чем на машину поставить.вкладыши шатунные поменял.кольца.вот теперь думаю что насос мозг выносит

pilotsu писал(а):Машина у Вас для каких целей?
Грузовой или пассажир ?

больше пассажир,чем грузовой

Замерил манометром механическим.на холодную 4 на горячую 0.6

В голове стоит датчик белого цвета.на фильтре масляном коричнего цвета. зуммера нет.с проводкой тоже проблемы были.лампочку вывел с датчика отдельно на панель.мотор и все остальное собирал сам.первоначально машина выглядела коробкой на колесах и кучей непонятных проводов идущих неизвестно откуда и к...

а для чего датчик масляный в гбц?у меня провод только на датчик идет который где фильтр масляный.а к тому не подходит ничего даже Ну что вы как дети, один датчик аварийный, на лампочку. Второй на зуммер, завязан на обороты двигателя.При продаже не очень свежего авто обычно отключается. Смысл в том,...

а для чего датчик масляный в гбц?у меня провод только на датчик идет который где фильтр масляный.а к тому не подходит ничего даже

[quote="Zwereff"]Господа, я Вас поздравляю. Грозит переборка мотора.
я мотор неделю назад перебрал

такая же проблема,токо еще и газы в бачок выходят, вообщем разобрал пока прокладка прогарела...веду дальше еще может что,думал проблемы на вторичном валу но есть вариант что насос маслянный плохо работает. :punk:датчик может китайский ,проверял манометрам ,давление на нижних границах ,но в норму по...

pilotsu писал(а):Проверьте давление масла механическим манометром на горячую.

он должен вместо датчика вкручиваться?

анатолій, iFree-T3 спасибо!

Здравствуйте господа форумчане.подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос.На моторе заменил гбц,вкладыши,поршневые кольца,масляный фильтр.теперь после прогрева мотора до рабочей температуры на малых оборотах начинает загораться диод давления масла.на холодном двигателе все хорошо.масло никуда не ух...

А какое напряжение должно быть на этой маленькой гаечке?я брал 12 ти вольтовую и один конец на массу а другой на эту гаечку.лапмпочка не горела.Двигатель не работал.зажигание включено Если я все правильно понял (а я вроде все правильно понял :), то в данном случае ничего гореть и не будет. На этой ...

Точно не скажу, но должно быть.Купи простейший китайский мультиметр (200р.), в авто пригодится. Исходя из тогочто там светодиод, а он работает через сопротивление, скорее всего там будет около 5 V, но обращаю внимание, что не знаю, а только догадываюсь. Если это так,то тогда 12В лампочки и не будет...

А какое напряжение должно быть на этой маленькой гаечке?я брал 12 ти вольтовую и один конец на массу а другой на эту гаечку.лапмпочка не горела.Двигатель не работал.зажигание включено

кубанец писал(а):А куда же он делся? Чудес не бывает, точнее бывает, но не в этом случае, раньше же он как то работал?

Да я машину недавно купил эту только.была не на ходу.покупал у женщины.т мужа осталась.она объяснить ничего не может.приходиться до всего додумываться и надеяться на Вас друзья

кубанец писал(а):Нет,один толстый(сечение не помню) на АКБ с другой клеммы, а возбуждение тонкий.

Вот!!!толстый(он прикручен к генератору гайкой на 13 идет к клемме акб.и ниже от него эта гаечка на 8.вот если их перемкнуть,то генератор начинает работать.

кубанец писал(а):Не надо просто замыкать, надо просто найти оторванный проводок.Да, кстати, когда этот провод не подключен, светодиод гореть не должен.

Я вызвонил все провода,которые идут из под приборной панели в моторный отсек.но то,что нужно не нашел.хоть самому его выводить отдельно

kunkozavr писал(а):Замкнул бы и всего делов-то

Я поэтому то и спросил,прежде чем сделать.это получается что от этой гаечки должно идти 2 провода.один на провод который к акб идет а другой на светодиод.я так понимаю?