FANCLUB-VW-BUS.RU

Во во, как рекламный стенд. На эвакуатор поставить и возить. В Белораше парень поменял арку целиком (наружную, внутреннею) с донора и попёрся регистрировать на себя авто. Инспектор заметил шов, направил на экспертизу. Вердикт - кузов сварен из частей. В регистрации отказали.

quantum, не слыхал. Ближе только в Брянске (РЕКЛАМА) и в Добруше (SAN53).

vik1982 писал(а): ↑

19 июн 2020, 11:00

кстати обнаружил подмотки какой-то нитью

, вот и проблемка проявляется. Ни слова об износе поршня и состояния зеркала цилиндра. Для чего были предыдущие разборки, если нить потом "всплыла"?

vik1982,

vik1982 писал(а): ↑

16 июн 2020, 18:30

Первый поршень стоял на середине цилиндра

Первый откуда? Если от штока, то попробуйте найти причину его зависания.

vik1982 писал(а): ↑

16 июн 2020, 17:38

отверткой (или др.предметом) НЕ клинит!

осмотрите шток, нет ли перекоса (выработка сопряжений педаль - шток или педаль - кронштейн). И всё же новый лучше.

Опишите, как определили и какой из поршней клинит. Проще будет понять причину и метод ремонта. Ну и разумеется, разборка для проверки состояния зеркала цилиндра и износа поршней необходима. Может будет надёжней новый ГТЦ поставить.

Виктор Викторович, по тангажу?

Виктор Викторович писал(а): ↑

14 июн 2020, 21:19

Сзади четыре рулевых плоскости

<r><QUOTE author="AN12" post_id="477590" time="1559849732" user_id="18489"><s>[quote=AN12 post_id=477590 time=1559849732 user_id=18489]</s>все в смазке.<e>[/quote]</e></QUOTE> Уверен, что переборщили с количеством.<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</s>О...

Mailman писал(а): ↑

10 июн 2020, 12:22

Может ли нагреваться трос

так отсоедини, нафиг он при запуске, вот и проверишь.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ,

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑

29 май 2020, 21:11

посмотри на первой странице

Посмотрел. Так тож "плюс", а это монописуально ГЛ-4/ГЛ-5. . Причём все трансмиссионные масла должны изготавливаться на минеральной основе!

И так, подвожу для себя итог: ни кто не показал масло ГЛ-4 с пометкой "Гипоидное" (потому, что таких нет). Ни кто не сомневается, что главная передача у нас гипоидная. Ни кто не показал разъеденные синхроны. Так какой вывод? Правильно - ГЛ-5! Ни кого не агитирую

Holder, постучись к Mack-L, попроси сфоткать (боковую защиту). Я не заметил там кустарщины.

Мы маслецо "закордонное" хотим, а у себя (свежачок) не берём. А присадки у нас (и в РФ, и в РБ) маде ин оттуда! Добавленные в базовое масло отличного качества и за рубли.

А кто интересовался, сколько масла (базового) экспортирует Белорусский "Нафтан" эа рубеж? Бритиш Петролеум на Нафтане и Сибирьнефти только и живёт. Присадки, само-собой "BP", местного "разлива".

по идее наоборот должно быть . Извиняюсь, не дочитал :red: . CHX , полностью согласен. Свежа ещё в памяти проблема с Жигулями. В карте смазки указали замену масла в заднем мосту через 60 тыс. км. и марку смазочного материала - ТАД-17. Про буковку "И" (импортные присадки), забыли. И про то, что сия ...

Я ещё отличаю цифру 5 от 4. На канистре с ГЛ-5 оси шестерён пересекаются, чего не может быть на гипоидной.

Артур писал(а): ↑

23 май 2020, 11:48

Вот в том то и дело,

что на канистре с ГЛ-5 изображена НЕ гипоидная передача.

Дурдом, это ТНК однако... Написано для гипоидных передач, нарисована ни разу не гипоидная!

blondin, извини что влажу не в свои "сани"- нагар на свечах (цвет) зависит в основном от качества смеси.

monsterochek, Если стаб демонтирован, то это не значит, что его не было. Установите его и насладитесь вхождением в поворот на довольно приличной скорости. И правильно писал Witems, стаб способствует повиснуть в "диагоналке". На Синкре стаб тоже есть, стойки другие, с "загогулиной"

monsterochek , Это где Необходимо постелить газетку у переднего бампера, стать на колени и заглянуть под буса. Стабилизатор перед Вами! 8-| . Так же способствуют "диагоналке" жёсткие пружины. После установки на зад пружин от Москвича, я езжу в лес с ручной "леблёдкой". Ещё мешает запаска, иногда ср...