FANCLUB-VW-BUS.RU

Моя КПП от VW T 2b отработала 5 лет с СU и MV полтора года. Шрусы порвал как "резинки", а КПП даже не разбирал . Так и продал " ник "Бокучелли". Как он там в Питере - Нэзнаю. Так что ставте, как придется, разница в передаточном отношении КПП.

Dr_G, Доброго здоровья! Отправил не нужный (уже) мотор на Москву. Что с меня, готов оплатить немедля. Форум лопатить некогда. С уважением SAN 53.

Извиняюсь, что влез... . На УАЗ Патриот передняя пружина аналогична нашей (и высота и кол-во витков). Только диаметр прутка на 1 мм меньше. Передний амортизатор один в один нашему. Не моё, "содрал" где-то на форуме

В ролике паяный радиатор, прокладка только для бачка.

опрессовку на промышленных холодильных камерах , это дело понятное, ведь азот вытесняет кислород. Но причем тут радиатор? Когда он проверен опрессовкой, заглушки снимаются и внутри радиатора оказывается воздух, со своими 21% -ми кислорода. А на складах сколько лет радиаторы лежат? А не просто ли по...

Оба на! А поподробнее? Опрессовка аргоном... хм. а каким давлением? А, понял, это что-то вроде зимнего и летнего воздуха в шинах. А я то думал, что аргон для сварки применяется

ИгорьТе, все верно, учится нужно на чужих ошибках. Артур и я рады за Вас. Счастливого пути!

dencarat , Вы тоже никогда не разбирали Б/У радиатор. Там бывшая резиновая прокладка уже не резиновая, а как тонкая серая льдинка, только прикоснешься и она рассыпалась на кусочки, Новую прокладку сделать весьма проблематично, читаем - невозможно. Кроме того, усы, прижимающие бачек к основанию, на ...

Артур , я дико извиняюсь - Вы разбирали потекший радиатор? Да там на уплотняющей резинке живого места нет - вся в трещинках. Вырезать такую новую в домашних условиях невозможно. Ну почти. Герметик загнать в каждую трещинку невозможно, а текут алюминиевые радиаторы в основном по сотам, а не по бачка...

Уплотнение трубок к стальному основанию произведено резиновой прокладкой, в паяном = трубки припаяны, как и в медно-латунном. Ну а бачки пластиковые, так-же как и в сборном - уплотнены прокладкой.

Бери "Патрон", не парься, он надежнее сборных радиаторов. Форумчане еэдят с таким, не жалятся. Пока 7450.

Артур , Ваша правда - 34 мм. Есть NRF 53944 (42 мм), но стоит почти 14 тыс. России. 8-| Да и в наличии 1 шт. ИгорьТе , Но алюминиевый (сборный) Б/У, если хранился без антифриза, потечет. Не сегодня, так завтра. Резиновая прокладка, уплотняющая соты, высыхает и вуаля. Уж лучше Газелевский медный. Се...

Завтра измеряю, не "худенький"...

На Ремзона. бай новый "Патрон" паяный - 260 бел. руб., это около 7500 рос.руб. Трубки плоские, алюминевый. Трубки припаяны к стальному основанию (именно здесь и текут радиаторы), а бачки (пластиковые) закреплены обычным способом. Брал месяц назад. Очень "зер гут"!

Есть и то и другое.Но я из Беларуси. Если есть вопросы, то плис пока в личку. И между делом - Вы от Балашихи далеко?

nik26ru , вот основная причина, почему кто то расстаётся с "квадратиш" фарами. Светят они, мягко говоря, плохо. А выглядят хорошо. Правда, именно эти фары, уже никак не выглядят... . Но лично у меня дальний свет был выше всяких похвал. И опять беда - включать их негде - встречные авто одн...

Фары стареют, цены растут... . Пять лет назад за 9 т. р. еле продал.

Fav112, Вы не ошиблись? CU 2.0 литра.

Ключевое слово - когда-то. А сейчас некоторых запчастей (новых) нет совсем, только после "реставрации" напильником.

monsterochek , основная проблема у Вашей "печки" в выхлопе. Мал диаметр выпускной трубы. Должна одевается на патрубок она не плотно, а с офигенным зазором - см полтора-два. Для проверки отсоедините выпускную трубу вообще и запустите печь. Если заработает ровно, то проблема на лицо: мал ди...