FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем доброго времени суток. Саня молодец, веди свой канал на той же волне. Канал очень информативный и полезный. Почитал я здешних комментаторов, честно признаться не ожидал. Ну работает человек, несет всем бусоводам пользу, и платно и бесплатно. как у нас говорят в Казахстане, мулла сказал, хороший...

у меня корзина и маховик от пассата. диск от оппозита.

Barmaley писал(а):Вот фото фена под пузом машины в заводском исполнении

У меня значит только одна труба осталась и отверстия в панели)))

Это под пузом у тебя фен стоит. Это автономный нагреватель воздуха. Забор воздуха из под заднего дивана, выход либо в пер. печку, либо в ноги в салоне (не в кабине а в салоне) Нет там у меня никаких фонов. Над баком кусок гофры есть, а над ней между сиденьями воздуховод, от панели . В салоне вообще...

Barmaley писал(а):Если есть фен, то еще один тросик уходит вниз, на перекл. куда отправлять воздух из фена- в ноги салона или на печку кабины.

Да у меня в дверях есть жалюзи и труба под машиной. Если честно не понял этого устройства. Торчит гофра на улицу и заходит в салон. Вентиляция какая то.

Иван иванов писал(а):а зачем покупать жигулевские?если можно купить родные...без проблем

Почему вы так решили, что без проблем. Мне вот родные только на заказ или из китая.

Ребята всем привет. Подскажите по расположение тросиков печки. У меня в машине вообще нет тросиков. Думаю купить жигулевские, а вот кого куда не знаю и картинку не могу найти. И отрезаны все провода на моторчик и сопротивление. Схему бы еще.

КУЗНЕЦ писал(а):вуса , со всех сторон посмотрим обсудим.

Всем здравствуйте. Знаю уже спрашивал, но никто так и не подсказал. А ведь очень нужно. Моя любимая поговорка, для того, чтобы разобрать машину и отремонтировать, ее нужно сначала собрать. Я обычно так делаю. Сначала собираю машину в сток. Вот теперь у меня проблема с щитком приборов. Не уверен, что...

Всем здравствуйте. Помогите разобраться с проводами. Имеем жгут проводов на щитке и жгут в моторном отсеке. На панели куча колхозных переключателей и тумблеров, даже не знаю как оно вообще в оригинале было. Все обрезано и обгорело. Машина 85 года, мотор заменен. ВИН код не смог расшифровать. Что у м...

юрасик писал(а):На DJ тоже были 228мые диски.

Не знаком с таким. Мне бы со стандартным разобраться. Собрал информацию с миру по нитке. Теперь реализовать осталось. Заказал 228 оппозитное феродо, затем от пассата 228 маховик и корзинка, в наличии диз колокол и стартер. Все это на бензиновую четверку.

юрасик писал(а):Это то, что на первичный вал одевается. Разница есть но не очень большая, болгарку в руки и после небольшого отрезания лишних элементов не отличишь где какой.

Уже не буду 215 мучить. Перехожу на пассатовское 228 е.

pitmanf2d писал(а):по диаметру одинаковые,шлицы под первичный вал одинаковые.Ступицы разные.

Что такое ступицы на диске сцепления?

pitmanf2d писал(а):нет,корзина не такая.

ясно. Ну хоть диски 215 одинаковые у оппозита и дизеля? Как бы не важно, просто интересно.

а у дизеля сцепление часом не 215 мм, как у автора? что-то мне подсказывает, что автору останется найти только маховик... Наверно не только маховик, к нему же еще и корзину. [upd=1428827769][/upd] А дупло под кривой ни кто не отменял сделать а раз у него рядник то тут и гадать не чего, махо и сцепа...

То у тебя стоял маховик от опозита с вставленой серединой под коленвал от рядного.Такое делается когда рядный мотор устанавливается через переходную плиту,на коробке стоит бензиновый колокол и опозитный стартер. Переходной плиты у меня нет. Стартер у меня дизельный это выяснили уже, он с капюшоном....

мне тоже нравиться уже 4 года. Что именно нравится, диск сцепления? [upd=1428774818][/upd] Если память не изменяет ( тут, на форуме кто то писал) , если маховик от 2Е, то придётся стартер доробатывать, вроде как подтачивать чегой-то. Проще и надёжнее дизельный найти. Выяснили. Будем точить сам махо...

Тогда вот номер дика сцепления от SACHS : 1861 581 437 У нас за него хотят 2700 руб. Или тебе вообще надо самый дешёвый от любого производителя? Тогда MEYLE, номер 1861581437, у нас за него хотят 1520 руб. Про качество не скажу, не эксплуатировал диски этого производителя. По другим товарам этого п...

Тогда вот номер дика сцепления от SACHS : 1861 581 437 У нас за него хотят 2700 руб. Или тебе вообще надо самый дешёвый от любого производителя? Тогда MEYLE, номер 1861581437, у нас за него хотят 1520 руб. Ну забросал номерами)))итак голова уже квадратная стала от сегодняшних событий. Шутка ли пров...

vagmax писал(а):meyle117158 1437

Это то, что мне нужно? Спасибо. На ауди думаю в магазинах даже в наличии будет.