FANCLUB-VW-BUS.RU

для подключения электронасоса к карбюраторам в избежание продавливания топливной иглы необходим контроллер напряжения его паяют сами , схемм реализации в интернете много более простой вариант подключать через подходящий шунт, например через лапму подходящей ватности Я поступил иначе, электронасос у ...

все гораздо проще
рем комплект моновпрыска мейт и дория 750-10006
https://www.drive2.ru/l/4172171/

[upd=1486123472][/upd]
в беларусии эти комплекты таскает фирма шатэ-м

может те моторы где втулки внутри волнистые -подвид уплотнения типа лабиринт

все верно!
но я пошел другим путем ,тут поделился положительным опытом, а мне прилетает от карабаса-

Тогда можешь выкинуть свой .чудокосмос стартер все гораздо проще

не этично ваще!

[upd=1485943871][/upd]
ох уж эта кабардинская напористось

а где у него где распредвал?

[upd=1485782249][/upd]
что там втолковывать в начале темы разве было сказанно что двигатель настолько убитый что не держит обороты?
нет! напротив упоминается свежая капиталка

[upd=1485783509][/upd]
колпачки 16 074 272 80 для пежо XUD 1.9D

поступает масло через штанги по остаточному принципу и находящихся значительно ниже клапанов
если на холостом будет тянуть через зазоры втулок, то его холостого впринципе не будет!-это уже не мотор

в экзисте как и на любой другой торговой площадке продают все что именуется товаром,
тоесть есть имя бренда , кроссы совмещения и свой артикул
без привязки к стране изготовителю ваще

может угадать где мертвая поршневая , забитый воздушный фильтр и в каком цилиндре наглухо стерты кулачки распредвала [upd=1485767899][/upd] почему многие упорно не хотят понимать специфику именно этого мотора это не рядник , распредвал отсутствует с его маслянными шейками под давлением где масла в г...

снял потенциометр!?
его чтоб поставить правильно нужно попотеть
выставить пороговое значение 0,18 на крайних клеймах
там просто затягиваешь его площадку вольтаж прыгает мама не горюй
на глаз точно не выставить

можно устроить легкий обман не замыкая на массу
просто вкрутить датчик от дизеля с порогом срабатывания 1,4 вместо 1,8
он черного цвета номер 068919081D

что ты тут предлагаешь покупать у тебя твой чудо китай
ваще не заманиш

[upd=1485534057][/upd]
я понимаю что комуто бизнес сбиваю
что поделать больше не буду

цены на втягивающее сравни

[upd=1485526671][/upd]
и менять там просто сказка в ковычках

да Я писал ВЛИЯЕТ НЕ ЗНАЧИТЕЛЬНО!-так будет понятней? [upd=1485518446][/upd] есче раз повторюсь на столько не значительно что конструктивно даже колпачки не нужны [upd=1485518710][/upd] иными словами если искать проблемы с расходом масла на штанговом оппозите ,да есче и после капремонта, то мыслить ...

Я вам доказывать и ничего не собирался И не надо вырывать из контекста, речь идет о кокретной конструкции головки CHX если хочешь со мной спорить то аргументируй а не неси всякую ахинею Сергей мыслит верно и сам своим постом доказал что масла в головках опозита мало-он сказал, можно и в оппозитную Г...

визуально можно понять по цвету датчиков
датчики с более светлым тоном это как правило высокого давления

в таком случае завидуй молча и без своих глупых фантазий о чужом моторе , который ты в глаза не видел

[upd=1485502768][/upd]
на холостом давление масла 1 бар при 90 градусах

[upd=1485502898][/upd]
масло 10w60

11 зубов это только у валио
на него комплектующие днем с огнем и дорого
предпочитаю под технику бош

пробовал и со снятой крышкой и масла там летит как -кот наплакал направляющие настолько длинные да и в горизонтальном положении что маслу на них ваще пох если немцы даже не удосужились на них колпачки поставить наверно наводит на мысли [upd=1485446567][/upd] у меня как то выдавило резинки из под тру...

поставил себе стартер на бензинку от TDI cs974
через простаку выточеную из колесной ступицы ауди100
и забыл про родные гавностартера как страшный сон
реально зверски крутит -там 10зубов и вращение выходит быстрее
проставку делал типа такой http://westyventures.com/parts.html

на расход масла направляющие в оппозите не влияют-головки сильно бедны по маслу
только кольца и утечки по щелям картера и сальники колена
Я собрал мотор DF на новой поршневой-расхода масла нет ни сколько