FANCLUB-VW-BUS.RU

у меня от мерина, на ходу тапки плавятся-на холостых на троечку.Буду ставить догрев со свечами накала.

Поставил шкив который меньше диаметром,да и состояние у него получше,на генератор шкив от десятошного генератора усиленный.Всё нормально работает,спасибо всем за подсказки.

вылет норм,гена и помпа попадают чётко.какой из шкивов выбрать?

<r>ФОТО<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</s>Отправлено спустя 10 минут 21 секунду:<e>[/color]</e></COLOR><e>[/size]</e></SIZE><br/> 038105243К 1,9TDI AJM. AUY. ARL 028105243G 1.9TD AAZ 1.9TDI 1Z. AHU информация с экзиста</r>

Доброго времени суток всем бусоводам.В связи с переходом на поликлиновой ремень возник вопрос,какой шкив поставить на коленвал.Имеются два штуки:038105243к и 028105243G.Двигатель 1Y.Жду советов.

<r>резинка под номером 5 зашла от руки слегка сбрызнутая силиконкой.резинки под номером 2 не подошли,поставил какой-то полеуретан от какогото уазика<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</s>Отправлено спустя 6 минут 47 секунд:<e>[/color]</e></COLOR><e>[/siz...

два вида?можно по подробнее

сам лично наваривал а токарь на обычном токарнике протачивал

останавливаться-но не на долго у нас в городе пробки полегче

объём системы охлаждения-позволяет такие фокусы,НЕ РАБОТАЮЩИЙ карлсон и отсутствие компенсационного бочка -наследие бывшего владельца

лето отъездил на воде,с неработающим карлсоном и без компенсационного бочка _в пробках ни разу не закипел

[upd=1525466995][/upd]
четко выставленное зажигание и нормальный термостат_70% нормальной работы двигателя

всем добрый вечер.причем темп на улице?у человека неразбериха в движке.снимать термостат на лето,совдеповские предрассудки -кипеть мог из-за помпы,проверено не на одной машине

Я себе сделал так

[upd=1516989267][/upd]
часть приборки от гольф2 турбодизель.часы,тахометр,датчики и контрольки -подключил всё прекрасно работает.это пробный вариант-установлю в машину-сделаю фото

капиталил 1.8 бензин,были проблемы с давлением,поменял втулки пром вала,ничего сложного-стояли копейки.

выкрутить,подсоеденить к компресору с манометром,давление с минемального плавно увеличивать,по манометру смотреть на каком давлении откроются. проверенный моторист говорит 50 процентов проблем с давлением-втулки пром вала

внутри форсунки клапан,по причине износа может лить уже на холостых оборотах,должна поливать на определённом давлении.

маслофорсунки могут сбрасывать давление.

http://fanclub-vw-bus.ruPA050032.JPG   2.73 МБ PA050030.JPG   4.52 МБ PA050029.JPG   4.59 МБ P2170012.JPG   3.57 МБ P2170011.JPG   3.9 МБ P2170010.JPG   4.13 МБ P1010049.JPG/forum/download/file.php?mode=view&id=149127&sid=c744d1e2be7e2fac736d3788a3dc7555 добавил фоток

Почётче-позже,решётка стеклоткань,какой-то дойче тюнинг,фары стандартного размера-внутренние противотуманки от какогото грузовика.на решётке надпись тайфун и не читаемые цифры

вот мой аппарат