FANCLUB-VW-BUS.RU

ASV писал(а): ↑22 окт 2025, 19:30 координаты парня из Смоленска

memberlist.php?mode=viewprofile&u=6324
Или можешь обратиться к memberlist.php?mode=viewprofile&u=13623, у него получается очень неплохо, с обратной связью по скорости.

юрасик писал(а): ↑22 окт 2025, 17:46 Самое главное-то и не рассмотрели.

Просто мало кому удалось видеть оригинальную шильду на Синхре, обычно она исчезает после первого перекраса.

У меня открывается без VPN. Скорее всего, у вас провайдер установил ограничение.

VAGовод писал(а): ↑18 авг 2025, 12:37 Попробуй-узнаешь

Пятый год езжу, не замечал никаких проблем.

VAGовод писал(а): ↑18 авг 2025, 09:13 без него переключаться неудобно

В чём неудобство?

Rus39 писал(а): ↑17 авг 2025, 12:26 2. Обязательно ли нужно ставить концевики на педали тормоза и сцепления?

Если не будет реализации круиз-контроля, то не нужно.

Rus39 писал(а): ↑17 авг 2025, 12:26 3. ДМРВ нада или ставить диод?

С диодом будет ехать на все деньги, но с чернотой в выхлопе и небольшим перерасходом топлива, до литра на сотню.

Готовлюсь к снятию гбц. Я бы для начала проверил компрессию, чтобы локализовать неисправность. Без лишних телодвижений это проще всего сделать с помощью осциллографа или по старинке компрессометром. Если определится косячный цилиндр, то пневмотестом выяснить, куда утекает - через клапаны или кольца.

VAGовод писал(а): ↑01 июн 2025, 21:55 Форсунки само собой на стенд поедут

Это правильно. Если есть возможность, то желательно бы и ТНВД откатать на стенде, чтобы проверить его корректную работу. Мне удалось только с помощью стенда определить причину похожей работы мотора.

VAGовод писал(а): ↑01 июн 2025, 08:53 в тисках гидрик давление скидывают с трудом

Так и должно происходить с исправным компенсатором. Ведь в мануалах пишут по этому поводу: после установки распредвала вращать допускается не ранее , чем через 30 минут. За это время масло из гидрокомпенсатора успевает выдавится, а клапаны закроются.

VAGовод писал(а): ↑31 май 2025, 22:49 Общем проблема в гидрик ах

Необязательно. Такой же эффект бывает при неисправности нагнетательных клапанов в выходных штуцерах ТНВД или при заклинившем редукционном клапане маслонасоса, когда большим давлением начинает отжимать гидрокомпенсаторы.

это педаль с б5? Нет, это Т4. Но практически такие же стоят на Ауди, Пассатах, Шкодах. На Авито от 500 рублей. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/pedal_gaza_volkswagen_touareg_7l_axq_2004_7328267295?slocation=655180&context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5Ijt...

VAGовод писал(а): ↑26 май 2025, 07:33 кто как ставил реостат педали?

Пробовал с подвесной педалью, не понравилось - нога устаёт, когда приходится на малом газу ехать.

Всем привет! Вчера моего товарища на VW T3 оштрафовали на 2000 рублей за отсутствие действующего техосмотра, ссылаясь на то, что в документах указано грузовой фургон, а автомобили этой категории возрастом старше десяти лет должны проходить его ежегодно. В связи с этим случаем возникает вопрос: ехать...

Igor M писал(а): ↑23 апр 2025, 18:43 какова толщина стенки гильзы в блоке 1.6 JX ???

Если блок не был ранее загильзован, то смело можно растачивать под 79,5. Неоднократно проверено на практике. У меня сейчас стандартный блок 1,9 (79,5) расточен под 81,0. Расстояние между центрами цилиндров в блоках 1,6 и 1,9 одинаковое.

VAGовод писал(а): ↑20 апр 2025, 19:53 Теплообменник менялся.

Было два случая, когда новый теплообменник начинал пропускать масло в систему охлаждения. Попробуй опрессовать свой.

*Михалыч* писал(а): ↑30 мар 2025, 11:16 данные с шильдика m-plate нужно внести вот сюда: https://vw-mplate.com

Михалыч, спасибо! Хоть теперь узнал, каким был мой бус в прошлой жизни.

*Михалыч* писал(а): ↑13 фев 2025, 15:46 автоплатёж сделал. Очень удобно.

Аналогично, подтверждаю.

леха1965 писал(а): ↑30 янв 2025, 09:50 модель двигателя какой то "умелец" изменил

Скорее всего, так и было.

Только с механической регулировкой зазоров. ГБЦ с гидрокомпенсаторами поставить можно, но нужно глушить канал слива масла из головки. Если зазоры между компенсаторами и посадочными отверстиями в ГБЦ большие, то сечения оставшихся каналов слива масла может не хватить, и оно будет попадать в канал вен...

Уточни, пожалуйста, ТНВД с какого двигателя на какой планируется ставить.