FANCLUB-VW-BUS.RU

monsterochek писал(а): ↑05 сен 2026, 20:24 с 60 акб и 55 геной при активной рулёжке фары пригасают слегка

У меня при 90а/ч и 140а генератора на оборотах холостого хода то же самое.

Интересный ролик об истории Фольксваген Транспортер с прикольными комментариями.

При небольших подруливаниях и перестроениях потребление мизерное, только при повороте руля на большие углы (более 30 градусов) ток возрастает, но не более 10 ампер в моём случае.

Посчитай сам - сколько времени при движении ты поворачиваешь руль по отношению к прямолинейному движению? 2-3%! Равносильно потреблению включенных фар на несколько минут в час. Даже 55-амперный генератор легко восполнит такое потребление.

Привет коллеге-пенсионеру! Раньше не заморачивался этими вопросами, а сейчас специально измерил ток потребления. ЭУР Лада Калина (Махачкала), колёса 195 R14 С,покрытие асфальт. При повороте на месте ток до 40 ампер (зависит от скорости вращения рулевого колеса), в движении в повороте не более 10 амп...

Привет! Если будем живы - встретимся. Рекомендую посетить Смоленск, много интересных исторических объектов.

romanes , благодарю за высказанное мнение! Я поэтому и создал эту тему, чтобы другие, кто захочет установить себе пневмоподвеску, понимали, с чем придётся столкнуться. Основное назначение бусика - машина выходного дня (лес, речка, озёра), и опасности для остальных участников дорожного движения не п...

Добавлю немного фото передней стойки перед доработкой. IMG_5666.JPG Только что снятая в сборе, но сдутая. IMG_5668.JPG Надутая, но без резинового кольца, вырезанного из автокамеры на 13", которое не даёт кожуху упасть вниз, если из подушки выйдет воздух. IMG_5670.JPG Пневмобаллон без кожуха под...

юрасик писал(а): ↑02 дек 2025, 20:11а НА КУА?

Просто сначала было интересно, что получится, а потом понравилось! А гайцы когда видят, что мотор крутится в другую сторону, крутят пальцем у виска. Ну сумасшедший, что возьмёшь! У меня же не бус, сплошное 12.5.1!

Как вариант, для пневмопружинной подвески можно попробовать скрестить подушку от Скании со слабенькой пружиной подходящего диаметра.Сканиевская подушка около 100 мм в диаметре.

Нет, не влезет. У надутой стойки Allroad диаметр 130-135 мм.

пути внедрения подушки внутрь пружины? [/quotе Я же писал в начале, что пружина лопнула, да и интересно было, что из этого получится. Тем более, что всё можно было сделать быстро и практически без затрат. А насчёт баллонов в пружинах, так это совершенно, на мой взгляд, бесполезное занятие. Да и отз...

После многократных примерок и подгонок удалось подобрать оптимальные размеры чехла, сделанного из миллиметровой нержавейки дымохода банной печи. IMG_5663.JPG IMG_5662.JPG Диаметр заготовки 150 мм. Это предфинишный вариант стойки, которая испытана в разных условиях (в том числе и очень тяжёлых). Мне ...

После первой поездки с основательной загрузкой (более 800 кг) обнаружил, что передние пневмобаллоны имеют следы потёртостей. Моделирование такой же нагрузкой в гараже показало, что диаметр подушки под этим весом машины увеличился до 160 мм (против 150 мм порожней), и пневмобаллон стал задевать за эл...

Тестовая поездка показала, что это решение имеет право на жизнь. Получилось довольно просто и эффективно. Спасибо Vagmax! Но дальнейшие испытания показали новые недочёты конструкции. Об этом расскажу завтра.

Общаясь в мессенджере с vagmax, мы обсуждали эту проблему. Макс рассказывал мне об опыте своего отца по работе с композитными материалами, и я решил, а почему бы не использовать эту идею? Взял капроновую нить толщиной 2 мм, плотно обмотал ею рукав в месте посадки на тарелку и поршень, закрепил концы...

Ну ладно, с этим справились, а дальше? Как зафиксировать рукав на тарелке и на поршне? Изготавливать кольца (как это делать мне рассказал Игорь из Киржача) и везти обжимать стойки в Москву, ближайшую для меня точку? А если что-то не срастётся? Короче, вопросов море. Но ведь мне же не терпится опробы...

После того как детали были изготовлены, возник новый вопрос: каким образом напялить рукав с посадочным диаметром 100 мм на тарелку с посадочным 135 мм? Пришлось изобретать из подручных средств специнструмент.

И вот, вооружённый новыми знаниями, я ринулся в бой. И сразу же упёрся в такую проблему: алюминиевые детали так любовно сделанной мною стойки дико корродировали за какие-то две недели! Что делать? Анодировать? Мне ещё не хватало в гараже только химии! На фиг, алюминий идёт отдыхать, перехожу на капр...

Стойка получилась симпатичная, на ней легко за счёт конусов фиксируется рукав, но она НИ ХРЕНА не лучше старой подушки от Allroad! Грузоподъёмность на таком же уровне, увеличение диаметра поршня до 120 мм вместо исходных 90 не повлекло существенного прироста подъёмной силы. После перенесённого шока ...