FANCLUB-VW-BUS.RU

Я находил аналогичные ответы на разных форумах, но ни кто не пишет до скольки понижать эти 15 с замка зажигания...
И потом не понятно какую реакцию стоит ожидать от насоса. Поэтому пока собираю инфу, а потом уже "накидывать"

под номером 235 это то самое что я выделил на фото (взял с интернета). Механическое опережение - каким образом собирается? Тот самый трос, который у меня сейчас стоит, он же просто поднимает ХХ, а вот тот самый датчик давления, он как раз дает опережение, верно? С ЭБУ на борту авто, эти штуки работа...

Ребят помогите разобраться, разъем диагностики в салоне есть, а значит должен быть эбу, ну по логике
То есть просто (почти) подцепить проводку к этому датчику и найти ту самую деталь, вместо которой сейчас установлен трос, верно?
Как эта джеталь называется? по пробую по искать по ней информацию...

То есть это не родной насос?!
В салоне есть разъём диагностики.
Где штатно в гольф3 устанавливается эбу?!

Оу, большущее спасибо!
Загляну и напишу сейчас!

[upd=1508155062][/upd]
Вот фото с насоса

[upd=1508155139][/upd]
Вот фото с насоса

полярности на нем нет?
Прошлый хозяин говорит что на этом насосе, сверху стояла какая то приблуда, вместо нее он сейчас просто поставил трос в салон типа подсос как на вазах.
и этот самый датчик должен был работать в паре с этой приблудой, верно ли это?

+15?? с замка зажигания? Имеет ли он полярность??

Подскажите пожалуйста, на ТНВД есть, как я понял, датчик холодного пуска (он же отвечает за регулировку опережения).
Он у меня отключен, на фото его выделил красным. Подскажите где он должен быть подключен?