FANCLUB-VW-BUS.RU

юрасик писал(а): ↑12 июн 2022, 12:56 Но на AAC используется коленчатый вал от 1,9 дизель; 1X, 1Y, AAZ и им подобные. Советы не всегда бывают полезны.

- вал проверен по ходу шатуна и диаметрам шеек. Я и сам, "антисоветчик"... Рекомендации принимаю к сведению.

Первое фото - с лыской. И она приобретена. Но, как видно, в сравнении с родной, со шпонкой, - у них разные зубья: на ААС зубья на шестернях - прямоугольные, с лыской - скруглённые. Помимо того, шестерня с лыской гораздо шире ААСшной, соотв-но, дополнительные шкивы ГУРа и гены будут вынесены вбок на ...

Добра! Для замены коленвала ААС, был приобретён кв от Пассата, если не ошибаюсь, AFN - рекомендовали его, как замену для дизеля 1,9 и 2,0 бензинки. Но посадка шестерни КВ на нём - лыска, родная шестерня - под шпонку. Купил две шестерни ФВ с лысками, но у обоих - большая толщина\высота, относительно ...