FANCLUB-VW-BUS.RU

Девайс пока не лишний, он пока отсекает масло , чтобы то не летело во впуск, а сливалось на землю. Так как в нем есть Нижний отвод для слива масла. Я ещё заметил то что когда ездишь спокойно до 2200 оборотов ,то масло практически не приходится долевать, но как только обороты например по трассе доход...

Всё понял, закажу прокладку с маслоотражателем и посмотрим будут ли изменения.

Прокладка обычная, обнаружил что масло кидает из патрубка слива масла в картер. Из клаппаной крышки масло не кидает, может быть во фланцевый который прикручивается к блоку должна быть какая нибудь маслоулавливающая сетка или подобие того? Из второго квг который стоит на моторном отсеке убрана мембра...

Но самое интересное, что вытащил сапун с клаппаной крышки и из крышки масло не выбрасывает, а выбрасывает его из трубки слива масла которая идёт из блока.

Я не думаю что в клаппаной крышке забиты каналы выхода кар.газов.

Через сапун, поставил маслопомойку,масло с неё через шланг стекает на асфальт, но во выпуске турбины всё равно присутствует масло. Самое главное что из заливной горловины идёт выхлоп, как до капиталки.

Такое чувство что происходит избыток картерных газов ,хотя ездил к дизелисту, он сказал что картерные газы не существенные. Короче буду по новой раскидывать мотор.

Гильзы ставили не дешёвые, головку делали полностью, с заменой направляек,шлифовка, только не заваривали трещины между седлами, самое главное что машина не дымит.

прошу помощи. перебрали мотор 15т.км назад. гильзовка блока,поршневая кобелшмит ,новая турбина,.Куда лезти,расход масла 1л на 1000.