FANCLUB-VW-BUS.RU

Хорошо быть несуеверным.
Мне вот пофиг что там было раньше с моей техникой и где раньше стояли запчасти..

Есть ДМРВ лишний если что. От DJ.

Передаточные отношения известны, я пока не придумаю как отфильтровывать промежуточные результаты сравнивания, когда например на сцеплении катишься. Проще наверно всем цифрам что вне диапазонов присваивать результат "нейтраль", дабы не усложнять. Датчик нейтрали тоже кстати можно как-то задействовать...

А реально сделать для мотоцикла индикатор включенной передачи, чтоб брал сигнал от колеса (обороты) и катушки зажигания (или от генератора) и по ним определял какая передача включена? На более поздних моделях такой датчик (механический) уже штатно устанавливался, на мой не поставить, другое литьё у ...

Эпоксидный мне очень понравися. Взял на пробу самого недорогого Виковского, дунул на обрезок горячекатанного (очень любит ржаветь) железа прямо без обработки, после подсыхания сделал царапину и кинул под капели. полтора года уже валяется, а где грунт не поврежден даже не вздулось, царапка заржавела,...

Я однажды на безлюдной дороге в поле под Белгородом ее пытался восстановить, почти успешно, даже на 2 раза завестись хватило.

косичка отгорела?

Жигулевский корпус (тот что потоньше), с отрезанной трубой забора воздуха, жигулевкий патрубок, нахлобучка на карб самоварная.

blondin писал(а): ↑

25 май 2020, 22:27

всё равно ход у педали слишком длинный до начала торможения.

Если зазор в задних колодках большой то тоже сильно увеличивается ход педали.
Особенно если авторазвод колодок не работает/отсутствует.

Да нету у меня никаких нарочных..
Отдавайте кто сам приедет.

Взял-бы хоть какую не жалко, но видимо местные не оставят мне шанса..

Швы ржавые не "изнутри", а именно внутри стыка, ибо попав в стык слоев влага не имеет другого выхода, кроме как окислить собою металл. А попасть ей проще изнутри кузова, а не снаружи. Я расшивал кузова наши по стыкам панелей, наглядно видно откуда движется ржавчина. И я вообще-то не планировал никог...

Всё просто. Конденсат. Шов изнутри защищен (прогрунтован, прокрашен) сильно хуже чем снаружи. Вы ведь знаете самою главную болячку нашего кугова, ржу по переднему силовому брусу что под бампером. Именно изнутри шва. Снаружи краска даже целая, но дуется и под ней ржа. Так и на стыке панелей. Внутри н...

все зависит от условий эксплуатации авто Бесспорно. Если авто будет безвылазно в павильоне сухом стоять можно даже не заморачиваться вообще.. Ржа кстати лезет через шов изнутри кузова. Так что кроме чистки снаружи должна быть еще обязательная обработка с изнанки. Иначе нам удачи не видать. А если ш...

Ржавые заварил.

Да я понял, но на реципиенте можно ведь и погреть, а у донора отпилить вал, не жалко...

Если их менять, то зачем жалеть их?

Греть-стучать-тянуть хорошим съемником.
Я снимал.

Скидка 32%

дедушка писал(а): ↑

14 май 2020, 17:42

14 радиус

Диаметр.
ТипаАП.