FANCLUB-VW-BUS.RU

PavelK писал(а):А вот у меня автомат - есть ли какие варианты для автоматов, что можно сделать, поделитесь плиз.

Вопрос не понятен ,что сделать?

Толщина плиты 16-20мм (немного снять УШМ в колоколе см.картинку)

Прокладки теже+герметик

Сальник в колоколе твоего DG

Первичный вал 091

Привода ,в твоём случае с DG, симметричные ,проточеные ,совмещённые и свареные.

Да я уже писал в теме выше об установке, впринципе всё описано до меня. Просто необходимо переходить от разговоров к делу и всё получится ничего слжного нет. Впечатления от КПП только положительные, но двигатель можно к ней и помощнее. По поводу чертежей ,таковых нет,так как всё делается на колене,а...

Да речь шла о двигателях PRV.

Артур, ну с коробкой то понятно ,а что её будет крутиь? У меня уже год как 1,9DG крутит UN1 но хочется всёже двигатель повеселее да так чтоб ёщо и крышку не поднимать. Может кто изучал вопрос размеров Renault engine?

Да VR6 для бусика не плохо с этой коробкой,да и 2.2 инж. тоже хорошо . Только бы меньше кузов кроить,а главное не строить над крышкой домики. Есть ли такой вариант у французского автопрома?

Для адаптаци КПП Un1 также необходимы з/ч родной кпп такие как :первичный вал,колокол,шарнир вала выбора передач,флянцы привода. При инсталяции Un1 на т3 двигатель смещается на 4см назад т.к. Un1 на 7см длинне родной при этом требуются кузовные работы в виде нескольких ударов молотком по нижней част...

Да в общем ,я тоже не каждый день на своём т3 коробки меняю. Дело в большей степени зависит от нюансов таких как,какой двигатель апазит или рядный, какой тип колокола(старый,новый) и т. д.Работа связана с сопряжением деталей авто в т.ч. привода кулисы ,привода колёс. Вот я и говорил о том что работа...

Я уже говорил о том что замена родной кпп на un1 не вызывает особых трудностей,может по свободе както выложу больше фотографий и описание прцедуры.

Извините уже добавил в прфиль .А делают так в Кировограде и не только. На мысль о замене родной КПП натолкнуло активное "гугление" по заграничным сайтам по тюнингу Т3 и тревожные звуи с 091, сопрвождающиеся выпадением передач.

Выше приведён калькулятор на UN1, 2200 это при 100км/ч .Конечно 1,6D будет слабоват к этой КПП, но UN1 располагает к более глубокому тюнингу и замене ДВС на более злой. Из таблицы видно на сколько скоростня КПП UN1 но мой 1,9DG на много комфортнее себя чувствует с ней нежели с родной 091. Эта КПП ст...

В принципе на отечественых форумах много вылито воды по поводу замены КПП на альтернативные,о коротких передачах,о хлипкости родных коробок,малой ремонтопригодности и космических ценах на запчасти. Отсюда напрошивается вывод, хоть и не патриотичный ,но замена на КПП другого производителя.Выбор оказы...